Page 31 - st-makina-2020-ekim

Bununla ilgili yüksek cezalarla beraber birtakım
sıkıntılar oluştu. Bu sebeple pandemi öncesinde
üretimde birtakım yavaşlamalar başlamıştı. Pandemi
sürecinde bu konu biraz donduruldu, ancak bittikten
sonra baskıların da etkisiyle başka sorunlarla
yüzleşilecek. Gündemde elektrikli otomotivler var,
geçişte hızlandı. Sektörün ileriye dönük planları
arasında yer alıyor. Elektrikli otomotivlere parça
üreten dökümhanelerimiz var ama çok yaygın değil.
İleride bunları daha çok konuşacağız.

Hitap ettiği sektörler ve döküm sektörünün
tarihçesi açısından neler söylemek istersiniz?
Metal sektörü dediğimizde, tarihimizde önemli
bir yere sahip olduğunu görüyoruz. Tarihte kalmış
bir sektör gibi algılanıyor ama aslında öyle değil.
1453’te Fatih Sultan Mehmet İstanbul’u Bizanslıların
elinden aldığında, bu olay top gücüyle sağlanan ilk
ve en önemli olay olarak tarihe geçmiştir. Öncesinde
Osmanlı İmparatorluğu ciddi anlamda savunma
sanayine ve top dökümüne önem vermiştir. Aslında
dökümün tarihi, M.Ö. 6 binlere kadar uzanıyor.
Bir yandan da en modern sanayi kollarından biri.
Döküm dediğimizde, en basit anlamıyla yüksek
sıcaklıkta metali ergitiyorsunuz, bir kalıbın içerisine
döküyorsunuz ve soğutuyorsunuz. Basit gözükmesine
karşın, uzay gemisinin bir parçasını ya da insan
vücuduna yerleştirilebilecek bir implant gibi
komplike parçalar da dökebiliyorsunuz. Burada işin
içine biraz sanatta giriyor.
Çünkü siz kapalı kabın içerisinde ne olduğunu Avrupa Kömür Çelik Topluluğu’nun aldığı kararlar
bilmiyorsunuz ya da yakın zaman kadar bilmiyorduk. sonrasında çelik sektörünün ülkeler tarafından
Ama artık yazılım teknolojileriyle bunu daha desteklenmeyeceğine dair kararlara döküm sektörü
yakından kontrol ediyor ve parametreleri buna de katılmıştı. Bu durum endişe verice bir konuydu.
göre ayarlıyoruz. Artık dökümün Ar-Ge’si o kadar Döküm ihracatı, toplam üretimimizin yüzde 76’sına
güçlendi ki döküm fabrikaları ana üreticilerinin ve üretim tonajı olarak da yüzde 64’üne denk geliyor.
yanında birlikte çalışır noktaya geldi. Dökümle elde İhracatın büyük kısmı Avrupa’ya yapılıyor. Avrupa
edilecek parçanın istenen özelliklere sahip olması ile aramızda zaman zaman gerginlikler yaşansa da,
için ana üretici firma ile birlikte döküm fabrikaları ticarete yönelik büyük kısıtlamalar olmadığı için
da çalışıyor. Birçok üyemizin Ar-Ge merkezi var ve ciddi anlamda bir etkilenme söz konusu değil. Artık
ciddi faaliyetler yönetiyorlar. Döküm sektörünün firmalarımız ABD ile daha fazla ticaret yapmanın
otomotivden sonra makina gibi birçok sektöre yollarını aramaya başladı. Sektörde var, ancak daha
imalatı var. Makina da imalatın temel taşlarından çok pazar çeşitliliği açısından arayışlar başladı.
biri ve birçok sektör makinayla imalat yaptığı için Demir çelik kadar döküm sektöründe çok ciddi
dolayısıyla döküm sektörü imalat ve kalkınmanın bel bir sorun oluşturmuyor fakat elektrik maliyetleri
kemiğidir diyebiliriz.
gibi farklı sorunlar var. AB uyum düzenlemeleri
gerekçesiyle 2005 yılına kadar kullanılan ark
Sektörün dinamizmini baz aldığımızda,
sektör dünya ikliminin ekopolitiğinden nasıl ve indüksiyon ocakları elektrik tarifesi, uyum
etkilenmiştir? düzenlemeleri çerçevesinde kaldırıldı. Bu duruma
Döküm sektörünün, demir çelik sektörüyle tek ortak temel olan AB direktifi ile Avrupalı ülkelerdeki
noktası yüksek sıcaklıkta demirin eritilmesidir. rakiplerimize birçok avantaj sağlanırken, bize
Bunun haricinde bütün üretim parametreleri sağlanmadı ve toptan ret edildi. Bu kapsamda; enerji
farklıdır. Dünyada yapılan ticaret savaşları, gümrük yoğun sektörlere ya da metalürji süreçlerinde üretim
duvarları ve benzeri konulardan döküm sektörü, yapan sektörlere hangi ülkelere ne tür teşvikler var
demir çelik kadar ciddi oranda etkilenmiyor. gibi sürekli bakanlıklara raporlar hazırlıyoruz.
29
ST MAKİNA EKİM 2020