Page 64 - st-endustri-4.0-2023-aralik

ÜRÜN VE SİSTEMLER l BULUT TEKNOLOJİLERİ

Yeni ve döngüsel bir otomotiv

sektörü geliyor

Bulut teknolojileri, yeni ve döngüsel bir otomotiv sektörünün yolunu açıyor.
AWS Türkiye Ülke Müdürü Burak Aydın, gelecekte otomobil ekosisteminin;
maliyet verimliliğini artırmak ve çevresel etkiyi optimize etmek için buluttan
faydalanarak daha duyarlı, sürdürülebilir ve yenilikçi olacağını aktardı.

skiden, yeni bir aracın ba-
yiden çıkar çıkmaz değe-
rinin yüzde 10’unu, bir yıl
sonra ise yaklaşık yüzde
E 40’ını kaybettiği düşü-
nülürdu. Geçerliliğini bugun de büyük
oranda koruyan bu cümle, bir sürücü
ile seçtikleri otomobil üreticisi arasında
eskiden nasıl bir alım satım işlemi ol-
duğunu aslında epey belirgin bir şekilde
açıklıyor. Garantiler ve servis anlaş-
maları haricinde, eskiden bir üreticinin
sorumlulukları, yeni araç sahibi direksi-
yonun arkasına geçip kontağı çevirdiği
anda sona eriyordu. Amortismana tabi
bir varlık ve onunla birlikte gelen tüm
sorumluluklar, ki buna artık ihtiyaç kal-
madığında aracın ne yapılacağı da dahil,
mal sahibinin üzerine kalıyordu.
Amazon Web Services (AWS) Türkiye
Ülke Müdürü Burak Aydın, gelecekteki
araç deneyimlerinin, prestij ve statü gibi
maddi olmayan unsurlardan, geri kaza-
nılmış malzemeler ve geri dönüştürül-
müş bileşenler gibi somut öğelere evri-
leceğini belirtiyor. Gelecekteki otomobil
ekosistemi, maliyet verimliliğini artır-
mak ve çevresel etkiyi optimize etmek
için buluttan faydalanarak daha duyarlı,
sürdürülebilir ve yenilikçi olacak.
Amazon Web Services (AWS) Türkiye Ülke Müdürü Burak Aydın
MEVZUATLAR VE KAYNAK
SORUNU, OTOMOBİL İŞ
MODELLERİNİ DEĞİŞTİRİYOR yüzde 88,8 artış göstererek 27.476 araca me işaret ediyor: Otomobil üreticilerinin
Türkiye’de otomotiv satış sonrası sektö- yükseldi. Otomobil markaları, batarya araçlarına ve bataryalarına ne olduğunu
rü önümüzdeki birkaç yıl içinde önemli üreticilerinin bataryaları atmasını zorun- takip etmeleri, doğru zaman geldiğinde bu
değişikliklere hazırlanıyor. Bu değişim, lu kılan, çöp depolama sahası atıklarını bataryaları geri almaları ve bileşenlerini
elektrikli araçlara olan talebin artmasın- sınırlayan ve geri dönüştürülmüş içerik- mümkün olduğunca uzun süre kullanımda
dan ve bölgede sürdürülebilir uygulama- lerin minimum olmasını gerektiren AB tutmaları gerekiyor. Türkiye’de elektrikli
lara duyulan ihtiyaçtan kaynaklanıyor. mevzuatı nedeniyle yasal zorlukların yanı araç pazarının büyüme trendine girmesiy-
TOGG’un (Türkiye’nin Otomobili Gi- sıra kaynak zorluklarıyla da karşı karşıya. le beraber ülkenin ilk batarya fabrikasının
rişim Grubu) elektrikli aracının yaygın- Lityum, kobalt, nikel ve manganez gibi te- temeli Bursa’nın Gemlik ilçesinde atıldı.
laşması ve şarj istasyonlarının artmasıyla mel maddelerin küresel kıtlığı, üreticilerin Fabrikanın milli gelire on yılda 30 milyar
birlikte Türkiye’deki elektrikli araç sa- maliyetleri yönetmek ve finansal riskleri euro katkı sağlaması bekleniyor. TOGG
yısı da artıyor. Temmuz sonu itibarıyla azaltmak için EV (elektrikli araç) pillerini konsorsiyomu, gerekli adımları atarak
Türkiye’deki elektrikli araç sayısı, 2022 yeniden kullanılabilir hale getirmelerini 2025 yılında TOGG elektrikli araçlarını
yıl sonu ile kıyaslandığında ilk altı ayda gerektiriyor. Her iki zorluk da aynı çözü- ihraç etmeye başlamayı hedefliyor.
62 | ST ENDÜSTRİ 4.0 Aralık 2023