Page 84 - st-robot-yatirimlari-2020-ekim
P. 84

ROBOT

         ÜRÜN VE SİSTEMLERİ
               AGV


        “İntralojistik maliyetlerini


        düşürdük”





        ROBOS Endüstriyel Tasarım Mühendisi Meliha Çetin, DemirDöküm Bozüyük
        tesisinde devreye aldıkları AGV projesiyle, insan kaynaklı hataları azaltarak
        iş güvenliğini daha optimum seviyelere çıkardıklarını, fabrika içi taşıma
        maliyetlerini düşürdüklerini ve enerji tasarrufu sağladıklarını dile getiriyor.




                    tomatik Yönlendirmeli
                    Araçlar (AGV) konu-
                    sunda uzmanlaşan An-
                    kara merkezli ROBOS,
        O DemirDöküm Bozüyük
        tesisinde iki fazdan oluşan bir proje
        devreye aldı. Projenin ilk fazında boş
        trolleylerin taşınması için iki adet çekici
        AGV kurulumu yapan firma, ikinci faz-
        da ise tasarladığı konveyörlü AGV ile
        hattan alınan  yükün, depoya  kurulan
        avare konveyöre teslim etmesini sağ-
        ladı. ROBOS Endüstriyel Tasarım Mü-
        hendisi Meliha  Çetin,  kurulan  sistem
        sayesinde insan kaynaklı hataları azal-
        tarak iş güvenliğini daha optimum se-
        viyelere çıkardıklarını, fabrika içi taşıma
        maliyetlerini düşürdüklerini ve enerji
        tasarrufu sağladıklarını vurguluyor.

        DemirDöküm Bozüyük tesisinde
        devreye aldığınız projeniz hangi
        amaca yönelik hayata geçirildi?
        Montaj hattında boş trolleylerin taşın-
        ması için Türk DemirDöküm bizimle
        iletişime geçti. Gerekli görüşmeleri ya-            ROBOS Endüstriyel Tasarım Mühendisi Meliha Çetin
        parak sistemin nasıl çalışması gerektiği
        konusunda taslak çalışmalarla başla-
        dık. İlk fazda boş trolleylerin taşınması   buradan alarak depoya kurulan avare   banlı bir platform olarak tanımlayabili-
        için iki adet çekici AGV kurduk. Doğan   konveyöre teslim etmesini sağladık.   riz. Taşıma adetleri, gidilen mesafeler,
        ihtiyaçlara yönelik alışılagelmişin dışın-  Avare konveyörü, 3 palet depolaya-  çalışma saatleri, istasyonlar arası orta-
        da yöntemler geliştirdik. Bir süre sonra   bilecek büyüklükte tasarladık. Bu sa-  lama çevrim adetleri ve süresi, engel
        ikinci faz için tekrar iletişime geçtik. Bu   yede bırakma konveyöründen yükleri   bekleme  süreleri, olay  geçmişleri ve
        fazda taşınacak bitmiş ürünler, mev-  alıp depoya istifleyecek transpaletlerle   AGV verimlilikleri bu sistem sayesinde
        cut sistemde depoya traspaletlerle   tampon  görevi görmüş olduk.  De-  sürekli olarak görüntülenebilir. Ayrıca
        taşınmaktaydı. Proje için çalışmalar ve   mirDöküm ayrıca ROBOS Monitör©   yazılım, anlık konum, akü durumu, hız
        görüşmeler düzenledik. Konveyörden   yazılımından da yararlanma talebinde   bilgisi ve arızaların görüntülenmesi için
        yük alınması sağlanamadığından hat-  bulundu. Bu yazılımı, AGV sisteminin   üç boyutlu fabrika planı üzerinden ge-
        tın sonuna yeni bir konveyör ekledik.   istatistiklerinin ve anlık durumlarının   liştirildi. Bu sayede görsel olarak sü-
        Tasarlanan konveyörlü AGV’nin yükü,   kontrol edilmesini sağlayan web ta-  rekli takip sağlandı.

        80                                                                                ST Robot Yatırımları Ekim 2020
   79   80   81   82   83   84   85   86   87   88   89