Page 105 - st-otomasyon-2022-haziran

OTOMASYON ÜRÜN VE UYGULAMALARI

OTOMATİK TARTIM SİSTEMLERİ

zırda bir kısmının tasarımı tamamlanmış
olup sertifikasyon sürecinde olan bu yük
hücreleri, analog yük hücrelerine göre daha
hassas, hızlı ve uzaktan erişim kabiliyeti
ile arıza diagnostiği imkanı içeren sensör-
ler olacak.Bunun yanısıra boyutlandırma
özelliğini içeren yeni bir checkweigher
ürünümüzü de pazara süreceğiz. Kargo ve
lojistik firmalarıyla yaptığımız istişarelerle
geliştirdiğimiz bu yeni ürün kargo firmala-
rında operasyonun daha hızlı ve kesintisiz
yapılmasına katkıda bulunacak.

Liman ve Tersanelerde hangi
çözümleriniz talep görüyor?
Sektöre sunduğunuz bir projeyi ve
çıktılarını okuyucularımızla paylaşır
mısınız?
Liman ve tersanelerde ortak kullanılan
ürünler genelde yükleme boşaltma vinçleri
oluyor. Bu vinçlerde aşırı yük algılama sis-
temleri herhangi bir kaza veya hataya yer dönemler olabiliyor. Dolayısıyla kamyon entegre olma gibi uyumluluk özelliklerimiz
vermemek için en önemli etken… Bizim tartımının hem hızlı hem de hassas yapıl- de mevcuttur. Muhtelif yazılımlarımızla
bu yük algılama sistemleri için özel olarak ması gerekirken, kamyon kantarının da da özellikle limanlarda konteynerler için
zorunluluk olan VGM sertifikasını oluştu-
aşırı yoğun tartı trafiğine dayanacak yapıda
geliştirmiş olduğumuz Esit PLC isimli bir olması gerekiyor. Taşıt kantarı konusunda rabilirken, kantar üzerindeki taşıt trafiğini
yük hücresi serimiz mevcut. 2 tondan 60 yönetmek için trafik ışığı, mesaj paneli,
tona kadar kapasitede geniş bir yelpazede Avrupa’nın en büyük, Dünya’nın da 3. bü- vb… gibi opsiyonel cihazları da bağlayabi-
ürettiğimiz bu yük hücreleri ülkemizde yük fabrikasına sahip bir firma olarak 42 liyoruz. Tüm bu özelliklerin bir adım öte-
vinçlerde aşırı yük algılama sistemlerinde yıllık tecrübemizle en dayanıklı ve kaliteli sinde operatör gerektirmeksizin taşıtların
en çok tercih edilen sensörlerdir. ürünleri ürettiğimizi söyleyebilirim. Ha- otomatik olarak tanındığı ve yönlendirildiği
lihazırda bazı limanlarda kullanımda olan
Esit PLC standart serisi dışında da farklı 400 ton kapasiteli taşıt kantarlarımızla Av- otomasyon sistemi de kurabiliyoruz. Ope-
özellikler yük hücreleri üretmekteyiz. Ör- rupa rekoruna sahip bir firma olarak farklı ratör hatalarını elimine eden bu otomasyon
neğin Almanya’ya ürettiğimiz özel bir PLC ihtiyaçlar için farklı kantar çözümlerimiz sistemi son derece güvenilir olmakla bera-
yük hücresinde çift analog çıkış mevcut. mevcut. Ağır hizmet için tasarladığımız ber, yurtiçi ve yurtdışında sayısız noktada
Aynı gövde içerisinde birbirinden bağımsız Esit SC analog yük hücreleri ve Esit CAD aktif olarak kullanılmaktadır.
çalışan iki elektronik devreden birisi arıza- dijital yük hücreleri ile en ağır koşullarda
lanırsa, değişim yapılana kadar ikinci elekt- uzun yıllar boyunca hassas tartı yapabiliyo- Son olarak okuyucularımıza ve
ronik devre ile tartıma devam edilebiliyor ruz. Bununla beraber Esit PWI-X/T ve Esit sektöre mesajınız nedir?
ve operasyon güvenliği riske atılmamış olu- ECI tartı indikatörlerimizle tartı verilerini Biz Esit Elektronik olarak başta Avrupa
yor. İkinci bir örnekte; ülkemizin en büyük diğer cihazlara iletme ve ERP sistemlerine ve Ortadoğu olmak üzere 60’ın üzerinde
demir çelik üreticisinin tavan vinçlerinde ülkeye ihracat yapan bir firmayız. Sayı-
mevcut yapıya uygun özel tasarlanmış ve sız müşterilerle yaptığımız görüşmelerin
yüksek kapasiteli yük hücrelerini modül özetine baktığımızda özellikle Almanya,
olarak üretip, mevcut vinçlerini hassas tartı Halihazırda bazı Fransa, Güney Kore gibi gelişmiş ülkeler-
yapan üniteler haline getirdik. Yük hücre- deki müşterilerin, kendi ülkelerinin mar-
lerinin yanısıra Esit Smart2 tartı indikatö- limanlarda kullanımda kalarını tercih ettiğini ve tüm şartlar diğer
rümüzü de yine özellikle vinç gibi cihaz- olan 400 ton kapasiteli ürünlerde olsa dahi kendi markalarından
larda kullanılmak üzere tasarladık. İçinde mümkün mertebe vazgeçmediklerini gör-
tümleşik halde bulunan açı sensörüyle bom taşıt kantarlarımızla düm. Biz de Makina İmalat Sektörü olarak
açısını anlık olarak ölçerek ağırlık değerini Avrupa rekoruna sahip ülkemizde Türk markalarının kullanımına,
hatasız gösteren bu indikatörümüz, analog desteklenmesine ve ön planda tutulmasın-
çıkışıyla veya modbus bağlantıyla tartı da- bir firma olarak farklı da sektör olarak öncülük etmeliyiz düşün-
tasını çıkış olarak verirken, ön ayar olarak ihtiyaçlar için farklı cesindeyim. Özellikle Uzakdoğu menşeli
girilen ağırlık değerinde tümleşik iki röle- ürünleri tercih etmemeli ve kaliteyi ön
siyle alarm çalma, vinci durdurma, vb… kantar çözümlerimizle planda tutmalıyız ki son dönemde yükse-
gibi uyarı ve ileti fonksiyonlarını da ger- hizmet veriyoruz. len Türk Makina Sektörü imajını daha da
çekleştirebilmektedir. Özellikle limanlar- kuvvetlendirebilelim. Tüm okuyuculara
da kamyon girişlerinin çok yoğun olduğu saygı ve sevgilerimi sunarım.
ST OTOMASYON HAZİRAN 2022 103