Page 92 - st-agir-sanayi-cozumleri-2018-ocak

90 MADEN UYGULAMALARI

Modern Konveyör Teknolojisi İle

Kaçak Malzemeleri Azalttı

Gümüş madeni modern konveyör teknolojisi kullanarak toz ve döküntüyü kontrol altına aldı.

Martin Engineering Türkiye

artin Engineering Ku-
zey Amerika’daki en
büyük primer gümüş
üreticisine, dökme mal-
M zeme taşıma sistemini
yükselterek kaçak malzemeleri azaltma-
da ve güvenliği artırmada yardımcı oldu.
Üretici firma, kırıcıdan stok sahasına gi-
den konveyörde, hava kalitesini bozan
aşırı toz ve döküntü sorunu yaşıyordu.
Bu sorun nedeniyle temizlik için günde
5/10 adam/saat harcanıyor ve ekipman
arızası yüzünden plansız duruşlar mey-
dana geliyordu. Martin, yükü ortalayarak
kontrol eden ve böylece tozu ve dökün-
tüyü tutan EVO® Konveyör Mimarisini
kullanarak, bir transfer noktası yükleme
bölgesi kurdu. Sonuçta daha az bakım,
daha yüksek iş yeri güvenliği ve daha Coeur Rochester 2014 yılında 4,2 milyon ons gümüşün yanında 44.888 ons altın üretti.
düşük işletme maliyeti elde edildi.
Üretici firma, tahminlere göre 2015 yılın-
da 5 milyon ons gümüş ve 50 bin onstan yığıcısına taşıyor. Konveyör doğrudan, şut açabilir. Bir makara kilitlendiğinde, bandın
fazla altın üretti. Dev şantiye 43,7 kilo- altında bulunan bir titreşimli ızgara besle- sürekli hareketi dış katmanı şaşırtıcı bir
metrekare alana yayılmış durumda ve ilk yiciden ve sekonder kırıcıdan yükleniyor. hızda aşındırabilir.” Üretici firmanın yöne-
olarak 1986’da tasarlanıp monte edilmiş Kırıcı Operasyonları / Sabit Tesis Bakım ticileri Martin Engineering ekipmanlarının
20 konveyörlük bir sistemi barındırıyor. Sorumlusu şöyle açıklıyor: “Sekonder kı- yetkili bayii olan HARDROK Equipment ile
Sistemin yaşını ve yaklaşık 30 yıldan beri rıcıya giden uzun bir iniş var ve bu iniş, EVO® Konveyör Mimarisi çevresinde şekil-
ne kadar hizmet verdiğini dikkate alan malzeme akışında büyük karışıklık yara- lenen görüşmelere başladı.
şirket yetkilileri, verimliliği artırmak, toz tıyor. Bu alanda çok fazla toz ve döküntü
ve döküntüyü azaltmak, güvenliğin art- görüyorduk. Bu durum yalnızca hava ka- ÇÖZÜMÜN MONTAJI
masına katkı sağlamak amacıyla konve- litesini etkileyip zemindeki ve yapılardaki HARDROK’un sekiz teknisyeni ve iki
yörleri en yeni teknolojilerle geliştirme- malzeme birikiminden dolayı potansiyel Martin süpervizöründen oluşan bir ekip
nin yollarını aradılar. güvenlik riski oluşturmakla kalmıyor, te- programlı bir duruş sırasında çalışma-
mizlik için işletme personelini hareket ya başladı. Yedi günlük süre boyunca,
KEŞIF eden konveyörün çok yakınına getirmek düşen yükün etkisini sönümlemenin
Gümüş madeninde en büyük gelişme po- anlamına geliyordu.” Üretici firma ayrıca yanında sürtünmeyi ve bant aşınmasını
tansiyeline sahip olan B Konveyörü baş- kaçak malzeme dolayısıyla bantta ha- asgariye indirmek amacıyla beş Martin
langıç noktası olarak seçildi. Konveyörün sar oluştuğunu da fark etti. Martin Ürün EVO Kombine Kızak monte edildi. Çelik
bandı 122 cm genişliğinde, 117,65 m/dk. Mühendisi şu yorumu yapıyor: “Malzeme takviyeli darbe çubukları ve ayarlanabi-
hızla çalışıyor ve 12,2 m’lik bir şut duva- kaçtıkça makaralar ve diğer bileşenler lir kanat mesnetleri standart olarak 20º,
rına sahip. 35 derecelik oluklaşma açısı- üzerinde birikerek sıklıkla aşırı aşınmaya 35º veya 45º olan oluk açılarıyla eşleşti.
na sahip B Konveyörü, 10,2 cm’nin altına ve erken arızalara yol açan sürtünme nok- Kombine kızak, merkez çubukları, etkili
küçültülmüş kayalardan 1500 tonunu her taları oluşturuyordu. Bu, bant değişimi ve kenar sızdırmazlığı için düz yüzey sağ-
saat sekonder konik kırıcıdan stok sahası yatak sarma gibi doğrudan maliyetlere yol layan bir tasarım olan darbe rulosuyla

ST AĞIR SANAYİ ÇÖZÜMLERİ I OCAK 2018