Page 34 - st-endustri-4.0-2020-kasim
P. 34
ÜRÜN VE SİSTEMLER l SİBER GÜVENLİK
bir saldırgan tarafından kaldırılabilen
saldırılardır.
◆ Yüksek riskli saldırılar, DDoS saldırı-
larını ve Shodan gibi ağ tarama hizmet-
lerini kullanan açık hizmetlerin ve sunu-
cuların keşfedilmesini de içerir.
◆ Kablosuz olarak kötü amaçlı ürün
yazılımı yüklemek, araç kontrollerini
uzaktan ele geçirmek, ITS desteğine
yanlış veya uygunsuz komutlar gönder-
mek ve sahte V2X mesajları göndermek
gibi sansasyonel saldırılar orta veya dü-
şük riskli olarak derecelendirilir.
Siber saldırı ve veri ihlali önleme stra-
tejileri, tüm kuruluşlar için günlük iş
operasyonlarının ayrılmaz bir parçası
olarak düşünülmelidir. Etkili ve aktif
bir korumaya sahip olmak saldırıların
etkilerini hafifletme süreçleri için kritik
öneme sahiptir. Bağlantılı bir araçta ba-
şarılı bir uzaktan siber saldırı olasılığını
sınırlamak için, tüm bağlantılı araç eko-
sistemini hesaba katan kapsamlı bir si-
ber güvenlik stratejisi öneriyoruz. Trend
Micro™ IoT Security for Automotive
çözümü, telematik kontrol birimleri
(TCU’lar) ve IVI (infotainment) sistem-
leri gibi araç içi ve dış ağları birbirine
bağlayan kritik cihazları izler ve korur.
Trend Micro Virtual Network Function
Suite™ (TMVNFS), aracı, arka uç bulu-
tu ve veri merkezini birbirine bağlayan
ağı güvende tutmak için kullanılabilir.
◆ Bağlantılı bir arabanın radar ve lidar dırılar, yüksek düzeyde teknik beceri ve Trend Micro™ Cloud One™ güven-
gibi güvenlik sistemlerini elektronik ola- bağlantılı araç platformu hakkında de- lik hizmetleri platformu, performansı
rak bozma rinlemesine bilgi gerektiren saldırılardır. etkilemeden bulut ve veri merkezi or-
◆ Kamera sistemine özel hazırlanmış Düşük riskli tamlarının güvenliğini sağlamak için
görsellerle saldırma ◆ Şaşırtıcı bir şekilde, bağlantılı araçla- kullanılabilir. Trend Micro™ Zero Day
◆ Bağlantılı bir araca kötü amaçlı yazı- ra yapılan kötü amaçlı yazılım saldırıları Initiative™ programı aracılığıyla, özel-
lım veya casus yazılım yükleme düşük riskli olarak derecelendirilmiştir. likle yeni ve gelişen teknolojilerin bili-
Bunun nedeni saldırganın, saldırı baş- nen ve bilinmeyen güvenlik açıklarına
Tehdit modellemenin pek çok avantajın- latmadan önce hedeflenen bir arabanın karşı bulut ortamlarını güvende tutmak
dan biri, kuruluşların güvenliğe yapılan- düşük seviyeli elektrik / elektronik (E/E) için güvenlik açıklarını algılayabilir ve
dırılmış bir şekilde bakmalarına, olası mimarisini anlaması gerektiği olabilir. ifşa edebilir. ITS destek sistemlerine ek
her tehdidi analiz etmelerine ve saldı- Uygulamaları büyük ölçüde farklı olaca- olarak, ITS uç noktalarının da güvence
rının etkilerini azaltma açısından hangi ğından, kötü amaçlı yazılımları bir araba altına alınması gerekir. Trend Micro IoT
tehditlerin üzerinde durmaları gerektiği- mimarisinden diğerine taşımak da kolay Security™ çözümü bu amaç için kullanı-
ni etkin bir şekilde belirlemelerine ola- değildir. İleri derecede teknik beceri ve labilir. Trafik ışıkları ve gözetim kame-
nak vermesidir. bağlantılı araç platformu hakkında de- raları dahil olmak üzere çok çeşitli IoT
rinlemesine bilgi gerektiren saldırıların cihazları için risk algılama ve sistem içi
TEHDİT MODELLEME UYGULAMA olma ihtimali daha düşüktür. Ancak bir koruma sağlamak için Trend Micro™
SONUÇLARI arabanın RF modüllerinin elektronik Smart Protection Network™ altyapısın-
Tehdit modelleme uygulamamızın so- olarak karıştırılması gibi çok yüksek dan gelen tehdit istihbaratını kullanabi-
nuçlarına dayanarak yaptığımız gözlem- teknik düzeyde bilgi gerektirmeyen her- lir. Tam otonom araçların sayısının 2025
leri ise şu şekilde sıralayabiliriz: hangi bir saldırgan tarafından gerçek- yılına kadar 14 milyonu aşması bekleni-
◆ Bağlantılı araçlara yönelik tespit edi- leştirilebilecek saldırıların gerçekleşme yor. Bağlantılı araçlar gelişmeye, dijital
len 29 saldırıdan yaklaşık yüzde 66’sı olasılığı daha yüksektir. dönüşümü yönlendirmeye ve sayıları
orta riskli, yaklaşık yüzde 17’si düşük ◆ Yüksek riskli saldırılar, bağlantılı bir artmaya devam ettikçe, onları genişle-
riskli ve yüzde 17’si yüksek risklidir. arabanın RF modüllerinin elektronik yen tehdit ortamından korumaya yönelik
◆ Düşük riskli olarak sınıflandırılan sal- olarak karıştırılması gibi düşük vasıflı ihtiyaç da her geçen gün artacaktır.
32 | ST ENDÜSTRİ 4.0 Kasım 2020
