Page 75 - st-robot-yatirimlari-2018-nisan

ye başlıyor. Bu aşamaların prototip
ve AP, CP süreçleri manuel elde ve
uygun parçalar ile VP (Verification of
Process) sürecinden sonrası off-tool
(kalıptan çıkmış) seri üretim hattında
yapılıyor. VP sonrası sürecin devamı
için hattın gereklilikleri (fikstür, ekip-
man, aparat vs..) çıkarıldıktan sonra,
firma seçimi ve hat kurulumu yapılı-
yor. VP üretimde tüm faaliyetler kont-
rol edilerek hattın doğrulaması ger-
çekleştiriliyor. Buradan alınan bilgiler
ışığında hem tasarım, hem proses
düzeltmeleri yapılıyor.
Mavi yaka çalışanların görev tanım-
ları oluşturuluyor. MTM zaman ana-
lizleri çıkarılarak fiziki olarak aracın
üretim süresi ortaya çıkıyor. Ön seri
üretimi ile son kontroller yapıldıktan
sonra, araç seri üretime alınıyor.
Burada en önemli konu, her aşama-
sında kontrol edilen ürünün hedef-
lenen kalitede ve fizibiliteye uygun
biçimde devreye alınmasıdır. Kaizen
çalışmaları ile iyileştirilerek proje ger-
çekleştirilmiş oluyor.

Karsan Otomotiv montaj yöneticisi Ramadan Albayrak
Karsan özellikle araç tasarımına
getirdiği yenilikçi çizgilerle de
Karsan Akçalar Bursa fabrika- ye gidiyor, oradan da montaj süreci ön planda. Bu süreçler hangi
sında; hammadde girişinden, tamamlanıp, duş testi, yol testi, fren uzmanlıklara sahip bir ekip
tasarım ve Ar-Ge çalışmalarına, testleri yapılıyor. Far düzenlerinin ayar ile yürütülüyor? Tasarımlarda
montajdan araçların sevkine ka- ve kontrolleri yapıldıktan onaylanan hangi yazılımlardan
dar olan üretim süreçlerini anla- araç müşteriye teslim ediliyor. Üretim yararlanıyorsunuz?
tır mısınız? sürecinde hem parçahem de opera- Şenol Yüksel: Her tasarım aslında
Şenol Yüksel: Hasanağa Organi- törün tekrarlanan işleri aynı kalitede önce bir konsept tasarım ile başlı-
ze’deki fabrikamızda gövde, boya ve hızda yapabilirliği doğrulanıyor. yor. Stil tasarım ekibi hayali kağıda
ve montaj olmak üzere birbirini takip döküyor, bu konsept tasarımlardan
eden 3 tane bölüm var; her birine Ramadan Albayrak: Karsan pa- birisi beğenilerek onun üzerinden
dışarıdan, çalıştığımız yan sanayi fir- zar çalışmasını ve fizibilitesini yaptığı devam ediliyor. Ardından arabayı
malarından malzeme geliyor. Hyun- kendi ürününün tasarımını, tasarım endüstriyelleştirecek ekip geri kalan
dai özelinde belirtmek gerekirse sac firması (Hexagon Studio) vasıtası ile kısmı tasarlayıp olması gereken şekli
parçaların tamamı fabrikamıza dışarı- gerçekleştiriyor. Mühendislik depart- çıkartıyor. Sonrasında aracın birebir
dan geliyor, ya Türkiye’deki üretimin- manı olarak aracın yapılabilirliğini prototipi yapılıp tasarım onayı verili-
den ya da ithal ürünlerinden, direkt inceliyoruz. Projenin üretilebilir kısım- yor. Tasarım onayı alınıp ve prototip
fikstürlere alıp kullanıyoruz. Parçalar, larına bakarak onay veriyor, ardından yapıldıktan sonra endüstriyel ekiple-
Karsan’a geldikten sonra belirli bir prototip aşamasına geliyoruz. rimiz devreye giriyor. Geliştirdiğimiz
düzenleme yapıldıktan sonra hatlara Proje planı dahilinde, aracın prototip, projelere örnek olarak Jest, Atak
besleniyor. Bitmiş gövde boyahane- AP, CP, VP , PP, SP süreçleri işleme- modellerimizi gösterebiliriz.

ST Robot Yatırımları Nisan 2018 73