Page 42 - st-makina-2019-subat

HAVACILIK
GÜNDEM

NSK Lineer Kızaklar, Finiş ve Kaba İşlemi

Yeni Bir Boyuta Taşıyor

Piyasaya sunulduğunda RigiMill, yüksek hızlı frezelemede yeni bir dünya rekoru kırdı. Hedef
pazar ise küresel uçak endüstrisi.

çak ve havacılık endüstrisindeki
işleme merkezleri için talaş kaldırma
hızı önemli bir parametredir çünkü
kanat kirişleri ve diğer yapısal
U parçalar gibi merkezi, devasa
bileşenlerin çoğu katı malzemeden frezelenir.
Örneğin 100 kg’ın üzerinde olan parçalar, 4
ton veya daha fazla ağırlığa sahip alüminyum
bloklardan yapılabilir, bu da malzemenin yüzde
97,5’inin çıkarılması gerektiği anlamına gelir.

MÜŞTERİLER MAKSİMUM İŞLEME HIZI
İSTİYOR
Virserum/İsveç’te bulunan Modig Machine Tool
AB, alüminyum, titanyum, çelik ve kompozitler
gibi malzemeler için yüksek hızlı işleme gerektiren
zorlu bir alanda iyi bir konuma sahiptir. 1947
yılında şimdiki sahibi ve CEO’su David Modig’in
büyükbabası tarafından kurulan şirket, Airbus,
Boeing, SAAB, Sikorsky ve Volvo Aero dahil olmak
üzere dünyanın dört bir yanındaki havacılık
sektörü üreticileri tarafından kullanılan çok
yüksek performanslı CNC makinaları geliştiriyor
ve üretiyor. Tüm Modig makinaları yüksek “SADECE EN İYİ TEDARİKÇİLER İLE
hız ve hassasiyetleri ile tanınırken RigiMill ÇALIŞIYORUZ”
köprülü makinası, bu konuda yeni standartlar Eksenler için lineer kızaklar seçilirken, karar
belirlemektedir. sadece kızak ünitelerinin teknik özelliklerine
göre verilmemiştir. David Modig şöyle açıklıyor:
HASSASİYET ŞARTI OLARAK SERTLİK “Sadece en iyi tedarikçilerle çalışıyoruz. Bu
Bu amaç kendi içinde bir amaç değildi ve hedef, durumda, en yüksek hassasiyete sahip kızak
Olimpiyat madalyası almak değildi. David Modig üniteleri üreten ve yenilikçi gelişmeleri destekleme
şöyle diyor: “Uçak endüstrisi hızla gelişiyor ve ve teşvik etme tutkusu olan saygın bir tedarikçi
üreticiler kapasitelerini sürekli artırıyorlar, bu aradık.”
yüzden müşterilerimize daha da kısa işleme Bu kriterler göz önüne alındığında, tedarikçi
döngüleri olan köprü sistemleri tedarik etmeyi seçimi NSK lehine yapılmıştır. Aslında bu
istedik.” Bir uçağın yapısal bileşenlerini işlemek sürpriz olmadı çünkü tüm önceki Modig işleme
de en yüksek seviyede hassasiyet gerektirmektedir. merkezlerinde NSK kızak bileşenleri kullanılmıştı.
Bu yüzden makina eksenlerinin rijitliği, hız kadar İsveçli yetkili distribütör Acumo ile iş birliği
önemlidir, belki daha da fazla. RigiMill’in mili, yaparak Ratingen’deki NSK uzmanları, yüksek
bu nedenle Y ve Z eksenlerinde, her durumda hızlı işleme sırasında tork, hız, eksen hızlanma
0,5 mikronluk konumlandırma doğruluğu ile çift kuvvetleri ve mil elemanlarında üretilen sıcaklıklar
sürücüleri kullanır. İki elektrik motoru ana sistem/ gibi faktörleri dikkate alarak kılavuz ünitelerini
uydu sistem modunda çalışır.” yapılandırdılar.
40
ST MAKİNA ŞUBAT 2019