Page 76 - st-otomasyon-2018-mart

Yeni üretim hattı, tesis yada teknoloji
yatırımı kararı nasıl veriliyor?
Yakın dönemde ne tür bir yatırıma imza
attınız ya da atacaksınız?
Şenol Yüksel: İş Geliştirme Departmanının
takip ettiği birçok proje var. Projeler belli
bir fizibilite ve elemelerden geçtikten sonra
uygun hale gelirse bir kontrat ortaya çıkıyor.
Kontrat sonrası yeni iş çalışmaya başlanıyor.
En son yaptığımız Hyundai H350 projesi için,
2010 yılından 2014 yılına kadar 4 yıl boyunca
görüşüldü ve birçok alternatif çalışmalar ya-
pıldıktan sonra kontrat üzerine anlaşıldı. 1.5
yıl süren hat kurulum çalışmaları sonunda
2015 yılı ortalarından itibaren üretime baş-
ladık. Yaklaşık 40 milyon euro’nun üzerinde
yatırım yapıldı. Komple gövde, boyahane için
ilave robotlar ve komple teknolojik bir mon-
taj hattı kuruldu. Kalite seviyesini maksimize
edebilmek için de gövde hattının otomasyon
seviyesi yüksek tutuldu. Yaklaşık 7 bin tane
puntanın tamamı robot ile atılıyor. İlave gaz
altı kaynakları ve mastik operasyonları hariç
her şey otomatik yapılıyor.
Ramadan Albayrak: Karsan, ticari araç
üretiminde hem kendi ürününü hem de “cont-
ract manufacturing” kapsamında Hyundai
ürünlerini üretiyor. Her geçen gün üretim
Karsan Otomotiv Tedarik Zinciri Müdürü Ahmet Fuat Erdoğan kalitesini artırmak üzerine planlama yapan
Karsan’da bu üretim proseslerini şekillen-
dirirken dikkate alınan en önemli faktör,
kapalı toplam 200 bin metrekarelik bir alan nı, IIA Menarinibus için 12-18 m otobüsleri ürünün yıllık üretim adeti ile Karsan’ın bu
üzerinde yer alıyor. Karsan “Sınırsız Ulaş- ve kendi markası altında Karsan JEST‘in ürüne yaptığı katma değerdir. Günlük üretim
tırma Çözümleri” vizyonu doğrultusunda üretimini gerçekleştiriyor. Karsan ayrıca adetleri yüksek olan hatlarımızda mümkün
toplu taşımacılığa modern ürün ve hizmetler şehirlerin toplu taşımacılık sistemlerindeki olduğu kadar yüksek teknoloji kullanılmak-
sunmayı hedefliyor. 5 metreden 18 metreye değişen ihtiyaçlara çözüm olarak Karsan tadır. Hyundai minibüs hattımızdaki gövde
uzanan geniş ürün gamı, sektördeki tecrü- markalı 8m erişilebilir ATAK ve STAR üretimini yüzde 100 robot puntalama oto-
besi, dünya devleri tarafından onaylanmış otobüslerini üretiyor. Karsan bugün 1000’e masyonu ile yapıyoruz. Boyahanede boyama
üretim kalitesi, nitelikli iş gücü ve bağımsız yakın çalışana sahip. 15 yıldan fazla bir süre robotları ve montaj hattında ise continuous
şirket yapısıyla Karsan 10 yılı aşkın süredir içinde, Karsan Bursa’daki fabrikasında top- bant sistem ile çalışıyoruz. Üretim adetleri
otomotiv sanayinde Türkiye’nin tek bağım- lam 140 bin adet Peugeot Partner ve Citro- nispeten daha az olan, kendi ürünlerimizde
sız çok markalı araç üreticisi konumunda. en Berlingo minivan üretti. Karsan ayrıca 5 ise manuel proses teknolojisi kullanıyoruz.
Karsan vizyonu doğrultusunda iş ortakları ve bin adet Renault Premium Lander ve Long Yakın dönemde; yeni boyahane yatırımı,
lisansörleri ile birlikte yeni ve mevcut ürün- Distance kamyon üretimi gerçekleştirdi. Tofaş araç boyama projemiz doğrultusunda
lerin türevlerini geliştirerek yük ve yolcu ta- Karsan, Türkiye’nin kendi otomobil marka- araç besleme istasyonu ile boyahanemizdeki
şımacılığında tüm segmentlerde yer almayı sına sahip olması gerektiği inancıyla Kar- robot sayımıza astar hattımızı da ilave ede-
hedefliyor. Toplu taşımacılık segmentinde san markası altında üretilmek üzere “Con- rek, mevcut manuel olan bölgelerimizdeki
“yenilikçi ürün ve hizmetleri” “fikirden pa- cept V1” modelini geliştirdi. Bu platform otomasyon seviyemizi de artırdık.
zara” geliştirmek ve pazara sunmak için fa- ilk olarak New York’un “Yarının Taksisi”
aliyetlerini sürdüren Karsan, özellikle Ana (“Taxi of Tomorrow”) ihalesi ve küresel Karsan Akçalar Bursa fabrikasında;
Üretici/ OEM (Original Equipment Manu- bir talep olan erişilebilir ulaşım ihtiyacını hammadde girişinden, tasarım ve Ar-Ge
facturer) iş kolunu güçlendirmeyi amaçlıyor. karşılamak üzere geliştirildi. Devamında çalışmalarına, montajdan araçların
Karsan, araştırma-geliştirmeden tasarıma, Amerikan Posta Servisi (USPS) için özel sevkine kadar olan üretim süreçlerini
üretimden pazarlama, satış ve satış sonrası bir araç geliştirildi ve 6 adet prototip üretil- anlatır mısınız?
faaliyetlere kadar otomotiv değer zincirinin di. Şu an bu araçlar Amerika’da yetkililerce Şenol Yüksel: Hasanağa Organize’deki
tamamını yönetiyor. test ediliyorlar. Bir diğer önemli çalışma fabrikamızda gövde, boya ve montaj olmak
Karsan bugün Hyundai Motor Company da Jest Elektrikli. Prototip aşamasını geçen üzere birbirini takip eden 3 tane bölüm var;
(HMC) için yeni H350 hafif ticari araçları- araç için çalışmalar son hız devam etmekte. her birine dışarıdan, çalıştığımız yan sanayi
74 | ST OTOMASYON MART 2018