Page 166 - st-robot-yatirimlari-2023-aralik

Yüksek katlı depolarda, yüksekteki raflardan düşen nesne- geçmek veya etkilerini azaltma gayretiyle hareket ediyoruz.
lerden kaynaklı çok sayıda kaza yine olabiliyor. Ölümlü kaza Gerçekten insan hayatı için bilgisayar kontrolü bu sistemler
sayılarına baktığımızda ise vinç kazaları önde geliyor. ABD aşırı bir yarar sağlıyor” dedi.
İş Sağlığı Güvenliği İdaresi 2020- 2022 yılları arasında fork-
liftle alakalı toplam 7290 kaza raporluyor ve bunların içe- “TEKNOLOJİYE TEMKİNLİ YAKLAŞIYORLAR”
risinde 78 ölümlü kaza bulunuyor. Bu oran 2 yıllık bir süre Özsü, yapay görme teknolojilerinin çalışma ortamlarına ye-
için oldukça ciddi bir rakam. Yine bir başka istatistiğe göre terince adapte edilip edilemediğine ilişkin ise şunları söy-
2022 yılı içerisinde depolama alanlarında meydana gelen ledi: “Adaptasyon seviyesi çok yüksek değil ancak ciddi
kazalarda hayatını kaybeden işçi sayısı 50 kişi. Bu kazalar bir ilgi var. Bu sistemlerin temel adaptasyon problemlerinin
içerisinde hem sabit hem de seyyar tepe vinçleri 13 ölümlü başında yeni bir teknoloji olması geliyor. Biz bu alanda ça-
kazayla başta gelirken, hemen arkasından forklift kazaları lışan az sayıdaki üreticiden bir tanesiyiz. Teknolojiye ilişkin
geliyor” diye konuşan Kerem Özsü, bu kazaları önlemek fazla alternatif görme imkanları olmadığı için müşterileri-
için kameralardan ihlal tespit edip doğrudan araca ya da mizde bu durum tereddüde yol açıyor. Devreye alındığında
vince müdahale ettiklerini, müdahaleden kastınsa araç çalı- ürünün çalışmama ihtimali, çalışma pratiklerinin kendilerini
şıyorsa çalışmasını yavaşlatmak veya durdurmak olduğunu zorlaması, yeterince hızlı çalışılmasına izin verilmemesi gibi
söyledi. Özsü, “Saniye altında bir tepki süresiyle çalıştığımız bazı soru işaretleri olabiliyor ve bu yüzden teknolojiye tem-
için forkliftin veya vincin hareketini izleyen veya ne yapılması kinli yaklaşıyorlar. Bu sistemlere adaptasyonu engelleyen
gerektiğine karar veren ikinci bir merci yok. Sistem 7/24 diğer bir faktör yasal çerçevenin zorlayıcı olmaması. Yasal
sürekli ilgiyle alanı izliyor, burada bir ihlal yakaladığı anda çerçevenin zorlayıcı olmaması ve standartların da halihazır-
doğrudan araca müdahale etmek suretiyle aracın hareket- da yapay zekayı kapsamıyor olması, adaptasyonun biraz
lerini kısıtlamaya çalışıyor. Böylece olası bir kazanın önüne yavaş yürüyor olmasına yol açıyor.”

162 ST Robot Yatırımları Aralık 2023