Page 64 - st-depolama-cozumleri-2023-aralik

Otomasyon

sistemler gibi- insan hatası unsuru mini- mıyor. Bu aslında herkes için geçerlidir. bir yere atılması ihtiyacı yine bir başka
mize edildi. Böyle önemli bir etkisi oldu. Dolayısıyla intralojistiğin önemi burada örnek olarak karşımıza çıkıyor. Her uygu-
Süreçler hızlandı. En önemli etkileri ve bir kez daha ortaya çıkıyor. Bu süreçleri lama noktasında Festo hem pnömatik ürün
kazanımı bunlar bence. en iyi şekilde optimize edip ürünleri en az gamıyla hem de daha teknolojik çözüm-
maliyetle, en hatasız şekilde müşteriyle leriyle hizmet sunuyor. Burada sektörün
İntralojistiğin önemiyle ilgili bir buluşturmaz önemli. son yıllarda elektrikli ürünler talebi yoğun
değerlendirme alabilir miyim sizden? olarak artıyor. Biz de bu manada çok güzel
Önemi çok büyük, en az üretmek kadar Çalışmalarınız sonucu yarattığınız çalışmalar yaptık Türkiye’de. Türkiye’de
önemli. Örneğin, Festo’nun felsefesinde etkiyi nasıl anlatırsınız? sektör geliştikçe dağıtım merkezlerinin
ezelden beri üç temel bileşen vardır: Kali- E-ticaretten örnek vermek isterim yine, sayısı artacak, belki yeni firmalar dahil
te, maliyet ve hız. Burada hızdan kastımız, çünkü daha açıklayıcı oluyor. Akan bir olacak. Bu işleri yapan hat imalatçılarının
daha çok iç ve dış lojistikle ilgilidir. Yani konveyör var; metrelerce uzanan bant… da sayısı artacak. Son yıllarda bizim diji-
teslimat süreci kast ediliyor. Festo’nun bu Çok fazla istasyon, parçanın başka bir talleşme çözümlerimiz tabi çok çok önem
bakımdan müşterisine sunduğu ürünler yere ayrılması, döndürülmesi var işin arz ediyor. İntralojistik alanında yapay ze-
gerçekten çok kalitelidir. İnovatif ve ma- içinde. Malzeme bantta dağınık gidiyorsa kayla ilgili çok güzel çözümler sunuyoruz.
kineye değer katan ürünlerden söz ediyo- hizalanması ihtiyacı ortaya çıkabilir. Ye- Özellikle Avrupa’da yapılan uygulamalar
rum. Kalite elbette çok önemli ama bunu niden pozisyonlanması gerekebilir. İlgili var. Türkiye’de de var ama Türkiye’deki
müşterimize doğru şekilde ulaştıramaz- lokasyonlara aktarılma veya akan malze- uygulamalar şu an daha çok yeni…
sak, süreci iyi yönetemezsek, bu konuyu menin durdurulması ihtiyacı oluşabilir.
iyi optimize edemezsek hiçbir anlamı kal- Yanlış bir malzeme geliyorsa onun başka Son olarak, intralojistiğin geleceğini
nasıl öngörüyorsunuz?
Bu işin sonu bence yok. Medyadan da
okuyoruz, duyuyoruz. Şu anda moto-kur-
yeler var ama aynı zamanda dünyanın bazı
noktalarında dronlarla teslimatlar da yapı-
lıyor. Yakın gelecekte tamamen insansız,
tamamen otonom şekilde yapılmaya baş-
lanacak bu işler. Tabi bunlar, otomasyon
ihtiyacını daha da arttıracak gelişmeler
olacak banim fikrime göre. Bugünden 50
yıl sonrasını düşünmek hakikaten çok zor;
5 yıl sonrasını bile düşünemiyorken…
Sektörün istikbali bence çok parlak!

62 ST Depolama Çözümleri Aralık 2023