Page 32 - st-robot-yatirimlari-2022-haziran
P. 32

AJANDA    STendustri.com.tr




        “Made in Daikin Türkiye”


        AGV’sini hayata geçirdi





        Daikin Türkiye Mühendislik Departman Müdürü Zafer Bayazıtoğlu, “Made in Daikin
        Türkiye” bir AGV aracı üretmelerinin ardından yeni tasarımı şimdi de Daikin’in dünyadaki
        diğer fabrikaları ile paylaşarak firmalarına katkı sağlamayı hedeflediklerini dile getiriyor.


                  aikin Türkiye mühendis-                                    Aracınızın teknik özellikleri nelerdir?
                  leri, yaklaşık 1 yıllık çalış-                             Emniyet standartlarına uygunluğu
                  manın sonucunda yerli                                      ve bu anlamda güvenlik noktasında
                  üretim AGV’nin prototipini                                 sunduklarını paylaşır mısınız?
       D tamamladı.  Yerli üretim                                            Daikin Türkiye Inhouse AGV’mizde; iki
        AGV’leri hakkında bilgiler veren Daikin                              adet 24V 200W’lık DC fırçasız motor
        Türkiye Mühendislik Departman Müdü-                                  kullanılmıştır. Çekici tip bir AGV’dir ve
        rü Zafer Bayazıtoğlu, “Made in Daikin                                1.5 ton yük çekebilecek kapasitede-
        Türkiye” olması hedefiyle çıktıkları bu                              dir. Maksimum hızı ise 0,75m/sn’dir.
        yolda ilk hedeflerine ulaştıklarını, ara-                            Kullanılan yeni batarya teknolojisi ve
        cı kendi fabrikalarında kullanacaklarını                             temassız şarj özellikleri ile herhangi bir
        belirtiyor. Bayazıtoğlu, bundan sonraki                              akü değişimine ihtiyaç bulunmamakta-
        süreç ile ilgili de “Yeni AGV tasarımını,                            dır ve kapasitesi 24V 80Ah’dır. Inhouse
        Daikin’in dünyadaki diğer fabrikaları ile                            AGV’miz; Endüstri 4.0 uygulamaları
        paylaşıp şirketimize katkı sağlamak he-                              için tam uyumludur, SQL tablolarına
        defindeyiz.” ifadelerini kullanıyor.                                 veri gönderip, veri alabilmekte ve bu
                                            Daikin Türkiye Mühendislik Departman Müdürü   sayede trafik kontrolünü sağlayabil-
        AGV aracı geliştirme fikri ilk olarak        Zafer Bayazıtoğlu       mektedir. AGV’lerin yol takibini tama-
        nasıl ortaya çıktı? Pazardaki                                        men endüstriyel bir kamera yapmak-
        ihtiyaçlar mı sizi buna yönlendirdi?                                 tadır. Üstünde bulunan 7” dokunmatik
        Neden AGV yatırımı yapmak,         sonraki ilk aşamada, Daikin Türkiye’nin   HMI ekranı ile birlikte kullanıcıya ihtiyacı
        dışarıdan bir mühendislik firmasıyla   ihtiyaçlarını belirleyip, gelecekteki po-  olduğu bütün bilgiyi sunmaktadır. Üze-
        çalışmak yerine kendi bünyenizde   tansiyel gereksinimleri de öngörerek   rinde bulunan LED aydınlatma ile, kul-
        geliştirmeyi tercih ettiniz?       ürün/parça seçimlerine başladık. Bir-  lanıcıya görsel ve sesli olarak bilgi ver-
        Daikin Türkiye fabrikamızda kullanılan   çok firma ile görüşüp, literatür araş-  mektedir. Kullanılan bütün ekipmanlar
        AGV’lerin, değişen taleplerimize hızlı   tırmasının ardından araştırmalarımızı   endüstriyel ekipmanlardan oluşmakta-
        cevap verebilmesi ve geliştirilebilir, sür-  tamamladık ve nihai donanımlarımıza   dır. Dolayısıyla, elektriksel topraklama,
        dürülebilir olması açısından tam anla-  karar verdik. Donanımların nasıl kullanı-  donanım güvenliği ve yapılan kablola-
        mıyla “Made in Daikin Türkiye” olmasını   lacağını ve entegrasyonları konusunda   malar ile Daikin standartlarına uygun
        hedefledik.  Bir  mühendislik  firması ile   bilgi birikimimizi arttırdık. Aynı zamanda   bir AGV üretildi. Daikin Türkiye Inhouse
        çalışıldığı takdirde taleplerimize istenilen   paralel olarak ilerleyen AGV’nin meka-  AGV’de kullanılan üst düzey alan tara-
        süre ve maliyet konularında geri dönüş   nik tasarımı konusunda yetkinliğimizi   yıcı sensörü ile potansiyel çarpışmala-
        alamadığımız için, Daikin mühendisleri   geliştirdik ve bu aşamayı da başarıyla   rın tamamen önüne geçilip Ce seviye-
        ile birlikte projeyi hayata geçirdik.  tamamladık. Bu süreçler Daikin Türki-  sinde bir güvenlik donanımına sahiptir.
                                           ye mühendislik ekibini zorladığını aşa-
        Ürününüzün Ar-Ge çalışmalarıyla    malar olarak söylenebilir. Tüm dünyayı   AGV aracınız ile ilgili hedeflerinizi
        ilgili bilgi verebilir misiniz? (Proje-  etkileyen özellikle elektronik parça te-  öğrenebilir miyiz?
        ürün geliştirme süreci ne kadar    darikleri de bu süreçte aşılması gere-  Daikin Türkiye’nin, yeni dizayn AGV
        sürdü, bu süreçte neler yaptınız,  ken bir zorluk olarak karşımıza çıkmış-  tasarımını ticari olarak kullanma gibi
        özellikle hangi konularda zorlandınız?   tı. Ekibimizin her üyesi, her aşamada   bir hedefi bulunmamaktadır. Yeni AGV
        Bu konuda ekibiniz nasıl bir çalışma   birbiri ile iletişim halinde olduğu için iş   tasarımını Daikin’in dünyadaki diğer
        yaptı, nasıl bir iş birliği yaptınız?)   birliği üst düzeyde gerçekleşti. Toplam   fabrikaları ile paylaşıp şirketimize katkı
        Inhouse AGV proje fikri oluşumundan   proje süreci ise yaklaşık 1 yıl oldu.  sağlamak hedefindeyiz.

        30                                                                              ST Robot Yatırımları Haziran 2022
   27   28   29   30   31   32   33   34   35   36   37