Page 30 - st-depolama-cozumleri-2019-ocak

KAPAK
OTOMOTİV YAN SANAYİ

kalitesiyle de lojistik kültürüne göre
hazırlanmış ürünlerimiz kendi farklarını
ortaya koyuyor. Bu işin en önemli ayağı
olan ‘Lojistik’ üçüncü ayağı, ‘IT’ ise
dördüncü ayağı oluşturuyor. Marketing ile
ürün gamımızı genişlettik ve gerçekten artık
kendi markalarımızı yaratacak büyüklüğe
ve pazar payına ulaştık. Lojistik ve IT de
bizim genişleyeceğimiz yapılardır. Martaş
Otomotiv, bu dört kolda, ayrı birer firma
gibi çalışmalarını sürdürüyor.

Dağıtım Merkezlerinizin kurulum
yerleri de lojistik bakımdan mühim,
öyle değil mi?
Her üç yerimiz de lojistik merkezlerinde,
lojistik köylerinde konumlandı. Yedek
parça dağıtıcıları arasında lojistik köylere
yakın vizyon oluşturan tek firma biziz.
Zaten Gebze binamızı da lojistik devleri
arasında yer alan Borusan’dan devraldık,
tüm lojistiği kendimiz yapıyoruz. Outsource
yapmadan bu işin depolama alanından
nakliyesine kadar her şeyde kendi imzamız Martaş Otomotiv Genel Müdürü/CEO Ziya Özalp
var. Dağıtım merkezlerimizin tamamında
akıllı sistemler kullanılıyor.
tarafında gece dağıtıma çıkılıyor. Kafesin (stoklama-besleme rafları) yükselip
Gebze Dağıtım Merkezi’nde ağırlıklı bir anahtarı müşterimizde bir diğeri de alçalabilen araçlarla kullanılıyor. Bununla
olarak hangi markaların ürünleri bizde bulunuyor. Kutularımızı o özel beraber örneğin fren diskiyle, balatayı
bulunuyor? kafeslere koyuyoruz. Biz gece dağıtımı ya da fren diskiyle aynayı, ampulü
Burada büyük çaplı, uluslararası markalar gerçekleştirdiğimiz için müşterimiz sabah paketleyebilmek gibi zorluklarımız
klasmanında yer alan Valeo, Bosch, Luk, geldiğinde ilk sevkiyatını almış oluyor. oluyor. Bu noktada otomotiv lojistiğinde
Ina, Fag, Mann Filter, Purflux Filtre, Böylece İstanbul gibi kozmopolit ve trafiği çalışacak kişilerin herhangi bir lojistikçi
Kale, Rapro, Gates, Conti gibi markaların bol bir şehirde bir uçtan diğer uca günde gibi başlayıp otomotiv yedek parça
dağıtımı gerçekleşiyor. üç sevkiyat gerçekleştirme kabiliyetini lojistiğinde uzmanlaşması gerekiyor. Ekip
gösterebiliyoruz. arkadaşlarımıza hem mesleki hem sektörel
Lojistik merkezlerinizde 7/24 bir sistem hem de ürün bazlı eğitimler veriyoruz.
mi uygulanıyor? Dağıtım merkezinizde çok farklı çeşit ve
Evet, merkezlerimizde 7/24 sistem, ebatta ürünleriniz bulunuyor. Bunların Yatırımlardan da biraz bahsedelim
üç vardiya şeklinde çalışıyor. Sadece depo alanında muhafazasında nelere istiyorum… Önümüzdeki süreçte
Cumartesi günü belli saatte kapanıyor. dikkat ediyorsunuz? yatırım hedefiniz bulunuyor mu?
Pazar günü tekrar açılıyor. İstanbul, Otomotiv yan sanayi alanında her ürünün Biz 2015 yılında (tamamen lojistik
Ankara, İzmir gibi büyükşehirlerde günde ergonomisi farklı olsa da çok büyük bir kültürüne geçtikten sonra) yani artık
üç defa müşterimize hizmet sunabiliyoruz. avantajı vardır: Hiçbirinin son kullanım depolamayı bitirip lojistik kültürü ile
tarihi bulunmaz. Yani ürünümüz hiçbir dağıtım merkezlerimizi oluşturmaya
Günde üç defa hizmet sunabilmek, hele şekilde ölmüyor, aksine çok uzun yıllar başladıktan sonra ilk hedefimizi; Türkiye
ki büyükşehirde çok zor değil mi? Bu boyunca muhafaza edilebiliyor. yapılanmamızı ayrıştırmamız yönünde
süreci nasıl yönetiyorsunuz? Bu nedenle raflama sisteminde belirledik. 2019 yılında da öncellikle
Bu bir sistem aslında ve Avrupa’da bizler, başka kriterleri esas alıyoruz. Avrupa yakasında ve yine Güneydoğu
uygulanıyor; biz de kendi ülkemize Dağıtım merkezimizin raflarının çok Anadolu bölgesinde birinci, Adana ya da
göre geliştirdik. Avrupa’da firmaların büyük bir kısmını Üç-Ge DRS yaptı, Antep’te ikinci dağıtım merkezini açmayı
dükkanlarında kedi dili var, kutuları oraya kendilerinden de oldukça memnunuz. planladık. Bu noktada aslında bu üç bölgede
koyuyorlar. Ancak bu sistem, maalesef Sistem tasarlanırken ilk altı kat (toplama almış olduğumuz tecrübeleri kullanarak
ülkemizde güvenlik nedeniyle uygulamaya rafları), yani bir insan boyutundaki birtakım çalışmalarda bulunacağız. Martaş
pek müsait değil. Bu nedenle biz de özel raflar herkesin çok rahatça ulaşabileceği Otomotiv’in mevcut üç dağıtım merkezinde
kafesler geliştirdik. Özellikle dağıtım şekilde tasarlandı. Üstündeki raflar ise farklı sistemler uygulanıyor. Farklı raf

28 ST Depolama Çözümleri Ocak 2019