Page 12 - st-otomasyon-2022-kasim

VİTRİN

Ankara’nın raylı sistem ağını genişletecek

Arup, başkent Ankara’nın M2 ve M4 metro hatlarının uzatılması projelerini üstlendi.
Bu projelerle Kızılay - Çayyolu metro hattı Yaşamkent ve Bağlıca bölgelerine, Keçiören metro
hattı ise Ovacık’a kadar uzatılacak.

ürkiye’nin en kalabalık ikinci şehri olan başkent
Ankara’nın nüfus ve hacim bakımından hızla büyümesi,
T köyden kente göç ve araç sahipliği sayısındaki yükselme,
raylı toplu taşıma ağının geliştirilmesine duyulan ihtiyacı her ge-
çen gün artırıyor. Bu ihtiyaca cevap vermek için iki ayrı metro
hattının kentin farklı yakalarına doğru uzatılması projeleri hayata
geçiriliyor. Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşım hizmetleri
veren kuruluşu EGO’nun yürüteceği projenin ilk ayağı, mevcut
M2 Kızılay - Çayyolu metro hattının, kentin batı aksında yer alan
Yaşamkent ve Bağlıca bölgelerine uzatılmasını kapsıyor. Uzatma
hattının toplam uzunluğu Çayyolu hattının Koru İstasyonu’ndan
sonra toplam 7.72 km olacak ve 5 istasyon içerecek. Son yıllarda
hızla gelişen ve yoğun bir nüfusa sahip olan Yaşamkent’i raylı
sistem hattına dâhil edecek proje sayesinde, hem toplu taşıma ak-
tarmaları ve araç trafiğinin azalması hem de yolculara konforlu
ulaşım ve zaman tasarrufu sağlanması hedefleniyor. Kentin kuze-
yinde işletilen mevcut M4 Keçiören metro hattının, kuzey- güney tepe ve Ovacık bölgelerine hizmet verecek olan hat, mevcut M4
aksında son istasyon olan Şehitler İstasyonu’ndan başlayarak top- hattının güneyde Dikmen’e uzatılması projesiyle bir bütün olarak
lam 5.5 km ve 4 istasyon ile Dikmen’e kadar uzatılması ve metro Kuzey-Güney aksında kesintisiz ulaşım sağlanmasını kolaylaştı-
depo sahasının tasarlanması ise projenin ikinci ayağını oluşturu- racak. Her iki hat uzatmasının da projelendirme çalışmalarının 1
yor. Bu aksta yer alan Sanatoryum Hastanesi’ne, Bağlum, Ufuk- yıl içinde tamamlanması hedefleniyor.

Karsan, hidrojen çağını başlatıyor

e-ATA HYDROGEN’in dünya lansmanını Almanya’da gerçekleştiren Karsan’ın CEO’su Okan Baş,
“Hidrojen yakıt teknolojisine adım atarak toplu ulaşımda yeni bir çağ başlatıyoruz. Son 5 yıl içinde
6 metre e-JEST, 8 metre elektrikli ve otonom e-ATAK ve 10-12-18 metre e-ATA’dan sonra şimdi de
hidrojenli 12 metre e-ATA aracımızı devreye aldık.” dedi.

arsan, Almanya’nın Hannover şehrinde düzenlenen
IAA Transportation Fuarı’nda hidrojen çağını başlattı.
K Sayısız başarılara imza attığı elektrikli ve otonom ürün
ailesine hidrojen yakıtlı e-ATA HYDROGEN’i de ekleyen
Karsan, elektrikli mobiliteyi başka bir boyuta taşıyor. Karsan,
sayısız başarılara imza attığı elektrikli ve otonom ürün ailesi-
ne hidrojen yakıtlı e-ATA HYDROGEN’i de ekledi. Yepyeni
modelini 19 Eylül tarihinde IAA Transportation Fuarı’nda tüm
dünyanın beğenisine sunan Karsan, böylece hidrojen çağını da
başlatmış oldu. Yarım asrı aşkın tarihinin kilometre taşları ara-
sındaki yerini şimdiden alan yeni model, elektrikli toplu ulaşı-
ma yön veren markanın, geleceğin mobilite dünyasında üstlen-
diği öncü rolü ayrı bir boyuta taşıyacak. Karsan CEO’su Okan Baş

“BİR ADIM DAHA ATIYORUZ” ğin elektrikli hidrojen yakıt hücreli aracımızı geliştirip, dün-
Karsan CEO’su Okan Baş yeni modellerinin dünya lansmanıyla yaya tanıttık. 400’den fazla elektrikli aracımızla başta Fransa,
ilgili yaptığı açıklamada, “IAA Transportation Fuarı’nda ‘Mo- Romanya, Portekiz, Almanya olmak üzere Avrupa’nın dört bir
bilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde’ vizyonumuz ile gelece- yanında yollardayız” dedi.

10 | ST OTOMASYON KASIM 2022