Page 94 - st-otomasyon-2025-mart

YATIRIM GÜNDEMİ

“308 milyon euro’luk ilave

yatırım gerçekleştirdik”

İkinci nesil Toyota C-HR ve PHEV batarya üretimine 2023 yılında başladıklarını kaydeden
Erdoğan Şahin, “Bunun için Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye olarak 308 milyon euro’luk
ilave yatırım gerçekleştirdik.” şeklinde konuştu.

990 yılında kurulan, 1992 yılın-
da temelleri atılan ve ardından
1994 yılında Sakarya’da Corolla
modeliyle ilk üretimine başlayan
1 Toyota Otomotiv Sanayi Türki-
ye (TMMT), bugün yıllık 280 bin üretim
kapasitesine ulaştığı dünya standartlarında
fabrikasının üretime başlamasının 30’uncu
yılını kutluyor. Toyota Otomotiv Sana-
yi Türkiye, 30 yılda ürettiği üstün kaliteli
toplam 3 milyon 700 bin adet otomobili
150’yi aşkın ülkeye ihraç ederek dünyanın
her yerinde bulunan müşterileri ile buluş-
turuyor. 2023 yılında ihracat destinasyon-
larına Avustralya ve Yeni Zelanda’yı da
dâhil eden TMMT’nin, 1 milyonuncu hibrit
C-HR’ı Avustralya’da alıcısına teslim edil-
di. Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş
Genel Müdür ve CEO’su Erdoğan Şahin,
“30 yılda 2.5 milyar Euro yatırım, 3.7 mil-
yon adet üretim ve yüzde 90 gibi yüksek
oranlı ihracatla sektörümüze, bölgemize
ve ülkemize ekonomik anlamda önemli bir
katma değer sağlıyoruz. Ayrıca insan ve Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş Genel Müdür ve CEO’su Erdoğan Şahin
çevre odaklı yönetim anlayışıyla oluştur-
duğumuz ve başta 5 bin çalışanımız olmak
üzere, tedarikçilerimiz ve tüm iş ortakları- lir hibrit araçlarının yüzde 90’ını 5 kıtada tırımlarla dünya standartlarında modern,
mızın katılımıyla sürdürülebilir bir gelecek 150 ülkeye ihraç ederek Türkiye ekonomi- yenilikçi, sektöründe kalitenin öncüsü ola-
için çalışmaya devam ediyoruz” dedi. sine yüksek katma değer sağlıyor. rak sürdürülebilir üretim ve yönetim an-
Alanında birçok yeniliğe imza atan ilklerin layışımızı sürekli geliştirdik. Aynı üretim
fabrikası Toyota Otomotiv Sanayi Türki- “TOYOTA’NIN AVRUPA’DAKİ EN bandında iki farklı model ürettiğimiz fab-
ye, Verso modeli ile Türkiye’de ilk MPV BÜYÜK ÜRETİM ÜSSÜ OLDUK” rikamızda bugün, benzinli motorlu, hibrit
otomobili ve Toyota C-HR modeli ile de Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş. Ge- ve şarj edilebilir hibrit araçları aynı anda
Türkiye’de ilk SUV ve ilk hibrit otomobili nel Müdürü ve CEO’su Erdoğan Şahin, 30 üretebiliyoruz. Başta 5 bin çalışanımız ol-
üretti. 2023 yılında seri üretimine başlanan yıldır aralıksız yatırıma ve üretime devam mak üzere, tedarikçilerimiz ve tüm iş or-
Yeni Toyota C-HR Türkiye’de üretilen ettiklerini, bu sayede hem bulundukları taklarımızla büyük ve geniş bir aile olarak
ilk şarj edilebilir hibrit (PHEV) otomobil bölgeye, hem de Türkiye’ye ekonomik ve Toyota’nın Avrupa’daki en büyük üretim
oldu. Sürekli olarak gerçekleştirdiği ya- sosyal anlamda önemli katma değer sun- üssü haline geldik. Oluşturduğumuz çevre
tırımlarla dünya standartlarında, modern duklarını söyledi. TMMT’nin 1990 yılında ve toplum odaklı yönetim anlayışımızla
üretim yapısına sahip olan Toyota Otomo- kurulduğunu, 1992 yılında Sakarya’da bu- tüm paydaşlarımızın katılımıyla sürdürü-
tiv Sanayi Türkiye, aynı üretim bandında lunan fabrikanın temellerinin atıldığı bil- lebilir gelecek için çalışıyoruz” dedi.
benzinli motorlu, hibrit ve şarj edilebilir gisini paylaşan Şahin, “İki yıl gibi kısa bir
olmak üzere üç farklı modelin üretimini sürede tamamlanan fabrikayla 1994’te ilk “TÜRKİYE’DE İLK HİBRİTİ
gerçekleştiriyor. 30 yılda toplam 3 milyon üretime başladığımız andan itibaren üstün ÜRETTİK”
700 bin adet otomobil üreten TMMT, bu- kalitede güvenilir araçlar üretmek birinci Toyota C-HR’ı 2016 yılında üretmeye baş-
gün itibariyle ürettiği hibrit ve şarj edilebi- önceliğimiz oldu. 30 yılda yaptığımız ya- ladıklarını hatırlatan Şahin, “C segmentine
92 | ST OTOMASYON MART 2025