Page 37 - st-otomasyon-2021-subat

İMALAT SANAYİ I OTOMOTİV SANAYİ

markasının elektriklenmesi global olarak
büyük önem taşıyor. Türkiye’nin lider ti-
cari araç üreticisi olarak, tüm üretim plan-
larımızı buna göre yapıyoruz. Geldiğimiz
noktada elektrikli ve hibrit modellerimizle,
dünyada bu alanda rekabet edebilecek az
sayıdaki üreticilerden biri konumundayız.
Türkiye’nin ticari araç üretimindeki öncü
rolü, elektrikli araçlara geçişle birlikte çok
daha artacak. Türkiye otomotiv sanayisi için
kilometre taşı niteliğinde olan bu gelişme,
ülkemizin ticari araç üretiminde üstlendiği
sorumluluğu ciddi ölçüde artıracak. Üret-
tiğimiz elektrikli araçları yurtdışı pazarlara
ihraç edeceğimiz ve ülkemizin dış ticaret
açığını kapatmaya yönelik katkı sağlayaca-
ğımız için gurur duyuyoruz” dedi.

“YERLİ ÜRETİM’ TEŞVİKLERİ Dayanıklılık, kalite ve güvenilirlik özellik-
ELEKTRİKLİ VE HİBRİT TİCARİ leriyle tanınan ve 1967’den beri Ford Oto-
ARAÇLAR İÇİN DE UYGULANMALI” san fabrikalarında üretilen Transit, 50 yılı
Türkiye’de elektrikli ve hibrit odağındaki aşkın üretimle Ford Avrupa’nın en uzun
yeni teknolojilerin desteklenmesinin, ül- ömürlü modeli konumunda bulunuyor.
kemizin ticari araçlardaki Ar-Ge ve mü-
hendislik gücünün geliştirilmesi için çok AVRUPA’NIN EN GÜÇLÜ
önemli olduğunu vurgulayan Yenigün, ELEKTRİKLİ MOTORUNA SAHİP
şunları da ekledi: “Otomotiv sanayi tüm 2022 yılının bahar aylarında müşterilere
dünyada büyük bir dönüşümden geçiyor. sunulması hedeflenen tam elektrikli yeni
Avrupa başta olmak üzere birçok ülke yeni Ford E-Transit, 67 kWh kullanabilir ba-
nesil çevreci araçların kullanımının yay- tarya kapasitesinin yanı sıra WLTP ile 350
gınlaştırılması için çok önemli yatırımları km’ye varan menzile sahip bulunuyor, bu
devreye almaya başladı. Özellikle Avrupa lisi de bu araçların ülkemizde üretiminin
Birliği 2021-2027 bütçesi ve Covid-19 sayede ortalama filo kullanıcılarının gün-
Krizinin ekonomi üzerindeki olumsuz et- özendirilmesi için yatırım teşvik sistemi lük olarak sürdüklerinden 3 kat daha fazla
kilerini ortadan kaldırmak için devreye çerçevesinde çeşitli yeni mekanizmalar mesafe kaydedebiliyor. E-Transit, daha
alacağı Yeni Nesil AB adı verilen kaynak kurulması gerektiğini düşünüyorum.” düşük bakım giderleri sayesinde de servis
çerçevesinde oluşturulan yaklaşık 2 trilyon maliyetlerinde dizel modellere göre yakla-
avro kaynağın yüzde 30’unu iklim deği- GÖLCÜK FABRİKASI, DÜNYADAKİ şık yüzde 40 daha fazla tasarruf sağlıyor.
şikliği ile mücadeleye ayıracağını açıkla- SAYILI FABRİKALAR ARASINDA Hem AC hem de DC Hızlı şarj özelliğine
dı. Bu kaynağın önemli bir kısmının hibe Ford Otosan, Ford’un elektrifikasyon sahip model, yaklaşık 8,2 saatte yüzde 100
ya da krediler yolu ile çevreci araçların stratejisi kapsamında, geleceğin “Akıllı şarj olabiliyor, 115 kW DC Hızlı şarj özel-
geliştirilmesi, üretilmesi ve satışı, mevcut Şehirler”ine katkıda bulunmak ve akıllı liği ile de 34 dakika içinde yüzde 15’ten
filoların temiz araçlar ile yenilenmesi ve ulaşım sistemleri konusunda doğru ürünle- yüzde 80’e kadar şarj gerçekleştirebiliyor.
gerekli şarj altyapısının kurulması için har- ri ve hizmetleri geliştirebilmek için çalış- Ford’un Avrupa’da hafif ticari araçlar için
canması planlanıyor. Ayrıca Avrupa Yeşil malarını sürdürüyor. Ford’un Transit mo- ilk kez sunduğu ‘Pro Power Onboard’
Mutabakatı çerçevesinde çok daha sıkı ve delinin dünyadaki öncü üretim merkezi, özelliği ilk tam elektrikli E-Transit’i 2.3
sıfır emisyonlu araçlara geçişi bir anlamda Custom modellerinin dünyadaki tek üretim kw’a kadar bir mobil jeneratöre dönüştürü-
zorunlu kılacak mevzuat çalışmaları yürü- merkezi olan Ford Otosan Gölcük Fabri- yor. Böylece, müşterilerin iş mekanlarında
tülüyor. Bu dönüşümde sadece ana sanayi- kası ise 2019 yılında Dünya Ekonomik ve sürüş esnasında araç gereçlerini kullan-
inin değil, tüm değer zincirinin bir bütün Forumu (WEF) tarafından dünyada 1.000 maya devam etmelerine ve şarj etmelerine
olarak ele alınması gerekiyor. Söz konusu lider üretici arasında yapılan kapsamlı yardımcı oluyor. Taşıma kapasitesinden
dönüşüm için yerli üretim rekabetçiliğinin değerlendirmeler sonucu “Öncü Fabrika- ödün vermeyen E-Transit, van modelle-
korunması ve geliştirilmesi gerekli. Bu lar Ağı”na (Global Lighthouse Network) ri için 1.616 kg ve kamyonet modelleri
çerçevede, devletimizin hem ticari hem bi- dahil edilerek bu listeye giren dünyadaki için 1.967 kg’a varan yük kapasitesi sun-
nek elektrikli ve hibrit araçlar üzerindeki 4 otomotiv fabrikasından biri ve tek Ford maya devam ediyor. Maksimum 198 kW
vergi yükünü tekrar gözden geçirmesi, bu fabrikası oldu. 1965 yılından bu yana 10 (269PS) ve 430 Nm tork güç sunan elekt-
araçların ilk satın alma maliyetlerinin dü- milyon adedin üzerinde üretilen Ford rikli motoru ile E-Transit, Avrupa’da sa-
şürülmesi için çeşitli teşvik ve destek me- Transit ise, halen dünyanın en çok tercih tışa sunulan en güçlü tam elektrikli ticari
kanizmalarını devreye alması ve en önem- edilen ticari araç modeli unvanını koruyor. araç unvanını kazanıyor.
ST OTOMASYON ŞUBAT 2021 33