Page 63 - st-endustri-4.0-2022-ekim

IoT ve 5G TEKNOLOJİLERİ l ÜRÜN VE SİSTEMLER

ise, üst düzey VIP iç mekanlar için ka-
bin içinin canlı video görüntüsüne kar-
şı mobilya gibi özelleştirilebilir tasarım
ögelerinin gösterilebilmesine yönelik
artırılmış gerçeklik (AR) projesi oldu.
Aynı şekilde, kişiselleştirme, otomotiv
endüstrisinde de bazı amaçlar doğrultu-
sunda yüksek oranda tercih edilir hale
geldi. Bu amaçların başında değişken
gövde şekilleri ve iç mekanların ekle-
nebileceği standart bir şasi temelinde
elektrikli araçların tasarımında çok daha
fazla kişiselleştirme sağlayabilmek geli-
yor. Bu kişiselleştirme, sanal gerçeklik
(VR) tarafından destekleniyor ve nihai
müşterinin tasarımı deneyimlemesine
ve değiştirmesine olanak tanıyor. Daha
sonra özelleştirilmiş gövde parçaları –
henüz ilk günlerinde olsa da – katmanlı tiği ERP’ler, envanter ve tedarik zinciri bir birbirine bağlantı platformu, fabrika-
üretim veya 3D baskı yoluyla üretiliyor. yönetim sistemleri gibi şirket kaynakları- nın doğrudan bulut hizmetlerine bağlan-
VR tabanlı kişiselleştirmede son kulla- na bağlayarak, daha fazla içgörü ve kont- masını ve böylece genel İnternet’i atla-
nıcı taleplerini hayata geçirebilmek için, rol edilebilirlik mümkün hale gelecektir. masını sağlayabilir. Bu, ağın trafiği için
ilgili ürünün kapsamlı bir simülasyonu- çok daha fazla güvenlik sağlar, ancak
nun (VR’da bir dijital ikiz) kamuya açık 5G KAMPÜS AĞLARI, HARİCİ aynı zamanda en kısa veri yolunu ve do-
hale getirilmesi gerekiyor. Bu da, şirke- PARTNER VE KAYNAKLARA AKILLI layısıyla söz konusu bulutlara mümkün
tin veri merkezi ile (veya simülasyonun BAĞLANTI GEREKTİRİYOR olan en düşük gecikmeyi sağlama avan-
üzerinde kurulduğu bulut ortamı ile) son Bu kullanım senaryolarının çoğu, genel- tajına da sahip. Bu yönde atılan bir diğer
kullanıcı erişim noktası arasında son likle fabrika sınırlarının dışında tüketi- adım, çoklu bulut stratejisinin bir par-
derece yüksek bant genişliği ve düşük len yapay zekanın yardımı olmadan ça- çası olarak bulut hizmet sağlayıcıların
gecikmeli bağlantıyı gerektiriyor. Bu tür lışmaz. Dahası, şirketin veri merkezinin birbirleriyle veri ve hizmet paylaşımını
yüksek performanslı bağlantı, daha önce kendisi de akıllı fabrikanın dışında ola- sağlamak için buluttan buluta iletişimin
yalnızca fiber bağlantılar aracılığıyla bilir. Bu nedenle üreticinin, şirket veri- benimsenmesi elbette. Aynı şekilde,
son kullanıcılara sunulabiliyordu. Ancak lerine erişmek ve depolamak için üretim platformda bir Kapalı Kullanıcı Grubu
5G, mobil bağlantı yoluyla sürükleyici tesislerini şirket veri merkezine bağla- (Closed User Group - CUG) oluşturu-
deneyimler de sağlayabilecek. ması gerekiyor. Bunun ötesinde, bu IoT larak bir dizi güvenilir ortakla bağlantı
cihazları genellikle bulut hizmetleriyle da kurulabilir ki bu da bu, davet edilen
5. AKILLI VE OTONOM LOJİSTİK (örneğin verileri toplamak veya analitiği katılımcılar için kimlik doğrulama ve
Gartner, 2026 yılına kadar büyük işlet- etkinleştirmek için) ve bulut tabanlı uy- politika uyumluluğu ile birlikte mini bir
melerin yüzde 75’inin depo operasyon- gulamalarla (örneğin ERP, AI vb.) ileti- internet gibi çalışır. Bu durumda, Kapalı
larının bir tür intralojistik akıllı robotu şimine bağlı. Bu nedenle, akıllı bir fab- Kullanıcı Grubu’nun sahibi olan üretici,
gerektireceğini; bunların birbiriyle ileti- rika tek başına var olamaz. 5G kampüs kuralları belirler ve katılımcıları davet
şim kurmasının gerekli olacağını ve bu ağının, veri paylaşması gereken ağlara eder. Genel erişebilirliği olan kaynak-
iletişimin de 5G aracılığıyla yönetilmesi doğrudan ve güvenli bir şekilde bağlan- lar için, şirketler için en güvenilir ve en
gerekeceğini öngörüyor. Bununla birlik- ması gerekiyor. Bu, akıllı bir fabrikanın düşük gecikmeli seçenek, üreticinin fa-
te, şirket binalarının dışında da, tedarik temel işleyişi veya en azından tedarik- aliyet gösterdiği çeşitli pazarlarda son
zinciri görünürlüğünü sağlayıp taşıma çiler ve hizmet sağlayıcılarla ilişkileri kullanıcılara hizmet veren telekom ve
halindeki gönderilerin gerçek zamanlı yönetmek için gerekli. Son kullanıcı VR İnternet servis sağlayıcılarıyla “eşleştir-
olarak izlenmesine izin vererek 5G, lo- özelleştirme seçenekleri gibi müşteriye me” yapmak yani bir birbirine bağlantı
jistik üzerinde daha da büyük bir etki- yönelik sistemler için, sistemin belirli platformundaki belirli ağlarla doğrudan
ye sahip olacak. Otonom kamyonlar ve öğelerinin de herkese açık hale getiril- bağlantı sağlamaktır.
lojistik sistemleri için ilk test ortamının mesi gerekiyor. Son teknoloji ürünü 5G özellikli bir akıl-
hazır ve çalışır durumda olmasıyla oto- Bulutlara ve ortak ağlara SLA destekli, lı fabrikanın beraberinde getirdiği tüm
nom araçların etkinleştirilmesi, 5G’nin yüksek performanslı, düşük gecikme sü- avantajlarla birlikte, bu ağın dış dün-
lojistikte devrim yaptığı bir başka alan reli ve son derece sağlam bağlantı sağ- yayla bağlantısı da aynı derecede akıllı
olarak görülüyor. Covid-19 pandemisi, lamak için tümü güvenli ve esnek bir olmalı: Harici ağlara düşük gecikmeli,
yalnızca zamanında teslimat sistemine birbirine bağlantı platformu aracılığıyla yüksek bant genişlikli, son derece esnek
güvenmenin her zaman uygun olmadığı kolayca yönetilebilen bir dizi seçenek ve güvenli olan bir bağlantının sağlan-
ve şirketlerin tedarik zincirleri üzerinde var. Böyle bir platform üzerinden, gü- ması. DE-CIX’in birbirine bağlantı plat-
daha fazla kontrol sahibi olmayı hedefle- venli bir noktadan noktaya özel hat ile formları - bu harici bağlantı için- dahili
meleri gerektiği konusunda daha dikkatli kampüsten şirketin kendi veri merkezine ağ için 5G bağlantısına paralel bir per-
olmaları gerektiğini gösterdi. Akıllı lojis- bağlantı bile mümkün. Bulut Değişimli formans sunuyor.
ST ENDÜSTRİ 4.0 Ekim 2022 | 61