Page 84 - st-makina-2024-ocak

MAKİNA VE AKSAMLARI

İÇ LOJİSTİK ÇÖZÜMLERİ | RÖPORTAJ

Ağır tonajlı AGV’ler tasarlayıp

sanayide verimi artırıyor

Röportaj: Ayşete Yavaş

İsmail Hakkı Akyüz: “Teker yapıları, mekanikleri, know-how’ları özel, mekaniğini tasarlaması
zor yüksek tonajlı AGV’lerin üretimi ile ilgileniyoruz”

ğır sanayi endüstri-
sine otonom taşıma
araçları ve manuel
transfer araçları ta-
A sarlayarak üreten
FADA Mühendislik, sektöre gir-
diği 2021 yılından bu yana hızlı
bir büyüme ivmesini yakalayarak
yalnızca yerelde değil uluslararası
pazarlarda da yüzde 50’lik bir ihra-
cat oranına ulaştı. AGV üretiminin
yanı sıra ASRS sektöründe de faali-
yet gösteren FADA’nın gündemin-
de Alman bir intralojistik şirketiyle
gerçekleştireceği anlaşma bulunu-
yor. FADA Mühendislik Genel Mü-
dürü İsmail Hakkı Akyüz ile şir-
ketin konumlanmasını değiştirme
potansiyeline sahip bu anlaşmaya
ilişkin merak edilenleri, FADA’nın
gelecek projeksiyonlarını ve ağır Fada Mühendislik Genel Müdürü İsmail Hakkı Akyüz
tonajlı AGV’lere yönelik konuştu-
ğumuz röportajımız sizlerle.
zi yaptık. Sektörün neye ihtiyacı Bu 8-10 yıllık süre içinde şunu ölç-
FADA 2 yıl gibi bir sürede var, biz neyi geliştirmeliyiz, sek- tük, hangisi çok gidiyor? Transfer
ciddi bir başarıya ulaştı. töre hitap eden ürün ne konusuna arabalarına sektörde daha fazla
Bunun arkasında nasıl bir yoğunlaştık. Benim daha önceki rağbet olduğunu gördük ve 2013
motivasyon var? firmamda proje şirketi olduğumuz yılında transfer arabaları üretimi-
FADA markasının tescilini 2021 için çok fazla ürün yaptık. Trans- ne başladık. Proje şirketimin ka-
yılı temmuz ayında aldık. Marka fer arabaları, çeşitli depolama sis- panmasının ardından 2021 yılında
olarak yeni ama çok hızlı büyüyen temleri, konveyörler, intralojistik FADA markasıyla, geçmişten ge-
bir markayız. Pazar payımızı bu çözümleri, özel döndürme maki- len tecrübeyle transfer arabaları-
denli hızlı bir şekilde büyütme- naları gibi birçok makina yaptık. nın üretimine başladık.
mizin nedeni, hem bizim sektör
deneyimiz hem de personellerimi-
zin deneyimli olması. Buna ilave
olarak da pazarlama konusunda Bir otomotiv fabrikası, deposundan aldığı
da deneyim sahibi olmamız. Bu 500 kiloluk veya 1 tonluk bir paleti, üretim
sayede hızlı bir şekilde endüstride
ciddi bir ciro yapar hale geldik. hattından belli bir yere taşınması gerektiğinde
transpalet ve bir de personel istihdam
Transfer araçları üretimine
başlamanız nasıl oldu? etmek yerine AGV’yi kullanıyor.
Bu noktada sektörde pazar anali-
82
ST MAKİNA ŞUBAT 2024