Page 16 - st-insaat-malzeme-2020-agustos

1915 Çanakkale Köprüsü inşaatında

çalışmalar tam gaz devam ediyor

Çanakkale Boğazı’nda, kulelerinin yapımı biten “Dünyanın en büyük orta
açıklıklı asma köprüsü”nde inşaat çalışmaları ara vermeden devam ediyor.

vrupa yakasında Gelibolu ilçesinin Sütlü- 11 alt geçit ile 83 menfezin yapımı tamamlandı. 11 alt
ce ve Asya tarafında Lapseki ilçesinin Şe- geçit, 17 üst geçit, 4 köprü, 31 kutu menfez, 4 kavşak,
kerkaya mevkileri arasında bulunan 1915 3 otoyol hizmet tesisi ve otoyol bünyesinde yer alan bir
Çanakkale Köprüsü ile ilgili deniz içi ça- betonarme viyadüğün inşası devam ediyor. Çanakka-
A lışmaların ardından su üstünde ve kara le-Bursa kara yolunda Lapseki ve Umurbey alanlarında
bağlantı noktalarındaki çalışmalarda da önemli aşama da Karayolları ekiplerince güzergah iyileştirmeleri için
kaydedildi. Sütlüce ve Şekerkaya şantiyelerinde süren çalışma başlatıldı. Bu çerçevede, köprüye giriş ve çıkışlar
çalışmaların yanı sıra blokların üst üste yerleştirilmesiyle için oluşturulacak bağlantılar düzenlenecek.
bir ay önce ayakları tamamlanan köprünün kara bağlan-
tılarındaki işlemler de hızlandı. 24 saat mesainin sürdü- HEDEF 18 MART 2022
ğü inşaatta, her iki yakada proje kapsamında 649’u mü- İki ayak aralığı Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunun
hendis 5 bine yakın personel, 895 iş makinasıyla görev 100’üncü senesiyle anlamlandırılarak 2023 metre ola-
alıyor. İnşa sahasında 3,5 milyon metreküp kazı yapıldı. cak 1915 Çanakkale Köprüsü, tasarımındaki inceliklerle
Dolgu olacak 26 milyon metreküplük alanda ise 7 mil- de dikkati çekiyor. Köprü tamamlandığında özellikleriy-
yon metreküpten fazla gerçekleşme kaydedildi. le “simgelerin köprüsü” olarak anılacak. Köprünün kule
Avrupa ve Asya ankraj bloku imalatlarının yüzde 99’unun bağlantıları ve unsurları, Türk bayrağının renkleri olan
tamamlanmasının ardından viyadük imalatlarına geçildi. kırmızı ve beyaza boyanacak. Her iki yakada 333’er met-
Viyadüklerin yerleştirileceği tabliyelerin imalatı ise sü- re yüksekliğindeki kulelerin üst kısmı da Seyit Onbaşı’nın
rüyor. Tabliyelerin sevki “itme-sürtme” metoduyla ger- Çanakkale Savaşları’nda namluya sürdüğü top mermisini
çekleştirilecek. Köprünün Avrupa yakasında 680 metre, temsil edecek şekilde yapılacak. Orta açıklığı 2023 metre,
Asya yakasında da 365 metre viyadük girişi yer alacak. 770’er metre yan açıklıklar, 365 ve 680 metrelik yaklaşım
Her biri 30 metre uzunluğunda ve 17 metre genişliğinde viyadükleriyle, Çanakkale Boğazı’nın ilk asma köprüsü-
olacak tabliyeler ise toplam 42 parçadan oluşacak. Tab- nün toplam uzunluğunun 4 bin 608 metre olması plan-
liyeler bitirilince montajına geçilecek. Otoyol çalışmaları lanıyor. “2x3” şeritle hizmet verecek köprünün tabliyesi
kapsamında ise proje başlangıcı olan Malkara Kavşağı 45,06 metre genişlikte ve 3,5 metre yükseklikte olacak.
ile Umurbey beldesi arasındaki 83,4 kilometrelik kesim- Tabliyenin her iki tarafında bakım onarım amacıyla kulla-
de toprak ve sanat yapıları işleri sürüyor. Şu ana kadar nılacak yürüme yolları bulunacak. ¡ HABER: AA

14 ST İnşaat-Malzeme AĞUSTOS 2020