Page 120 - st-otomasyon-2018-haziran

OTOMASYON ÜRÜN VE UYGULAMALARI

GÜÇ AKTARIM SİSTEMLERİ

2018 yılı gündeminizi öğrenebilir miyiz? sorular daha çok tork limitleme ile alakalı, çe düşüşü “Roba-brake-checker” ürünü ile
Türkiye için savunma sanayi projeleri ön- ayarın nasıl yapılabileceği, hesabını nasıl gözlemlemek mümkün olur. Akım belli bir
celikli gidiyor. Servo kaplinler konusunda yapabileceği gibi konular üzerineydi. Ver- seviyenin altına düştüğü zaman, balatala-
belli başlı hedeflerimiz var. Türkiye’de stok diğimiz ürünlerde herhangi bir şikayet al- rındaki aşınmayı sensöre ihtiyaç duymadan
tutmayı amaçlıyoruz, belli çalışmalar yap- madım. Elbette geçmiş zamanlarda yaşanan size uyarı olarak verebiliyor. Bu sayede
tık. Türkiye’de kullanıcılar fren gruplarının sorunlar olmuş böyle durumlarda, merkez- sistemi sürekli frenden aldığınız sinyallerle
detayını pek bilmiyorlar. Motor ve redük- den yetkilileri çağırarak ürünü değiştiriyo- kontrol ederken aynı zamanda sensör arıza-
törü alıp “bunu frenli istiyorum” diyorlar. ruz. Mayr’in mottusu da “müşterilerimizin sı gibi durumlarda oluşacak emniyetsiz du-
Artık Avrupa’da yeni trend doğrultusun- güvenilir partneriyiz” şeklinde özetlenebi- rumları da ortadan kaldırmış oluyorsunuz.
da, müşteriler frenlerini kendileri ölçüyor, lir. Önceliğimiz tasarımları ve sistemi müş- “Roba-torqcontrol” adı verilen bir diğer
montajlıyor ve test ediyorlar. teri ile ortak olarak yaparak çözüm sunup, fren kontrol siviçimiz, frenin torkunu ister-
Endüstri 4.0’a giden yolda artık insan ve problem çıkmadan ürünlerimizi sistemleri- seniz değiştirme şansı sağlıyor. Bu sayede
makinalar birlikte çalışmaya hazırlanıyor. ne entegre edebilmek. Bunları belli ölçüde emniyet frenini isterseniz yavaşlama veya
Böyle olunca da emniyet önceliği giderek başarı ile yapabildiğimizi düşünüyorum. yüke göre farklı torklarda frenleme şek-
artıyor. Dolayısıyla gerekli testleri sizin de linde şekilde kullanabiliyorsunuz. Bu da
yapmanız gerekiyor. Şirketinizin düzenle- Sanayinin dijital dönüşümüne sizin kullanıcıya daha çok kullanım varyasyonu
diği Robot Yatırımları Zirvesi’ne katılıyo- ürünleriniz nasıl hizmet ediyor? ve enerji verimliliği sağlayabiliyor. Elekt-
ruz orada frenlerimizi ve robot otomasyo- Bu anlamda şirket vizyonunuzu da romanyetik kavramalarımızın uygulana-
nuna yönelik olan ürünlerimizi tanıtacağız. öğrenebilir miyiz? bilirliği ile alakalı özel switch’lerimiz ve
Bu yıl hangi konulara ağırlık vereceğimizi Elektromanyetik fren ve kavrama gibi çö- kontrol modüllerimiz de var. Bu sayede
analiz ettik. Bundan sonrasında da hedef zümlerinde dijitalleşmeye hizmet eden istenen sürede açma-kapama, voltaj kontro-
sektörler üzerine yoğunlaşacağız. ürünlerimiz mevcuttur. Özel switch’lerle lü, istenirse pozisyonlama gibi alternatifler
tork kontrolü sağlanabiliyor veya herhan- ile müşterilerin otomasyon kabileyetlerini
Özel uygulamalara yönelmek ve daha gi bir ekstra donanıma ihtiyaç duymaksızın artırabiliyoruz. Bu tip yan kompanentler
niş ürünlerle pazara ulaşmak yapılanma elektromanyetik freni kontrol etmenize ola- sayesinde otomasyona uyumluluk artıyor.
ve kadro artışı da beraberinde getirecek mi? nak sağlıyor. PLC otomasyon sisteminize Ayrıca şirketim yeni ürün geliştirme ve
Mayr İngiltere’nin 30 yıllık bir geçmişi fren ile alakalı veri bilgisi veriyor. Diyelim kullanıcı taleplerine yönelik özel dizaynlar
var, Fransa’nın ve İtalya’nın 35-40 yıllık ki dikey eksende çalışan bir uygulamanız yapabilmek adına yaklaşık 50 kişilik bir
bir geçmişi var. Personel sayılarına bak- var, frenin arıza yapıp yapmadığını, fren ba- AR-GE personeli çalıştırmaktadır. Teknik
tığımızda İtalya’da 10 kişi, İngiltere’de 6 latalarını ölçümleyen bir sensörünüz yoksa çizim, konstrüksiyon, kalite test ve teknik
kişi çalışıyor. Türkiye’de henüz 2 yıllık bir algılama şansınızı yok. Çift emniyet freni destek ekiplerini de eklersek 100’den fazla
organizasyonuz. İleriki yıllarda bu çalışan gibi uygulamalar yoksa altında çalışan birisi personel ile teknik bağlamda kendimizi her
sayı elbette giderek artacaktır. problem durumunda ciddi kaza geçirebilir. geçen gün geliştiriyoruz. Son birkaç yılda
Elektromanyetik frenin çalışma prensibi; çıkan yeni ürünlere baktığım vakit meka-
Satış öncesi, satış ve satış sonrası ne tür sistemde elektrik yok iken frenler, elektrik nik ürünler toplamda 30% yer kaplarken,
teknik hizmet & destekler sunuyorsunuz? varken açar. Elektrik verildiğinde ise bobin elektromekanik veya kontrol üniteleri gibi
Ürünümüzün kalitesini çok üst düzeyde tu- belli bir akım tüketir, akımın fren balataları otomasyona yönelik ürünler ise yeni çıkan
tuyoruz. 2 yıldır Türkiye’de karşıma çıkan yeniyken ki seviyesi ile zaman ile eskidik- ürünlerin 70%’ini oluşturmaktadır.
116 | ST OTOMASYON HAZİRAN 2018