Page 36 - st-agir-sanayi-cozumleri-2023-ocak

34 AĞIR SANAYİ KAMYONLARI

Nemli Manyezit Yükünün Altından

‘O’nunla Kalkacak

Nemli Taşımacılık’ın yeni Renault Trucks K serisi kamyonları, ağır yükler taşımaya uygun şasisi
ile manyezit ocağının zorlu koşulları için gerekli performans ve sağlamlığı bir arada sunacak.

skişehir’de faaliyet gösteren
Nemli Taşımacılık, 1984 yılın-
da nakliye kooperatifi olarak
kuruldu. 2006 yılında anonim
E şirketi olarak tekrar yapılanan
Nemli, başta maden ocakları olmak üze-
re nakliyat ve hafriyat taşımacılık alanla-
rında hizmet veriyor. Firma, yeni teslim
aldığı 10 adet Renault Trucks K 520 8x4
EVO kamyonları ile manyezit madenin-
deki gücünü ve dayanıklılığını arttırıyor.
Nemli Taşımacılık A.Ş. Yönetim Kurulu
Başkanı Ahmet Toy, teslimat sırasında
yaptığı açıklamada; “Ateşe dayanıklı yük-
sek değerli seramik malzeme alanında
dünya pazarında ve teknolojisinde lider
bir firmanın Türkiye’deki çözüm ortağı
olarak çalışıyoruz. Yeni Renault Trucks
kamyonlarımızı kullanacağımız bu ma-
den ocağında dünya pazarı için ateşe ğımızda en fazla yükü, maksimum yakıt en ideal şekilde karşılamak üzere üre-
dayanıklı ham maddelerin üretimi için avantajı ile Renault Trucks kamyonları- tiliyor. Renault Trucks K serisi, yerden
manyezit madeni çıkartılıyor. Yani tonaj mız ile taşıyabileceğimizi söyleyebiliriz” yüksekliği ve yaklaşma açısı sayesinde
yükümüz kadar, sorumluluk yükümüz şeklinde açıkladı. yoldaki önemli engelleri ortadan kal-
de fazla. Bu nedenle araç parkımıza çok dırıyor ve her türlü arazide olağanüstü
önem veriyoruz. Renault Trucks K serisi ZORLU HAVA KOŞULLARINDA çekiş gücü sağlıyor.
kamyonları, beş ayrı markanın aynı kon- DAYANIKLILIK ÖNEMLİ
figürasyonlardaki araçları ile karşılaştıra- Toy, çalışmalarının her mevsim kesin-
rak tercih ettik” diye belirtti. tisiz devam ettiğine de değindi; “Ope-
Nemli, yılda 5 milyon küp hafriyat, 1 rasyonlarımız açısından hava şartları
milyon 200 bin ton ham cevher nakliye- önem taşıyor. Bölgemizde kış ayları
si, toplamda 2 milyon ton gibi tesis ve oldukça sert geçiyor ve çalışma koşul-
saha içi taşıma yapıyor. Ham cevherin larımız daha da zorlaşıyor. Bu koşul-
madenden tesislere nakliyesinin yanı larda araçların sağlamlığı göz önünde
sıra işleme süreçlerinden sonra yüzde bulundurulmalı. Renault Trucks K seri-
80’i ihraç edilen sintermagnetik nihai si kamyonlar sağlamlık anlamında da
ürünün gümrüklere taşımasını da yü- segmentinde yüksek standartları ile ön
rütüyor. Filolarındaki araçlarının beş plana çıkıyor.” Renault Trucks K serisi
yaş ortalamasına sahip olduğunu be- kamyonlar, dayanıklılık, çalışma konfo-
lirten Ahmet Toy; “Kamyonlarımız, araç ru, taşıma kapasitesi, çekiş gücü, düşük
ve damper hariç ortalama 42 ton yük yakıt tüketimi, tüm uygulama alanları
ile yılda 3.000 saat çalışıyor. Yüzde 10’a için kolay üst yapı montajı ve müşteriye
kadar eğimli arazide bu tonajları taşıya- özel satış sonrası hizmetleri ile en zor-
biliyoruz. Diğer araçlarımız ile kıyasladı- lu yol ve arazi koşullarının gerekliliğini

ST AĞIR SANAYİ ÇÖZÜMLERİ I OCAK 2023