Page 48 - st-otomasyon-2023-kasim

2022 yılında Manisa Organize Sanayi Özetle, Otomotiv ve Tedarik Sanayi sektö- olarak TPM metodolojisini ana yapı içeri-
Bölgesi’nde hayata geçirdiğimiz ikinci ründe bir üretici olmanın zorluklarına rağ- sine entegre ettik. 2017-2018 döneminde
ağır vasıta jant fabrikamız, bu alandaki en men, doğru stratejilerle bu alanda başarılı Dijital Dönüşüm yatırımımız için çalış-
önemli yatırımlarımızdan biri. Bu yatırım- bir şekilde faaliyet gösterebiliyoruz ve bu maya başladık. Hedefimiz, geliştirdiğimiz
la, yıllık jant üretim kapasitemizi yaklaşık sektörün sunduğu fırsatları en iyi şekilde otomasyon altyapısı ve geliştirilecek yazı-
13 milyona çıkardık. Yeni fabrikamız, ileri değerlendirebiliyoruz. lım ile “izlenebilirlik” olarak tanımlanan,
otomasyon ve Endüstri 4.0 uygulamaları ürün/parça bazında kimliklendirme yapıp,
ile donatılmış, akıllı bir tesis. Bu sayede, Sıfır duruş ve sıfır hata ile kaliteli o ürünün tüm proses ve kalite ve verilerini
üretim süreçlerimizde otomasyona daha üretim adına ne tür metot ve sistemler ilgili kimlikle eşleştirmek sonrasında da
fazla yer vererek, üretim verimliliğimizi kullanılıyor? Daha çok hangi “makina öğrenimi” yolu ile sıfır hata için
artırmayı ve daha kaliteli ürünler üretmeyi otomasyon donanım ve yazılım veri analitiği çalışmalarını tamamlamak-
hedefliyoruz. Yatırımlarımız, uzun vadeli teknolojilerinden yararlanıyorsunuz? tı. Her yıl ürün portföyünün yüzde 30-40
stratejik hedeflerimizle uyumlu büyümeye 2004 yılında hayata geçirdiğimiz operas- arasında bir miktarın yeni ürün olduğu bir
odaklanmaktadır. Bu yatırımlar sayesinde, yonel mükemmellik yolcuğunda ilk ön- sektörde rekabetçi kalabilmek için elimiz-
global pazarlardaki rekabet gücümüzü ar- celiğimiz sürekli veri akışını sağlayacak deki tüm kritik kaynakları aynı “verimli-
tırmayı ve Türkiye ekonomisine katkıda MES sistemlerinin hayata geçirilmesiydi, lik” odağına yönlendirmiş durumdayız.
bulunmayı hedefliyoruz. sonrasında altı sigma ve yalın tekniklerinin Bugün fabrikamızda dijitalleşmesi ta-
iyileştirme süreçlerinde tüm organizasyon mamlanan hatlarımızda lazer markalama
Otomotiv ve Tedarik Sanayi tarafından benimsenmesi ve kullanmasını sistemleri, dijital hata işaretleme-hata
sektöründe bir üretici olmanın kolay/ hedefledik. Saha çalışanlarımızı da sü- önceliklendirme, kalitesizlik maliyetleri-
zor yönleri neler? reçlere dahil edebilmek için Beyaz Kuşak ni önleme amaçlı “interlock” dediğimiz,
Otomotiv ve Tedarik Sanayi sektöründe eğitim programını ilk kademe yöneticileri- olumsuz kalite sonucunda makinanın oto-
bir üretici olarak faaliyet göstermek, hem miz ve operatörlerimize verdik. Eş zamanlı matik olarak üretimi kesmesi, veri analitiği
büyük fırsatlar sunan hem de belirli zor-
luklar içeren bir alanı kapsıyor. İlk olarak,
bu sektörde yer almak, sürekli teknolojik
yenilikler ve değişen müşteri talepleriyle Sac jant fabrikalarımızda HRC olarak farklı
başa çıkma gerekliliği sunuyor. Yenilikçi
ürünler geliştirmek ve üretim süreçlerini kalite kalınlık ve genişlikte gelen ruloları 4 ana
sürekli iyileştirmek, başarılı bir üretici için
temel bir unsur. Ayrıca, otomotiv sektörü, proseste (kasnak-disk-montaj ve boyahane) soğuk
sıkı düzenlemelere tabi olmasıyla biliniyor şekillendirme kaynak operasyonlarından geçirerek
ve bu da üreticilerin yüksek kalite stan-
dartlarına ve güvenlik gereksinimlerine müşteri beklentilerine göre boyahane
uymalarını zorunlu kılıyor. Bu, operasyon-
larımızı sürdürürken önemli bir zorluk ola- prosesini gerçekleştiriyoruz.
bilse de aynı zamanda güvenilirlik ve müş-
teri güvenini kazanma fırsatı da sunuyor.
46 | ST OTOMASYON KASIM 2023