Page 30 - st-robot-yatirimlari-2018-mayis

ROBOTLU ÜRETİM

VİZYONU

amesa iştirakı olan ve Hatlarımızın üçü de robotik. Toplamda kalınlıktaki parçanın birbiriyle doğru bir-
otomotiv yan sanayi- 12 adet robotumuz var. Bunlardan üçü leşmesi gerekir. Bu birleşmenin sağlan-
ye yönelik üretim yapan Toyota tipi Yaskawa marka robotlar. ması için de kamera kontrol sistemleri-
Bami, bir lazer kaynak Diğer hattımızda ABB bulunuyor. Ayrı- miz var. Kamera kontrol sistemleri, bir
Bfabrikası olarak üretim ca yeni kurulan hatıttımızda da ABB ro- post proses cihazı gibi offset vererek
yapıyor. Lazer kaynak fabrikasında botları kullanıyoruz. Böylelikle toplam- numerik kontrol sisteminden devamlı
otomotiv yan sanayi olarak direkt oto- da yedi tane ABB, üç tane de Yaskawa belirli eksenlerde konum alır ve bunun
motiv ana sanayilerde veya Tier 1 ola- marka robotumuz oluyor. yüzde yüz işlem sırasında yapar. Bu iş-
rak ifade edilen yan sanayi firmalarıyla Lazer kaynak bölümünde robotların leme göre hatalı parça, hatasız parça
çalışan firma, üretim içerisine otomotiv çalışma stili şu şekilde olur; robot, hat- üretmeye çalışır. Hatalı parça üretilirse
güvenlik parçası da ya da güvenlik par- ta yüklenen yarı mamul bir parçayı alır kamera kontrolünde bu ortaya çıkar
çası dışındaki parçalar için lazer kay- ve yer çekimine göre parçayı yerine çünkü arkasında inspection kamera ve
nak yapıyor. Firmanın robotlu üretim oturtur. Daha sonra parça bir tablaya sistemlerimiz vardır. Inspection sistem-
hatlarını Bami Fabrika Müdürü Sinan oturtturulur ve o tablada lazer kaynak lerimiz malzemeyi yüzde yüz kontrollü
Şamatacı’dan dinledik. işlemi görür. Lazer kaynak işlemini bir şekilde okeyse “okey”, okey değilse
yapan sistemler numerik kontrol sis- “not okey” biçiminde ayırarak sistemi
Firmanızın son dönem temlerdir. Bu aşamada biz; Siemens, çalıştırır. Burada robotların görevi; yarı
faaliyetlerini anlatır mısınız? Mitsubishi Electric ve bu markaların mamül yüklemek, merkezlemek, mer-
Bami, normalde otomotiv yan sanayi motionlarını kullanıyoruz. Bunlara para- kezlemekten masaya almak, masadan
üzerine üretim yapıyor. Otomotiv yan
lel olarak lazer kaynakta iki farklı kalın- kaynak yapılan parçayı okeyse “okey”
sanayiye yönelik üretim yapan Bami, lığı birbirine kaynattığımız için iki farklı değilse “not okey” alanına koymaktır.
bir Bamesa iştirakıdır. Bami, lazer kay-
nak fabrikasıdır. Lazer kaynak fabrika-
sında bizler otomotiv yan sanayi olarak
direkt otomotiv ana sanayilerde veya
Tier 1 dediğimiz yan sanayi firmalarıyla
çalışırız. Üretim içerisine otomotiv gü-
venlik parçası da yada güvenlik parça-
sı dışındaki parçalar için lazer kaynak
yapıyoruz. Söz konusu lazer kaynaklı
parçaları arabayı takılan far gibi değer-
lendirecek olursak; bir tane far takılıyo-
ra bizim malzememizden de bir tane
takılıyor. Yurt içi ve yurt dışı olarak çalış-
malarımıza devam ediyoruz. Bami’de 2
lazer kaynak hattımız, hatlarımız robot-
lu hatlardır. Bir tane de ablation hattı
dediğimiz kaldırma hattımız var. Ablati-
on hattımız malzeme üzerindeki kapla-
mayı lazer teknolojisiyle kaldırmaktadır.
Kaynak hatlarımız 2008 yılında kuruldu.
2008 yılından beri aktif bir şekilde tek
kaynak hattıyla üretim gerçekleştiriyor-
duk. 2014 yılında bir kaynak hattı ve bir
de kaplama kaldırma hattı olmak üze-
re 2 yeni hattımızı daha devreye aldık. Bami Fabrika Müdürü Sinan Şamatacı

28 ST Robot Yatırımları Mayıs 2018