Page 33 - st-makina-2021-subat

önemine değinerek, “Gururla ilk aşamasıydı. Önümüzdeki
söyleyebiliriz ki koşullar ne olursa “Belki ilk ürünlerde dönemde elektrikli araçların
olsun durmaksızın Türkiye’ye sayılarının artmasıyla birlikte
yaptığımız yatırımlarla değer oldukça düşük bir yatırımlar önümüzdeki dönemde
katarken, otomotiv endüstrisinde yerlilik oranıyla de devam edecek” şeklinde yanıt
hep ‘ilklere’ imza atmayı başardık. başlayacağız çünkü verdi. Kocaeli’de üretilecek
60 yıllık yolculuğumuzda, batarya bir aracın yüzde olan elektrikli ticari araç
toplamda 6 milyona yakın araç E-Transit’teki yerlilik oranının
ürettik, tüm dünyaya ihraç ettik. 70’i. Eğer bataryayı şu anda çok net olmadığını
Ar-Ge gücümüzle Türkiye’nin ilk yerlileştirebilirsek yerlilik bildiren Yenigün, şunları
yerli üretim motorundan, ITOY oranında çok ciddi bir kaydetti: “Yerlilik oranlarını
ödüllü kamyonuna varan birçok artış sağlayacak ama artırabilmek için yerli üreticilerin
başarıya imza attık. Ticari araçta elektrifikasyon konusunda
Avrupa’nın en büyük üretim üssü önümüzdeki 1 senenin adım atması gerekiyor. Ve bu
haline geldik. Binlerce aileye bu konuda çok ciddi bir konuda yaklaşık 2 yıldır OSD ve
istihdam sağladık, sağlamaya yol kat edilecek bir süreç TAYSAD yanına UİB’i de alarak
devam ediyoruz” ifadelerini olduğuna inanıyorum” OSD’nin başlattığı bir girişimle bu
kullandı. konudaki motivasyonu artırmaya
çalışıyor. Belki ilk ürünlerde
2022’DE AVRUPA oldukça düşük bir yerlilik
YOLLARINDA OLACAK şekilde genişletilmesi lazım. oranıyla başlayacağız çünkü
Türkiye’de en çok yatırım yapan OSD’nin de bu konuda çok batarya bir aracın yüzde 70’i.
şirketlerden biri olduklarını, son geniş bir çalışma yaptığını Eğer bataryayı yerlileştirebilirsek
10 yılda 2.5 milyar euro yatırım söylemeliyim. Gerek diğer sivil yerlilik oranında çok ciddi bir
yaptıklarını anlatan Yenigün, toplum kuruluşlarıyla, gerek artış sağlayacak ama önümüzdeki
şunları söyledi: üniversitelerle gerek Ankara’daki 1 senenin bu konuda çok
“Hafif ticaride yüzde 71,8 ve kural koyucularla yaptığı da bir ciddi bir yol kat edilecek bir
ağır ticaride yüzde 79.4’e ulaşan çalışma var” dedi. süreç olduğuna inanıyorum.”
yerlilik oranlarımızla Türkiye’nin Kocaeli’deki E-Transit üretim
en iyisi noktasına geldik. kapasitesine değinen Yenigün, Türkiye’nin Otomobili Girişim
Sadece biz değil, ülkemizdeki “Bugün itibariyle 15-16 bin Grubu’nun (TOGG) batarya
otomotiv ekosistemi, yan sanayi civarında bir kapasite kuruyoruz paketinde iş ortağı olarak
ve tedarikçilerimiz de bizimle ama bu önümüzdeki dönemde Farasis’le anlaşmasına da değinen
birlikte büyüdü, globalleşti. Yerli elektrikli araca gelen taleple Yenigün, “Bu önemli bir gelişim.
üretim Transitlerimiz bugüne birlikte artık yüzde 100’e doğru Bunu takip etmemiz lazım ama
kadar dünya çapında milyonlarca gidecek. Yani Ford Otosan 400 TOGG’un önümüzdeki süreçte
müşteriye ulaştı, 2022’de de tam bin tane araç üretiyorsa 400 üretimini yeni bir fabrikada
elektrikli ve yerli e-Transitlerimiz bin tane de batarya üretmesi yapacak olması bunun belli bir
Avrupa yollarında olacak. gerekiyor ki önümüzdeki süreç gerektirdiği gerçekleri
Elektrikli araç yatırımlarımızla, dönemdeki üretim sistemini var. Bir başlangıç orada var en
bugüne kadar olduğu gibi bundan destekleyebilsin” ifadelerini azından” dedi. Türkiye’de 2 milyon
sonra da önemli başarılara kullandı. adet üretim kapasitesine sahip bir
koşacağımıza eminim.” otomotiv sanayisi bulunduğuna
ELEKTRİKLİ ARAÇ dikkati çeken Yenigün, sözlerini
E-TRANSİT ÜRETİM ÜRETİMİ İÇİN 56 MİLYON şöyle tamamladı: “Bu dünya
KAPASİTESİ? EURO’LUK YATIRIM YAPTI ölçeğinde çok önemli bir rakam.
Türkiye’de de elektrikli araçlar Haydar Yenigün, yatırım Önümüzdeki 10 yılda da elektrikli
konusunda yavaş yavaş teşvik miktarına ilişkin sorulan soruya araçların gündemimizde
mekanizması başladığını ifade “Geçtiğimiz dönemden itibaren yüzde 100’e varan bir şekilde
eden Yenigün, elektrikli üretilecek elektrifikasyonla ilgili yatırımımız var olacağını dikkate alırsak,
otomobiller için uygulanan ÖTV başladı. Bugüne kadar elektrikli Türkiye’de batarya üreticisi
teşvikinin yeterli olmadığına ve araç üretimi için 56 milyon olmadan bu sistemin ayakta
bunun ticari araç müşterilerini euro’luk yatırım yaptık. Bu ciddi kalması mümkün değil. Dolayısıyla
kapsamadığına dikkati çekti. bir rakam elektrifikasyonla önümüzdeki dönemde çeşitli
Yenigün, “Bu teşviklerin ticari alakalı ancak bu esasında bir firmaların sıklıkla yatırım yapma
araç müşterilerini de kapsayacak yolculuk ve bu yolculuğun haberlerini göreceğiz” dedi.
31
ST MAKİNA ŞUBAT 2021