Page 114 - st-otomasyon-2018-subat

arakoç, 1976 yılında Kon Kapasite denildiğinde, zaman üretim adet-
ya’da 45 metrekarelik bir leri olarak değil, yapılamayanı yapmayı
atölyede Remzi Karakoç anlıyoruz. Pres tonaj kapasiteleriyle ilgili “Dış pazarlarda
tarafından kuruldu. 1997 üretilebilirlik açısından bir sıkıntımız yok.
K yılına kadar Konya’da 2000 ton mekanik, 3200 ton pres projeleri- özellikle Avrupa, Asya
faaliyetine devam eden firma özellikle ni gerçekleştirdik.
otomotiv ve kalıpçılık sektörünün geliş- ve Afrika pazarlarında
mesine paralel olarak Bursa’ya taşındı. Peki, hangi yelpazede ürünleriniz yerimizi almayı
Karakoç Kalıp bünyesinde KLP markası mevcut? Alanızda yaşanan son yenilik
adı altında pres makinalarını, 2007 yılının ve gelişmeler nelerdir? planlıyoruz. Bu nedenle
ikinci yarısından sonra üretmeye başladı. Transfer presleri, soğuk, sıcak dövme
İlerleyen senelerde de yurt içi ve yurt dışı presleri var. Biz zaten bunlara başladık ve yurt dışında büyüme
pazarlarında yerini aldı. gerçekleştirdik. Şimdi bunların bir ilerisine hedefimiz var.”
gitmek için çalışmalara yoğunlaşıyoruz.
Pres konusunda firmanız oldukça Yelpaze oldukça geniş... Az evvel de belirt-
başarılı projelere imza atıyor. tiğim gibi, Türkiye’de ilk olarak geçtiğimiz
Genel hatlarıyla ürettiğiniz makinalar sene kalıpçıların önünü açacak yüksek has-
hakkında bilgi alabilir miyiz? sasiyet özelliği olan büyük hacimli kalıpla- de olmazsa olmaz denilecek Tryout presin
Şekillendirme sektöründe, farklı proses- rın denemeleri ve alıştırmaları için gerekli olması lazım. Özellikle çekme, hız, kuvvet,
ler uygulanır. Sıcak ve soğuk proseslerde, olan Tryout presi ürettik. Türkiye’de kalıp- hassaslık, paralellik özellikleri ile donatıl-
özellikle dövme sanayine dönük preslere çılık oldukça iyi bir noktaya geliyor. Ka- mış bu presler Avrupalı tedarikçilerin bura-
yöneldik. Bu alanda yine Türkiye’de üre- lıpçılar Birliği’nin Kalıpçılar Vadisi adıyla ya yönlenmelerini hızlandıracaktır. Çünkü
tilmemiş olan ilk 1250 ton gücünde Knuck- ihtisas sanayi bölgesi kurma çalışmaları da kalıp dediğiniz zaman en azından başlıca üç
le Joint mekanizmalı servo mekanik presi bitti. Bundan sonra Avrupalı otomotivciler aşamasının da üreticide raporlarıyla bitmiş
yaptık. Yine, şimdiye kadar Türkiye’de ve diğer sektör talepleri, kalıp projelerini olması ve kalıbı aldığında doğrudan üretim
üretilmemiş ilk hassas dengeleme sistemli hem teknolojik hem de lojistik anlamında hattına sokması lazım… Yoksa alıştırma ve
2000 ton gücünde 5200x2500 mm tabla- Türkiye avantajlarını kullanacaklar. Ancak deneme süreçleri ve bunun maliyetleri hem
lı Tryout Pres projemizi gerçekleştirdik. bunun içinde mutlaka kalıpçının atölyesin- kullanıcı hem de üretici açısından kontrol

110 | ST OTOMASYON ŞUBAT 2018