Page 110 - st-otomasyon-2023-mayıs

OTOMASYON ÜRÜN VE UYGULAMALARI

ROBOT TEKNOLOJİLERİ

girişim firması olan SWS Laser GmbH, modüllerine dönüştürmek için üstün lazer tem tedarikçileri ve üreticileri Staubli’nin
bu özel görev için özel olarak tasarlan- kaynak teknolojisini kullanırlar. robotik uzmanlığına güveniyor. Örneğin,
mış işlem kafasına sahip Staubli TX2-90 bir Alman özel makina üreticisi olan Eber-
altı eksenli robot kullanarak tak ve çalış- E-MOBİLİTE YOLUN SONU DEĞİL hard AG, büyük bir otomotiv tedarikçi-
tır uyumlu robotik hücreler geliştirmiştir. Araçların elektrifikasyonu, pil üretiminin si tarafından Meksika’da yüksek voltaj
SWS Laser GmbH, robotu seçerken, Sta- yanı sıra özel bileşenler de gerektirir. Bu- konnektörlerinin montajı için bir sistem
ubli robotlarının mükemmel ün kazandı- rada da bileşen üretimi için otomatik sis- tasarlaması ve inşa etmesi için görevlen-
ğı özellikler olan yüksek dayanıklılık ve dirildi. Tesiste, altı adet tavana monteli 6
güvenilirlik ile birlikte yüksek hassasiyeti eksenli Staubli robotları yılda beş milyon
en önemli öncelikleri olarak belirledi. Bu konnektör üretmektedir. Burada robotlar,
bağlamda bu özellikler kesinlikle gerek- paketlemenin yanı sıra optik kalite analizi
lidir, çünkü bağlantı plakalarını yakan ve sızıntı testi vb. önemli görevleri gerçek-
gelişigüzel bir lazer kaynak işlemi, kaçı- leştirir. Otomotiv üretiminin dönüşümü ve
nılmaz olarak aküde kısa devreye yol aça- Staubli’nin bu dönüşümdeki rolü ne kadar
caktır. Bu nedenle lazer kaynak derinliği, kapsamlı olursa olsun, her şey değişime
mikrometre seviyelerinde işlem hassasi- muhtaç değildir. 2030’da EV’ler (elekt-
yetine ve güvenilirliğine sahip olmalıdır. rikli araçlar) için tahmin edilen yüzde 40
Bu nedenlerden dolayı Staubli robotları, ila yüzde 50 pazar payı, kalan diğer araç-
lityum iyon pil modüllerinin montajı için lar yani yüzde 50 ila yüzde 60’ı için içten
tamamen entegre bir hücrede bile kullanı- yanmalı motorların hala üretimde olacağı
labilmektedir. “Voltjet” adı verilen robotik anlamına geliyor. Tahrik sisteminden ba-
hücre, Avusturyalı uzmanlar Nordfels ve ğımsız olarak her otomobil, yüksek dü-
Voltlabor tarafından ortaklaşa geliştirildi zeyde otomasyon ve robot destekli üretim
ve saatte 100 kWh’ye kadar pil kapasite- sistemleri kullanılmasını gerektirecek,
sini sunabiliyor. Staubli’nin yeni nesil TS2 araç içi ekipmanlar, aydınlatma elemanla-
(scara) dört eksenli robotları, silindirik pil rı, kilit ve klima sistemleri vb. bileşenlere
hücrelerini montajlamak ve test etmek için mutlaka ihtiyaç duyar. Staubli Robotik,
kullanılıyor. Yüksek performans ve tek- konuyla ilgili olarak özellikle 2030 sonrası
rarlama hassasiyeti sunarak hücreleri pil döneme iyi hazırlanmış durumdadır.
108 | ST OTOMASYON MAYIS 2023