Page 25 - st-makina-2020-haziran

İhracatta sektör liderliğini sürdürüyor

Maxion İnci Jant Grubu, 2019 5 kıtada 60’ın üzerinde ülkeye
yılında gerçekleştirdiği ihracat yaptığı ihracattan elde etmektedir.
ile jant sektörünün lideri oldu. Uludağ Otomotiv Endüstrisi
Türkiye otomotiv ihracatı İhracatçıları Birliği (OİB)
verilerine göre ilk 50 otomotiv tarafından açıklanan 2019 Türkiye
sektörü şirketi arasında Maxion otomotiv ihracatı verilerine göre
İnci 15. sırada yer alırken, Maxion ise ilk 50 otomotiv sektörü şirketi
Jantaş ise 34. oldu. Türk otomotiv arasında Maxion İnci 15. sırada
tedarik sanayinin öncülerinden yer alırken, Maxion Jantaş ise
Maxion İnci Jant Grubu, 2019 34. oldu. Maxion İnci ve Maxion
yılında gerçekleştirdiği ihracat Jantaş Yönetim Kurulu Başkanı
ile sektör liderliğini sürdürüyor. Mustafa Zaim, tüm otomotiv
Geçtiğimiz günlerde açıklanan Maxion İnci ve Maxion Jantaş Yönetim Kurulu sektöründe her iki şirketin de
Uludağ Otomotiv Endüstrisi Başkanı Mustafa Zaim ihracatta ilk 50 şirket içerisinde yer
İhracatçıları Birliği (OİB) 2019 almasının gurur verici olduğunu
Türkiye otomotiv ihracatı verilerine belirterek, “Hem Türkiye’de hem
göre Maxion İnci Jant Grubu, tüm en büyük jant üreticisi Brezilyalı de global yapısının içinde, üretimi
otomotiv sektörü içerisinde ilk Maxion Wheels ve İnci Holding ve sürdürülebilir iş modeliyle
50 şirket arasında 2 şirketi ile yer iştirakleri olan iki şirketi; Maxion birçok ‘ilk’e imza atan Maxion İnci
alırken, toplam ihracatı ile jant Jantaş ve Maxion İnci ile yıllık Jant Grubu olarak, Türkiye’nin
sektöründe ise lider durumda. yaklaşık 12 milyon jant üretim ihracatını ve dolayısıyla ülke
Temelleri 1968 yılında atılan kapasitesine sahip. Maxion İnci ekonomisini desteklemeye devam
Maxion İnci Jant Grubu, dünyanın Jant Grubu, cirosunun yüzde 75’ini edeceğiz.” dedi.

Milli metro sinyalizasyon projesi çalışmaları sürüyor

Metro İstanbul AŞ, TÜBİTAK
BİLGEM ve ASELSAN’ın güç
birliğiyle başlatılan Sürücüsüz
Metro Sinyalizasyon Sistemi
Geliştirme Projesi son sürat
devam ediyor. İstanbul raylı
sistemlerinin işletmesi ve
bakımından sorumlu Metro
İstanbul AŞ, TÜBİTAK BİLGEM
ve ASELSAN güç birliğiyle
başlatılan Sürücüsüz Metro
Sinyalizasyon Sistemi Geliştirme teknolojik ürün olarak öncelikle faydaları aktarılıyor.
Projesi’nde çalışmalar sürüyor. yurt içi pazarda yüksek Metro araçları artık yeni nesil
2021’de işletmeye alınacak satış potansiyeli sağlaması haberleşme tabanlı sinyalizasyon
projede 100’den fazla Ar-Ge öngörülüyor. sistemleriyle sürücüsüz
mühendisi görev alıyor. Bu kapsamda, Gayrettepe- kontrol ediliyor. Böylelikle
Proje kapsamında dünyada İstanbul Havalimanı-Halkalı daha güvenli ve verimli
sadece 5-6 firmanın sahip Metrosu, Gebze-Darıca Metrosu, işletme yapılırken maliyetler
olduğu Haberleşme Tabanlı Buca Metrosu, ANKARAY, azaltılıyor. Haberleşme Tabanlı
Metro Sinyalizasyon Teknolojisi Ankara Havalimanı Metrosu, Metro Sinyalizasyon Projesi
tamamen milli imkanlarla Konya Metrosu için tasarım kapsamında Araç Üstü Tren
geliştirilecek. ekipleri karar vericilerle Kontrol ve Koruma Sistemi,
Sinyalizasyon sisteminin, görüşmelere devam ediyor Trafik Kontrol Merkezi ve Hat
operasyonel ihtiyaçları üst ve gerekli bilgilendirmeler Boyu Tren Kontrol Sistemi gibi
düzeyde karşılayan ileri yapılarak milli çözümün üç temel teknoloji geliştiriliyor.

23
ST MAKİNA HAZİRAN 2020