Page 95 - st-otomasyon-2018-kasim

OTOMASYON ÜRÜN VE UYGULAMALARI

MÜHENDİSLİK UYGULAMALARI

kontrol sistemleri benim özellikle ilgilendi-
ğim konulardır. İlk iş hayatıma başladığım-
da PLC ve kontrol sistemleri üzerinde pek
çok araştırma yaptım. İlk işe başladığım
fabrikada çalışan makinaların hareketlerini
izleyip, boş zamanlarımda, evde bu ma-
kinaların PLC programını yazarak, simü-
lasyon programları üzerinden çalıştırdım.
Hatta kendi evim için “Akıllı Bina Sistem-
leri” olarak tanımlanan, bazı otomasyon uy-
gulamaları tasarladım. Yıllar içinde, gerek
bireysel, gerekse de çalıştığım işletmelerde,
farklı firmaların pek çok ürünlerini farklı
proje ve uygulamalarda kullandım. Ancak
hem kalite, hem farklı sektör uygulamaları
için farklı çözümler sunabilmesi ve hem de
güvenirlik açısından SICK firmasının ürün-
leri hep tercih sebebim oldu.
SICK ile gerçekleştirmiş olduğunuz
proje hangi ihtiyaçlarınızdan doğdu?
Hangi projeleri birlikte yürütüyorsunuz? yaparak başarıyla çalıştırdık. Özellikle li- ülke ekonomisine sağladığı katkı açısından
Liman sektöründe araştırma-geliştirme manlardaki ‘Boş ve Dolu’ konteynır maki- önemli. Ayrıca, limanımıza kuracağımız
amaçlı projeler yürütürken, STS’lerde nalarının geri manevraları sırasında herhan- 154KV’luk trafo şalt tesisi ile çok daha
BOOM çarpışma önleme sistemi(Boom gi bir kazaya sebebiyet vermemesi için bir güçlü bir altyapıya sahip olacağız. Kardeş
Anti-colision), Reach Steacker(Dolu Ma- proje yapmaya karar verdik. Bunun için, bi- kuruluşumuz olan Medlog tarafında da ya-
kinası), Empty Container Handler(Boş nek araçlardaki gibi park sensörü-geri görüş pılacak yatırımlar ile de ülkemize hizmet
Makinası) Geri Görüş Sistemi üzerinde kamerası kiti montajı yaparak çeşitli testler etmeye devam edeceğiz.
yoğun çalışmalar yaptım. Sonuçta STS’lere gerçekleştirdik. Sonuç olarak, SICK’in bu
LMS511 ile Boom Anti-colision sistemini projemiz için uygun olan Visionary B sis-
kurup, gerekli PLC yazılım değişikliğini temini kurduk ve başarıyla çalıştırdık. Ay-
rıca, Rubber Tyred Gantry(RTG) vinçlerde
konteyner tahliyesi sırasında, konteyner
“Rubber Tyred kilitlerinden biri açılmadığında, konteyner
ile birlikte çekici tırı da kaldırmak suretiyle
Gantry(RTG) vinçlerde kazalar yaşanabileceğini düşünerek SICK
konteyner tahliyesi ile birlikte Anti-Truck Lifting Sistemi’ni
kurduk. Şu an testlerimiz devam ediyor.
sırasında, konteyner SICK’in bu alanda sunmuş olduğu
kilitlerinden biri hizmetlerden memnun musunuz?
açılmadığında, Yapacağınız bir revizyon işinde ya da yaşa-
dığınız herhangi bir sorunda çözüm için uğ-
konteyner ile birlikte raşırken, danışacağınız ve size farklı çözüm
çekici tırı da kaldırmak önerebilecek partner bir firmanın olması
her zaman güven vericidir. Benim için,
suretiyle kazalar SICK firması da hep bu doğrultuda oldu.
Bu nedenle SICK, ürün ve teknolojilerinden
yaşanabileceğini gayet memnun olduğumu belirtmek isterim.
düşünerek SICK ile Gelecek dönem planlarınızı bizimle

birlikte Anti-Truck paylaşır mısınız?
Lifting Sistemi’ni kurduk. Gelecekte limanımız, kapasite olarak bü-
yüyecek. Ekipman parkurumuz da iş hac-
Şu an testlerimiz miyle orantılı olarak büyüyecek. Yakın
zamanda mevcut STS(Ship to Shore) vinç
devam ediyor.” sayımız 11‘e, RTG sayımız 33’e çıkacak.
Bu durum, hem iş istihdamı olarak, hem de
ST OTOMASYON KASIM 2018 91