Page 30 - st-otomasyon-2023-kasim

VİTRİN

Sinyalizasyon iyileştirme

projesini yürütecek

Mersin - Adana - Gaziantep demir yolu hattı sinyalizasyon iyileştirme projesini
Thales yürütecek.

.C. Ulaştırma Bakanlığı ta-
rafından AYGM aracılığıyla
desteklenen Adana’dan ge-
çen toplam 277 km uzun-
T luğunda Mersin-Gaziantep
konvansiyonel hattının yenilenmesi pro-
jesi Rönesans Holding tarafından Thales’e
verildi. Mersin’i Gaziantep’e bağlayacak
olan proje kapsamında, 68,5 kilometresi
(Mersin-Adana) dört hatlı, 209 kilometresi
(Adana-Gaziantep) çift hatlı olmak üzere
277 km uzunluğundaki konvansiyonel de-
mir yolu hattı yer alıyor. Bu da toplam 692
km ray anlamına geliyor.

MERSİN - GAZİANTEP ARASI
MESAFE 6 SAATTEN 2 SAATE
DÜŞECEK
İyileştirme, Mersin ve Gaziantep şehirleri
arasındaki yolculuk süresini 6 saatten 2
saate düşürecek ve toplam 33 yılda 202
milyon yolcu ve 1,731 milyar ton yük ta-
şıma kapasitesine sahip olacak. Bu proje,
yolculuk süresini kısaltarak ve demir-
yollarının kullanımını artırarak, otoyol- rak ve yıkıma uğramış bu bölgenin topar- üretim kapasiteleri ve şirketler nedeniyle
lardaki trafik sıkışıklıklarını ve kazaları lanmasına yardımcı olarak bölge halkının yük taşımacılığı için büyük öneme sahip.
azaltacak. Proje aynı zamanda karbon yaşam kalitesini artıracaktır.” dedi. Depremden sonraki zor günlerde de bu de-
emisyonlarını en aza indirerek çok daha mir yolu hattı, bölgeye yapılan yardımla-
sürdürülebilir bir taşımacılığı destekleye- MLS Türkiye Genel Müdürü Barış Bal- rın yanı sıra mağdurların taşınmasında da
cek. 45 ay sürecek olan proje, üç ayrı aşa- cılar ise; “Bölgede meydana gelen dep- önemli bir rol oynamıştır. Thales olarak,
mada yürütülecek. Thales, anklaşmanlar, rem nedeniyle yaşadığımız üzücü günlerin Türkiye’ye ve Türk demiryollarına bu den-
merkezi trafik kontrolü, ETCS Seviye 1, ötesinde, bu proje, yolcu taşımacılığı için li değer katacak bir projede yer almaktan
makas motorları, uç konum dedektörleri, ve özellikle bölgedeki ciddi endüstriyel mutluluk duyuyoruz.” dedi.
derayman pabuçları, ses frekanslı ray dev-
releri, sinyaller ve konvansiyonel hatlar
ve Thales hat sonu sistemleri ile arayüzler 45 ay sürecek olan proje üç ayrı aşamada
olmak üzere sinyalizasyon sistemlerinin
ve tren kontrol sistemlerinin tasarım, te- yürütülecek. İyileştirme, Mersin-Gaziantep
darik ve kurulumundan sorumlu olacak.
arasındaki yolculuk süresini 6 saatten 2 saate
Türkiye, İspanya ve Yunanistan Ana Hat
Sinyalizasyon Genel Müdürü Fernando düşürecek ve toplam 33 yılda 202 milyon yolcu
Ortega konuyla ilgili olarak; “Türkiye’nin
bu bölgesi, 6 Mart 2023 tarihinden mey- ve 1,731 milyar ton yük taşıma kapasitesine
dana gelen yıkıcı depremden son derece
etkilendi. Bu faaliyetler, hızlı, verimli ve sahip olacak.
sürdürülebilir bir ulaşım imkanı sağlaya-
28 | ST OTOMASYON KASIM 2023