Page 46 - st-agir-sanayi-cozumleri-2022-agustos

44 GÜÇ AKTARIM

NTN, Katı Gresli İğneli

Rulmanların Seri İmalatını Artırıyor

Yağlama ihtiyacını ortadan kaldıran orijinal katı gres sayesinde özellikle Avrupa ve Amerika’daki
motosiklet üreticilerine yapılan satışlarda büyük artış meydana geldi.

TN, motosiklet salıncak kol pimlerinde kullanı-
lan orijinal NTN katı gresli iğneli rulmanların seri
imalatını artırıyor. Avrupa ve Amerika’daki mo-
tosiklet üreticileri, NTN tarafından geliştirilen
N orijinal katı gresin özelliklerinden çok memnun
kaldığı için satışlar da önemli ölçüde arttı. Bu özellikler arasın-
da bakım gerektirmeyen çalışma, motosikletlere daha kolay
takılabilme ve çok çeşitli motosiklet tasarımlarına uygun ola-
cak şekilde yüksek sıcaklığa karşı dayanıklılık sayılabilir.
Motosikletlerde bulunan salıncak kol pimleri, tekerlek (yatak)
ile gövdeyi (salıncak) birbirine bağlayan ve salıncak ile bağ-
lantı etrafında dikey olarak dönmesini sağlayan arka süspan-
siyon bileşenlerinden biridir. Dönerken, güvenli ve konforlu
bir sürüş deneyimi sağlamak amacıyla yoldan gelen darbeleri,
tekerlek titreşimlerini emer ve süspansiyon yüklerini karşılar.
Salıncak bağlantı noktası rulmanlarının küçük boyutlu ve
yüksek yük kapasitesine sahip olması gerekir. Bu parça için
genellikle iğneli burçlar *1 (kafessiz makaralı tip *2) kullanılır.
Bununla birlikte, performansı korumak için periyodik olarak
yağlanmaları, dolayısıyla yatağa veya muyluya gresörlük ta-
kılması gereklidir. Ek olarak, montaj sırasında makaraların rul- 1. Hassas çekme (presli işleme) ile şekillendirilmiş dış bileziğe
manlardan kolayca düşmesi riski bulunmaktadır. NTN’nin seri sahip iğneli rulman. İnce dış bilezik sayesinde hafif ve kompakt
imalatını artırdığı iğneli rulmanlarda yağlayıcı olarak NTN’nin boyutludur.
2. Makaraları destekleyen bir tutucuya sahip olmayan iğneli
orijinal katı gresi *3 kullanılmaktadır. Katı gresli rulmanlar, rulman. Tutucu olmadığı için daha fazla makara takılabilir ve
yüksek düzeyde vibrasyona, merkezkaç kuvvetine, neme vb. böylece tutuculu rulmanlara göre daha yüksek yük kapasitesi
maruz kalınan uygulamalarda bile gres sızıntısına karşı daya- elde edilebilir.
nıklıdır, dolayısıyla yağlamaya ve gresörlük takılmasına gerek 3. Isıtma ve soğutma işlemlerine tabi tutulan yağlama gresi ve
kalmaz. Montaj sırasında rulmanların yağlanması ihtiyacı da plastik reçineden oluşur. Çalışma sırasında, sıcaklık artışı veya
ortadan kalkar, yine bu nedenle gresörlük takılması gerekmez. merkezkaç kuvveti, yağın rulmana kademeli olarak salınması-
na neden olur.
İYİLEŞTİRİLMİŞ MONTAJ ÖZELLİKLERİNE SAHİP
Motosiklet tasarımlarının son zamanlarda çeşitlendirilmesiyle
birlikte, yeni motosiklet modellerinde susturucu ile salıncak
kol piminin konumları birbirine yakınlaştığı için salıncak kol
piminin sıcaklığı artma eğilimindedir. NTN, bakım gerektir-
meme ve iyileştirilmiş montaj özelliklerine sahip olmasının
yanı sıra, bu kadar yüksek sıcaklıklarda çalışabilen çeşitli katı
gresli iğneli rulmanlar sunuyor. Ağırlıklı olarak hobi amaçlı
orta ve büyük boy motosiklet modelleri üreten Avrupalı ve
Amerikalı motosiklet üreticileri tarafından talep ediliyor. 100
yılı aşkın triboloji deneyiminden yararlanarak müşterilerinin
farklı ihtiyaçlarına yönelik ürünler geliştiren ve sunan NTN, bu
ürün ile motosikletlerin güvenliğini ve konforunu artırmaya
katkıda bulunmaya devam edeceğini bir kez daha vurguluyor.

ST AĞIR SANAYİ ÇÖZÜMLERİ I AĞUSTOS 2022