Page 21 - st-iskele-kalip-2021-mayis

Yusufeli Köprüsü

çevre hiçbir boşluk olmadan kap- ber ve yapı cephesine bitişik hidro- tiren köprü projelerinde, kapsamlı
layan sistemimiz sayesinde şantiye lik olarak yükselen sistemimiz, kule planlama hizmetleri ve projeye özel
personelini ve kullanılan ekipmanın vinçlerin çalışamayacağı yüksek taşıyıcı sistem statiğine tam olarak
yüksekten düşmesini engelliyor, rüzgar hızlarında dahi tırmanma uyarlanabilen kalıp çözümlerine ih-
aynı zamanda çalışanları ve betonu işlemini güvenli ve hızlı bir şekilde tiyaç duyuluyor. İş güvenliği de en
rüzgar ve hava şartlarından koru- gerçekleştirir. Diğer taraftan özel önemli konuların başında geliyor.
yoruz. Kaba yapının yapımını hiçbir tasarımları ve ağır yükleri nedeniy- Doka, sadece Türkiye’nin değil,
şekilde engellemeden yapıyla bera- le sağlam ve özel çözümler gerek- dünyanın da sayılı köprü projele-
rine sunduğu özel çözümlerle bu
ihtiyaçlara yanıt veriyor. Dünyada
Mississipi Nehri Köprüsü, Belg-
rad’da bulunan Sava Nehri Köp-
rüsü, Almanya’da Froschgrundsee
Vadi Köprüsü gibi büyük köprüle-
rin yanı sıra Türkiye’de Osmanga-
zi Köprüsü, Kömürhan Köprüsü,
Nissibi Köprüsü, 1915 Çanakkale
Köprüsü gibi ülkemize büyük değer
katan projelerin inşasında yer almış-
tır. Doka olarak sunduğumuz vinçle
tırmandırılan veya otomatik tırman-
dırılan kalıp sistemlerimiz sayesinde
her türlü geometriye, yüksekliğe ve
boyutlara göre hazırlanabilen geniş
bir tasarım yelpazemiz var. Örne-
ğin, Elazığ’da yapımı tamamlanan
Kömürhan Köprüsü için yine oto-

ST İskele-Kalıp MAYIS 2021 19