Page 36 - st-depolama-cozumleri-2023-temmuz

Forklift ve İstif Makineleri

daha aldığımız noktalar var. Bunun teknik sebebi ise Türkiye’deki Bunların her birinin dizayn gereklilikleri farklı olduğu için biz de
neredeyse çelik endüstrisindeki standartların tamamının Amerika müşterimizin ihtiyaçlarına göre bunları yapmaya çalışıyoruz. Bu
temelli olması. Burada konu standartların menşeinden ziyade du- operasyonel ihtiyaçları doğru belirleyebilmek adına da karar veri-
rumun yazılı tarafta bağlayıcı ve teknolojik tarafta mümkün olma- ci taraf iç lojistiğe hakim değilse müşteri eğitimleri adı altında bir
sına karşın pazarın farklı yönde ilerlemesi. Özetle Türkiye aslında bilgilendirici eğitim veriyoruz. Bu anlamda Jungheinrich olarak
bütün teknolojik önlemleri alınmış, çözümleri olan bir konuya sektörü eğitici bir faaliyetlerimiz bulunuyor.
direniyor. Israrla deprem hesaplı raf sistemi almama noktasında
bir karar alındığını görüyoruz. Sektörde bizim ölçebildiğimiz ka- Forklift, reach truck, transpalet gibi intralojistik
darıyla yüzde 98 oranında deprem hesapsız raflar kullanılıyor. Biz araçlarda son trendler neler? Bu sektörde hangi güncel
de yıllardır bu konuda sektörümüzü eğitip farkındalık yaratmaya teknolojiler mevcut?
çalışıyoruz. Halen ülkemizde deprem hesapsız raf sistemi satma- Tabii ki birkaç yılda bir diyebileceğimiz sıklıkta bu makinalarda
yan, tedarik etmeyen, projelendirmeyen maalesef tek tedarikçiyiz. belirli gelişmeler oluyor. Teknolojik olarak yeni donanımlar çıkı-
Bu konuda aksiyon almak için birilerinin zorlamasını değil şir- yor; opsiyonlar çıkıyor; güvenlik sistemleri çıkıyor. Makinaların
ketlerimizin geleceğini ve insanlarımızın sağlığını düşünmeliyiz. insanlı alanlarda nasıl daha güvenli çalışabileceği, bir yükü kal-
dırırken risklerin önüne nasıl geçilebileceği gibi yenilikçi tekno-
Doğru depo tasarımı yapılırken siz hangi kriterleri göz önünde lojiler geliştiriliyor. Örneğin 3D bir kamera ile 3 boyutlu olarak
bulunduruyorsunuz? insanları algılayıp, bir forklift operatörünün sürdüğü makinayı ya-
Aslında bizim işimiz yükten başlıyor. Biz müşterilerimizden vaşlatıp durdurabiliyoruz. Burada güncel teknoloji anlamında en
yüklerin ölçülerini ve ağırlıklarını ediniyoruz. Bir sistem olarak hızlı ilerleyen konu yapay zeka konusu. Otomasyonla yapay ze-
nasıl bir sistemle bunu dizayn edeceğimize karar vermek için raf kanın bir arada olduğu ve müşteri tarafından erişilebilir makinalar
yükseklikleri kaç metre olacak, bir reach truck deposu mu olacak, çıktığında otomasyon sistemlerinin çok daha rahat kurulabilir ve
forklift mi kullanılacak yoksa tam otomatik bir depo mu olacak kullanılabilir hale geleceğini öngörüyoruz.
gibi soruların cevabını belirliyoruz. Bu gibi faktörleri ele aldıktan
sonra doğru bir dizayn çıkartıyoruz. Daha sonra bunları kombine Jungheinrich’in son dönemlerde sektöre sunduğu yeni bir
edip genel bir taslak tasarım oluşturuyoruz ve bu tasarımın üze- teknoloji mevcut mu?
rine de müşterinin operasyonel ihtiyaçlarını ekliyoruz. Yani bir Yakın zamanda Jungheinrich olarak biz de sektör için çok yeni-
lojistik firmasının operasyonunda, saatte 30 palet depoya girip 30 likçi bir ürün olan PowerCube adlı küçük parça sipariş toplama
palet çıkıyorsa bir e-ticaret firmasında bu oranlar farklı olabilir. sistemimizi geliştirdik. Kendi patentli tasarımımız olan ve sipariş
Buna göre taşıyıcı/istifleyici sistemlerin de gereklilikleri değişir. toplama işlerini insanlarla ulaşılamayacak hızlarda yükseltebilen
Bu paletlerdeki ürünler kimi depoda sorter sistemleriyle ayrıştırı- bir sistem olarak görüyoruz bunu. Sistem basitçe özel raf sistemle-
lıyordur, kimi depoda manuel insan iş gücüyle ayrıştırılıyordur. rimizin altında yatay eksende çalışan robotlarımızın yükleri dikey

34 ST Depolama Çözümleri Temmuz 2023