Page 79 - st-otomasyon-2024-eylul

OTOMASYON ÜRÜN VE UYGULAMALARI

DOSYA: OTOMATİK TARTIM SİSTEMLERİ I RÖPORTAJ

olmamız da bunun en önemli etkenlerin-
den birisi ama kolay da olmuyor. Bizim
en büyük hedefimiz özellikle kurulum ve
satış sonrası hizmet gibi ihtiyaçları olan-
tartı aletleri için bir distribütörlük bayi ağı
oluşturmak. Bunu belli ülkelerde başarıyla
yaptık. Yani 24 tane distribütörümüz yurt
dışında mevcut. Fakat birçok ülkede de
henüz daha distribütörlük seviyesine geti-
remediğimiz bağlantılarımız var. O ülkele-
rin ekonomileriyle de alakalı bu. Ekonomi
belli bir seviyeye gelmeden, özellikle Orta
Afrika ülkelerinde, bir distribütörlük hali-
ne dönüştüremeyebiliyorsunuz. Ama yine
de desteklediğimiz, kendimiz eğitim verdi-
ğimiz, hatta finansal destek sağladığımız,
yedek parça desteği verdiğimiz distribütör
olma yolunda bizim kanalize ettiğimiz
bazı bağlantılarımız var. Bizim en önemli,
en büyük hedefimiz dünyada şu anda 74
ülke olan ihracat yapılan ülke sayımızı 100
ülkenin üzerine ve distribütör sayımızı da Teşekkürler. Yeni ürünleriniz ve ürün. Bununla beraber indikatör serimizi
24’ten 50’ye çıkartmak. projeleriniz hakkında bilgi alabilir de komple yeniliyoruz. Buna ECI ile baş-
miyiz? lamıştık. Smart2 dediğimiz yeni bir ürün
Ana odak alanınız neresi peki? Orta Elbette. Yeni bir seri indikatör çıkarıyo- çıktı. Şimdi LCA2 ve ART2 dediğimiz iki
Afrika mı dersiniz, Avrupa mı dersiniz? ruz şu anda. Biz yük hücrelerimizi 1989 yeni ürün daha çıkaracağız. Bunu da daha
Afrika anladığım kadarıyla birazcık yılından beri üretiyoruz. 2000’li yılların evvel kimseye söylemedik, ilk size söylü-
zorlu geçiyor. başında, bunlar normalde analog çıkışlı yoruz. Bu sene sonuna kadar yani LCA2
Şimdi açıkçası biz hem yük hücresi ve hem oluyor, dijital çıkışlı yük hücrelerimizi ve ART2’yi pazarda görebilirsiniz. Muh-
tartı indikatörü satıyoruz. Yani tartı aletini de üretmiştik ama pazar olmadığı için o temelen Kasım, Aralık gibi bu ürünlerin
üreten veya tartı sistemi üreten, yapan fir- proje uzun süre askıda kalmıştı. Yaklaşık lansmanını yapacağız.
malar da bizim ürünümüzü alıyor. Bir de 7-8 sene önce tekrardan dijital yük hücresi
büyük taşıt kantarları üretiyoruz ve satıyo- üretmeye başladık ve tabii bu taşıt kanta- Yeni ürününüzü tebrik ediyoruz.
ruz. Hatta Avrupa’nın en büyük taşıt kan- rında kullanılan yük hücreleri ile başladı. Röportajımızı bitirmeden önce
tarları fabrikasının sahibiyiz. Hendek’te Şu anda küçük kapasitelerden yani 200 okuyucularımıza son bir mesajınız
ikinci fabrikamız. Ürün ne kadar büyürse o kilodan 30 tona kadar hatta 60 tona kadar var mı?
kadar kısa mesafeye gidebiliyor. Yani bü- dijital yük hücresi serimizi tamamladık Biz Türk makina sanayinin, Türk en-
yük bir taşıt kantarını ki bunun boş ağırlığı ve bunu hem CANBUS çıkışlı hem de düstrisinin bir marka olması gerektiğine
yaklaşık 9-10 ton bazen daha ağır. Bunu MODBUS çıkışlı olarak pazara sunduk. inanıyoruz. Biz hiçbir zaman kendimi-
çok uzak bir yere, mesela Amerika’ya gön- Geçtiğimiz sene boyunca lansmanı sürdü. zi ucuz markalara veya Çin markalarına
derdik ama hani tek tük gidebiliyor. Böy- Bu sene de birkaç yeni ürün eklendi. Ve rakip olarak görmedik. Hep Avrupa’nın
le Amerika’ya veya çok uzak, Afrika’nın şu anda da buna paralel olarak yeni dijital büyük markalarını rakip olarak gördük.
güneyine gönderemiyoruz. Genelde Kuzey indikatörler oluşturduk. Onların kalitesine ulaşmaya çalıştık. On-
ve Orta Afrika, Doğu Avrupa ve Asya’nın CDI dediğimiz yeni bir indikatör, Com- lardan daha iyisini yapmaya gayret ettik
büyük kısımına ihraç ettiğimiz bir ürün bu. pact Digital Indicator’ın kısaltılmışı; onu ve bu sayede Esit Elektronik dünyada li-
Ama küçük ürünlerimiz yani indikatör ol- çıkarttık. Bu çok gelişmiş bir indikatör. der firmalardan biri oldu ve biz bir Türk
sun, yük ürünleri olsun bunları dünyanın Hem uzaktan diagnostik yapmak için bir firması olarak bu kadar büyük bir başarı
her yerine gönderebiliyoruz. Bizim önce- barkodu okutup hemen bizim web sitesine içinde olmayı bir gurur vesilesi olarak
likle satmayı düşündüğümüz ürünümüz bağlanan bir metotla diagnostik yapabili- düşünüyoruz. Ama bunu tamamen kali-
yük hücresi dediğimiz ve bel kemiğimizi yorsunuz. Uzaktan biz de bilgilerini görüp te odaklı yoğun çalışmamıza, ARGE’ye
oluşturan tartı sensörleridir. Ve bunları arızayı hemen bulabiliyoruz. Kantar’ın ku- olan ilgimize, ayırdığımız bütçelere ve
dünyadaki bütün ülkelere özellikle Ame- rulduğu baskül ya da kantar nasıl bir tartı vizyonumuza borçluyuz. Ben Türk sana-
rika kıtası da başta olmak üzere her yere sistemi ise yük hücresinin hangisi arızalı, yicisinin mutlaka kaliteli ürünler üretmeyi
satabilmek hedeflerimizden birisi. Tartı hangisinde seviye bozukluğu var, nereden hedeflemesini ve kendi üretiminde de en
indikatörleri bununla beraber satılan bir yanlış bir sinyal geliyor gibi soruların ya- kaliteli, en doğru ürünleri seçmesini, ser-
ürünümüz. Onun dışında da özellikle oto- nıtlarını anında rapor olarak hatta alarm tifikasyonu doğru ürünleri seçmesini ve
matik tartı aletinde Türkiye, Orta Doğu ve olarak sunan çok ileri bir teknoloji ve çok kullanmasını öneriyorum ki Türk sanayisi
Avrupa’da lider firmalardan birisi olmak küçük bir yapıda. Yüzde yüz bizim ima- dünyada ucuzluğuyla değil kalitesiyle bir
diyerek hedeflerimizi sıralayabilirim. latımız ve tasarımız olan çok yenilikçi bir marka haline gelsin.
ST OTOMASYON EYLÜL 2024 77