Page 50 - st-otomasyon-2020-temmuz

DEMİR ÇELİK SANAYİ I RÖPORTAJ

nında hizmet vermenin yanı sıra ileri tek-
noloji çözümlerimizle de prestijli projelerde
tercih ediliyoruz. Yeni nesil ürünlerimizle
yer aldığımız projelerimizden bir tanesi
olarak hızlı tren konusunda dünyaya refe-
rans olan Çin’in demir yolu projesini örnek
gösterebiliriz. Ülkemizde üretilen ve şu an
kullanımda olan pek çok vagonun altında
fabrikamızda üretilen raylı sistem trans-
formatörleri yer alıyor. Bu ürün grubumuz
arasında; izolasyon transformatörleri, şebe-
ke ve katener izolasyon trafoları ile teknik
bina yükseltici ve indirici trafolar bulunu-
yor. Hareket eden trenlerin sinyalizasyon
sisteminin besleme ünitelerinde kullanılan
trafolarımızın; yüksek manyetik geçirgen-
likli demir nüve, isteğe göre bakır veya alü-
minyum sarım, düşük kayıp, yüksek verim,
sessiz çalışma ve neme karşı koruma için
vakumda vernikleme gibi pek çok özelli-
ği bulunuyor. Bu özellikler sayesinde Çin
demir yolu projesinin güç kalitesini iyileş-
tirerek, enerji kalitesinin sürdürülebilir ve
sürekli olmasını sağlıyoruz.
Bize bir de gemi ve tersane sektörüne
yönelik sunduğunuz çözümler ve
avantajlarından bahseder misiniz?
Türkiye’nin ilk ve tek yerli aktif harmonik
filtre üreticisi olarak denizcilik sektöründe
de oldukça önemli bir yere sahibiz. Gemile-
rin standartları gereği düşük olması gereken
harmonikler, enerjisini jeneratörle sağlayan yıpları artıran reaktif gücü uygun seviyede ğişken enerji yüklerinden yoğun bir şekilde
gemilerde yüksek gerilim harmoniği yara- tutmak gerekiyor. “Reaktif güç kompan- etkilenen işletmelerde, reaktif güç kompan-
tıyor. Buna bağlı olarak da gemilerin kab- zasyonu” adı verilen bu işlemi başarılı bir zasyonu için kullanılan harmonik filtre re-
lolarında titreme, tehlikeli seviyelere ka- şekilde gerçekleştiremeyerek T.C. Enerji aktörlerimizle akım ve gerilim kirliliklerini
dar ısınma ve gemi içi elektrik sisteminde Piyasası Düzenleme Kurumu’na (EPDK) ortadan kaldırırken elektrik enerjisinin sü-
rezonans gibi istenmeyen sonuçlar ortaya göre 50 kVA’nın üzerinde kalan alçak ge- rekliliğini ve güvenliğini sağlıyoruz. Bunun
çıkabiliyor. Bu durum gemi içindeki kab- rilim kullanıcıları, işletmelerindeki reaktif yanı sıra işletmelerdeki elektronik cihazla-
lolarda erime, kısa devre sorunu ve yangın gücü uygun seviyede tutamamaları ve ceza rın ömrünü de uzatarak firmaların yüksek
riskine sebep olabiliyor. Bu nedenlerle bu- sınırını aşmaları halinde elektrik faturasına meblağlarda reaktif güç cezası ödemeleri-
rada çok yüksek olan akım harmoniklerinin ek olarak “reaktif güç cezası” ile karşı kar- nin önüne geçiyor ve milli kaynakların isra-
temizlenmesi büyük önem taşıyor. Elektra şıya kalıyor. Elektra Elektronik olarak de- fını önlemeye destek oluyoruz.
Elektronik olarak bu noktada aktif harmo-
nik filtre çözümlerimizle devreye giriyor ve
akım harmoniklerini düşürmek için yüksek
filtreleme performansı sunuyoruz. Hem ge- “Türkiye’de Cumhurbaşkanlığı Yerleşkesi, İstanbul
milerde hem de tersanelerde yüksek gerilim
harmoniği oluşmasını engellemenin yanı Yeni Havalimanı, Sabiha Gökçen Havalimanı,
sıra pasif filtrelere nazaran daha az yer kap- TCDDnın ana hat ve hızlı tren projeleri, Marmaray ve
layan, daha hafif, düşük maliyetli ve yüksek
performanslı bir deneyim sağlayarak deniz- şehir hastaneleri; yurt dışında ise Çin demir yolları,
cilik sektöründe dünya genelinde sıklıkla
tercih ediliyoruz. Guangzhou atık su projesi, Sırbistan Elektrik İdaresi
ve Rusya demir çelik fabrikaları gibi projelerde önemli
Eklemek istedikleriniz var mı?
Elektrik enerjisini verimli kullanmak için bir oyuncu konumundayız.”
enerji iletim hatlarının ve şebekenin gerek-
siz yere yüklenmesine sebep olan ve ka-
46 | ST OTOMASYON TEMMUZ 2020