Page 27 - st-agir-sanayi-cozumleri-2021-agustos

DEMİR ÇELİK I RÖPORTAJ
25

Markanız ülkemize alanında ne lı Köprülü Vinç Simülatörünü başarı ile 3 bin ton arka kapı iskeleti Borçelik sacı
gibi ilkleri kazandırdı? hayata geçirmiş bulunuyoruz. Borçelik ile üretilirken iş birliği sayesinde hızlı bir
Şirket ortağımız ArcelorMittal’in Extra- Teknik Akademi olarak, vinç simülatörü seri üretimle zaman tasarrufu sağlandı.
gal galvanizleme teknolojisini özellikle eğitimi ile günümüzde çelik dahil olmak “Industrial Sensing for Smarter Europe
otomotiv dış ve iç yüzeyine yönelik sac- üzere pek çok sektörde hayati öneme (IS4SE)” projesi ile yassı çelik sektörüne
ların üretiminde kullanan Borçelik, bu sahip vinçlerin en güvenli şekilde kulla- özel sensor ve yapay zekâ algoritmaları
teknoloji sayesinde Türkiye’de otomotiv nılmasına destek olmayı hedefliyoruz. geliştirmeye odaklanarak yenilikçi ürün-
görünür yüzeyi için sac üretebilen ilk fir- Henüz vinç operatörü okulunun bulun- lerimizle de sektörün gelişmesine katkı-
ma konumunda bulunuyor. Sahip oldu- madığı ülkemizde çok önemli ve kritik da bulunuyoruz. Malzeme geliştirme ça-
ğumuz bu teknoloji sayesinde otomotiv bir ihtiyaca cevap veriyoruz. lışmalarında otomotiv sektörünün yurt
sektörüne Avrupa Birliği standartların- dışından ithal etmekte olduğu kalitele-
da sanayi girdisi sağlarken, Türkiye’nin İş gündeminizi ve hedeflerinizi rin yurt içinde geliştirilmelerine yönelik
bu alandaki dışa bağımlılığını da azal- öğrenebilir miyiz? çalışmalar yürütüyoruz. Bu bağlamda iki
tıyoruz. Otomotiv, beyaz eşya, ısıtma- Pilot uygulamalarınızdan bahseder önemli yeni kalite ürünün endüstriyel
havalandırma, yapı-inşaat ve makina misiniz? Bu uygulamalar üretim deneme üretim süreçleri tamamlanarak
sanayii gibi ihracatımızın omurgasını verimliliğine, ürün çıkış sürelerine, onay alma sürecine geçildi. Bu yıl için iki
oluşturan lokomotif sektörlerin önemli kaliteye, izlenebilirliğe vb. ne gibi yeni ürünün daha eklenmesi yönünde
hammadde girdilerini tedarik ediyoruz. katkılar sunuyor? çalışmalarımız devam ediyor.
Ayrıca ülkemizde yapı inşaat sektörün- Sektörde yaptığımız iş birlikleriyle, eko-
de kullanılan galvanizli yapı çeliği 3,00 nomimizin lokomotifi olan sektörlere Yeni üretim hattı, Ar-Ge, tesis ya da
mm kalınlığa kadar üretilebiliyor. Biz ise ve markalara değer katmak öncelikli teknoloji yatırımı kararı nasıl
Borçelik’te 3,00 - 4,00 mm aralığında da hedeflerimiz arasında yer alıyor. Bu doğ- veriliyor? Yakın dönemde ne tür bir
galvanizli yapı çelikleri üretiyoruz. Bu rultuda Tofaş için gerçekleştirdiğimiz Ar- yatırıma imza attınız? Bu yatırımın
alanda ülkemizdeki tek üretici konu- Ge projesi ile Fiat Egea’nın arka iç kapı size ne gibi getirileri oldu?
munda bulunuyoruz. Sanal gerçeklik iskeletinin üretimine katkı sağladık. Ya- Kısa dönemde kapasitemizde belirgin
tabanlı dünyanın ilk Kabinli/ Kumanda- pılan çalışma sonucunda Fiat Egea için bir artış öngörmüyoruz, bunun yerine

lokal iyileştirmeler ve kalite geliştir-
meleri üzerine odaklanmaktayız. Uzun
vadede ise gerek organik gerekse yeni
kapasite artırımı üzerine çalışmalarımız
devam etmekte. Güncel koşullar ve pi-
yasa durumunu sürekli değerlendirerek
planlarımızı oluşturmakta ve gerektiği
durumda revize etmekteyiz. Borçelik’in
olmazsa olmazı; yüksek katma değerli
malzemeleri üreterek global arenada
vazgeçilmez bir oyuncu olmaktır. Bu
amaçla dijital dönüşüm alanındaki yet-
kinliklerimizi de sürekli daha da ileri
taşıyor ve özellikle de Borçelik Ar-Ge
Merkezi’nde yürüttüğümüz çalışmalar-
la yeni üretim ve yazılım teknolojileri
geliştirmeye devam ediyoruz.

ST AĞIR SANAYİ ÇÖZÜMLERİ I AĞUSTOS 2021