Page 28 - st-proses-otomasyonu-2024-temmuz
P. 28

endüstri panaroma
        ÇİMENTO


           Kaya kamyonlarının elektrikliye


                                 dönüşümü tamam





             Nuh Çimento ve ABB, kaya kamyonunun sıfır emisyonlu, tamamen elektrikli tahrik
                                         sistemine dönüşümünü tamamladı.

                     BB, Nuh Çimento’ya
                     ait dizel yakıtlı Euclid
                     R85B kaya kamyonu-
                     nun tamamen elekt-
        A rikli, sıfır emisyonlu
        bir araca dönüştürülmesi işlemini ta-
        mamladı. İki şirket, dünyada ilk kez
        bu boyutta ve sınıfta bir aracın tama-
        men  elektrikli  hale  getirildiği  bu  dö-
        nüşüm projesini tasarlamak ve inşa
        etmek için yakın iş birliği içinde ça-
        lıştı. Genel sistem mühendisliğine ek
        olarak, ABB bu projede, BORDLINE
                                        ®
        CC200 konverter, ESS sistemi, hava
        soğutmalı bir traction motoru, araç
        kontrol sistemi (VCU), bir batarya ter-
        mal yönetim sistemi ve DC Hızlı şarj
        ünitesi tedariği sağladı.           100 BİN LİTRE DİZEL YAKIT           dönüşümü dünyada bir ilk ve sonuçtan
        İstanbul’u çevreleyen Marmara bölge-  TASARRUFU SAĞLAYACAK              çok memnunuz. Madencilik ve çimento
        sinin doğusunda, Kocaeli-Körfez’de   Ekonomik verimliliğe ek olarak, bu tek   endüstrileri için daha sürdürülebilir bir
        bulunan çimento madeni, kamyonla-   kamyonun yenilenmesi yaklaşık 100   geleceğe giden yolda öncülük ederek
        rın yokuş aşağı, tam yüklü olarak or-  bin litre dizel yakıt tasarrufu sağlaya-  maliyetlerimizi ve çevre üzerindeki et-
        talama yüzde 18-20 arasında bir ram-  cak ve yılda 245 ton CO  emisyonunu   kimizi önemli ölçüde azaltacağız.” ABB
                                                                 2
        pa eğiminde hareket edeceği şekilde   önleyecek, bu da bir yıl boyunca kul-
        konumlandırıldı. Rejeneratif frenle-  lanılan  58  benzinli  binek  araca  denk   Motion’ın Traction Bölümü Başkanı Ed-
        me, kamyonun inerken bataryasını    geliyor.1 Dizel içten yanmalı motor ye-  gar Keller şunları söyledi: “Bu projenin
        şarj etmesini ve yükü boşalttıktan son-  rine ABB’nin elektrikli aktarma organı   tamamlanması son derece memnuniyet
        ra rejeneratif frenleme ile kazanılmış   çözümlerinin kullanılması hem yakıt   verici çünkü normalde ömrünü tamam-
        elektrik gücünü kullanarak madenin   tüketimini hem de bakım gereksinim-  lamış kaya kamyonlarına yeni bir hayat
        tepesine çıkmasını sağlıyor.        lerini azaltarak önemli ölçüde daha   verirken aynı zamanda maliyetleri dü-
                                            düşük işletme maliyetleri sunuyor.   şürüyor, karbon emisyonlarını azaltıyor
        KAYA KAMYONUNUN                     Nuh Çimento Grup CEO’su Gökhan      ve Nuh Çimento’nun operasyonlarının
        ÖMRÜNÜ UZATIYOR                     Bozkurt şunları söyledi: “Bu iyileştirme   verimliliğini artırıyoruz.”
        Proje, 30 yıllık çalışma döngüsünün so-
        nuna ulaşmış olan kaya kamyonunun
        ömrünü uzatıyor ve daha uzun yıllar
        çalışmasına olanak sağlıyor. Proje,
        birkaç ton malzemenin atılmasını ve
        birkaç milyon dolar maliyetle yeni bir
        araç satın alınmasını gerektirecek ori-
        jinal maden aracının hurdaya çıkarıl-
        ması ve değiştirilmesini engelleyerek,
        Nuh Çimento tarafından yaklaşık 30
        yıl  önce  yapılan  ilk  yatırımdan  daha
        fazla getiri elde edilmesini sağlıyor.


        26  ST Proses Otomasyonu Temmuz 2024
   23   24   25   26   27   28   29   30   31   32   33