Page 60 - st-makina-2024-ekim

KAPAK
OTOMOTİV VE TEDARİK SANAYİ

haritası ile beraber çalışmalarını
yürütüyor. Üretim sahasında yer
alan makinalar MES sistemleri
ile donatılarak verimlilikler ve ka-
yıplar ölçülüyor ve bu konudaki
iyileştirme fırsatları belirlenerek
aksiyonlar alınıyor. Ayrıca bu sene
içerisinde Özübex’in öncülüğün-
de ‘Öğren & Dönüş’ programını
başlattık. Firmamızda yer alan 2
mühendisimiz Özübex’in bu prog-
ramında eğitimler alıyor ve belir-
lediğimiz bir korna üretim hattın-
daki pilot bir bölgede kurdukları
veri toplama sistemi ile beraber
yazılım geliştiriyor. Bu program
dahilinde 4 ay boyunca çalışmala-
rını sahada yürütüp elde ettikleri
verileri analiz ederek üretim sü-
proseslerimizi geliştirme şansı Bunun için araç 30 km/sa hıza ula- reçlerini ve kalite seviyesini iyileş-
yakalıyor ve bunu sürdürülebilir şıncaya kadar suni bir sese ihtiyaç tirici çalışmalar yürütecekler. Bu
hale getirebiliyoruz. Tüm bu üre- duyuluyor. AVAS da bu ihtiyaca programın bitmesinin ardından
tim süreçlerimizde çevreye karşı yönelik geliştirilmiş yeni bir ürün. ise arkadaşlarımız Seger içerisin-
olan sorumluluklarımız, işçi sağ- Ar-Ge aşamasında İstanbul Teknik de dijital dönüşüm projelerine
lığı ve güvenliği ön planda tutula- Üniversitesi ile çalıştığımız AVAS, liderlik edecekler ve yeni dijital
rak yasal mevzuatlara uyum temel elektrikli araçlarda suni bir ses çağa tam adaptasyonumuz için
alınıyor. Doğal kaynak tüketimini oluşturarak yayalar açısından olası kritik bir rol oynayacaklar.
minimize ederek bizden sonra- kazaları önlemeyi amaçlıyor. Tam
ki nesillere daha yaşanılabilir bir ve yarı elektrikli araçlarda kullanı- Üretim süreçlerinizde robot
dünya bırakmak için Seger olarak labilen AVAS içerisindeki yazılımı kullanıyor musunuz?
sorumluluklarımızı tam olarak ye- sayesinde araç üreticilerinin özel Kullanıyorsanız robot
rine getirmeye çalışıyoruz. isteklerine göre geliştirilebiliyor. yatırımının getirdiği
Yani otomobil üreticisi, istediği ses avantajlar nelerdir?
Sanayinin Dijital Dönüşümü dosyasını ürüne tanımlayabiliyor. Sağladığı katkıları mümkünse
vizyonunuz nedir? Varsa Hattın ve ürünün tasarımı tama- rakamlarla paylaşır mısınız?
pilot uygulamalarınızdan men Seger mühendisleri tarafından Üretim alanında robotlar kulla-
bahseder misiniz? gerçekleştirildi. Türkiye’de şu anda nıyor. Bu sayede çok daha esnek
Teknolojik gelişmelere en hız- AVAS üretimi yapan başka bir üre- bir üretim prosesine sahip olabi-
lı adapte olan sektörlerin başında tici bulunmuyor. Yerli otomobilimiz liyoruz. Bu durum, farklı varyas-
otomotiv sektörü geliyor. Elekt- TOGG’un da AVAS’ı Seger’in gelişti- yonları aynı üretim istasyonunda
rikli ve 5G destekli otonom araçlar rip ürettiği üründür. Kendimizi sa- üretebilmek adına bize büyük kat-
gibi yenilikçi gelişmeler sektördeki dece Türkiye ile sınırlandırmıyoruz. kı sağlıyor ki bu sayede çok daha
teknolojiyi daha ileriye taşıyor. Biz Çünkü elektrikli araçların tüm dün- küçük bir alanda farklı ürünlerin
de sanayideki dijital dönüşümü yada sayıları artıyor ve artık hızla iç- üretimine fırsat veriyor. Daha
önemsiyor ve çalışmalarımıza bu ten yanmalı araçların yerini almaya önce pnömatik sistemler ile üre-
doğrultuda yön veriyoruz. Bunun çalışıyor. Dolayısıyla hem yurt için- tim yaptığımız bir hattımızda, ro-
sonucunda AVAS (Akustik Araç de hem de yurt dışında karşımızda bot kullanımına geçilerek alanda
İkaz Sistemi) ürünümüzün elekt- büyük bir pazar var. Bu konuda yaklaşık yüzde 70’lik bir iyileştir-
rikli araçlarda kullanılmak üzere anlaşma yaptığımız müşterilerimiz me sağlayabildik. Bir diğer avantaj
seri üretim koşullarını hazırladık. olduğu gibi görüşme halinde olduk- alanıysa yatırım maliyetinin diğer
Elektrikli araçlarda içten yanmalı larımız da bulunuyor. sistemlere göre çok daha hızlı geri
motor olmadığı için bu araçlar çok Buna ek olarak üretim prosesleri- dönüş sağlaması. Hem hızın hem
sessiz çalışıyor. Özellikle yayalar, niz ve iş süreçlerinizde de dijital- de doğru üretimin gerektirdiği bir
elektrikli bir aracın yaklaştığını fark leşme yolunda adımlar atmanız bölgemizde robot kullanımını dev-
edemiyorlar. Çevredeki araçlar için gerekiyor. Bu doğrultuda Seger de reye alarak yatırım maliyetimizi
de bu bir kaza nedeni olabiliyor. oluşturduğu dijital dönüşüm yol önemli ölçüde düşürebildik.
58
ST MAKİNA EKİM 2024