Page 93 - st-otomasyon-2020-temmuz

OTOMASYON ÜRÜN VE UYGULAMALARI

MOTOR - SÜRÜCÜ

naşırken, kata belirli bir mesafe kaldığında sürücüye bırakmanıza olanak sağlıyor bu
bir mıknatıs görür, yavaş hıza geçer ve kat sayede kata yanaşma sinyali geldiğinde,
hizasına geldiğinde ise sarsıntılı bir şekil- asansörün o anki hızının ne olduğunun
de dururdu. Bu konforsuz duruş metodu önemi kalmıyor. Doğrudan duruş, sinyal
hem kata hizalamanın mükemmel olması- geldiğinde asansör hızı ne olursa olsun kat
nı engeller, hem de asansördeki yolcuları mesafesinde durmak için gereken hız pro-
rahatsız ederdi. Çeşitli yöntemlerle bu du- filini otomatik olarak hesaplayarak asan-
ruş metodu artık değişti, kontrolcüler ge- sörün tam olarak kat hizasında durmasını
liştirildi ve kabinler eskisi kadar rahatsız
UYGULAMAYA DEĞER KATMAK etmeyecek şekilde kata yanaşıyor. sağlıyor ve bu sayede konforlu bir duruş
NE ANLAMA GELİYOR? Fakat bu senaryoda, kontrolcü ve sürücü elde edebiliyoruz.
Bildiğiniz gibi Türkçe’de herkesin normal kata yanaşma esnasında hala birbirleriy-
kabul ettiği fakat esasında yanlış olan ta- le konuşuyorlarsa, bu konuşma sebebiyle KÜRESEL ÇAPTA REKABET
nımlamaları anlatan galat-ı meşhur diye bir gecikme, ikinci hıza geçişte bir sar- DESTEĞİ
bir tabir vardır, bu tabire uygun olarak sıntı veya kata yanaşma hassasiyetinde Yaskawa, dünyanın en iyilerinin kullan-
bizim sektörümüzde de normal karşılanan bozulma görebilirsiniz. Bir evde sorun dığı ürünler ile Türkiye asansör sektörünü
bazı problemler var. Bu problemler, nor- çıkartmayacak bu durumlar, bir hastanede, ileri taşımasının yanında, asansör/pano
mal kabul edildiği için pek dikkat çekmez. bir sedye geçişinde problem çıkartabilir. imalatçılarına dünyanın her noktasında
Bir sürücü ile bir dişlisiz makinayı devreye Bunu istemeyiz. Yaskawa, doğrudan duruş erişebilecekleri bir servis ağı ve ürün port-
alırken karşılaşılan yaşanan sorunlar gibi... özelliği sayesinde, kata yanaşma işlemini föyü sunuyor.
Yaskawa Türkiye olarak bu gibi sorunları
iş ortaklarımızla birlikte çözüyoruz. Belir-
li motorlar için doğrudan tanıma özelliği
getiren “PM&Play” fonksiyonu veya kata
yanaşma konforundaki genel sorunları çö- Belirli motorlar için doğrudan tanıma
zebilmek için geliştirdiğimiz “Doğrudan
Duruş (Direct Landing)” fonksiyonu gibi özelliği getiren “PM&Play” fonksiyonu veya
bazı fonksiyonlar Türkiye’de asansör sek- kata yanaşma konforundaki genel sorunları
töründen gelen talepler üzerinde, Türkiye
için üretildiler. Bu kapsamda geliştirdiği- çözebilmek için geliştirdiğimiz “Doğrudan Duruş
miz birçok özelliği tek tek anlatmaktansa, (Direct Landing)” fonksiyonu gibi bazı fonksiyonlar
doğrudan duruş özelliğini bir örnek olarak
vermekle yetineceğim. Türkiye’de asansör sektöründen gelen talepler
üzerine Türkiye için üretildiler.
DOĞRUDAN DURUŞ (DIRECT
LANDING)
Hatırlarsınız, eskiden asansör bir kata ya-
ST OTOMASYON TEMMUZ 2020 89