Page 83 - st-otomasyon-2018-haziran

OTOMASYON ÜRÜN VE UYGULAMALARI

DOSYA I EMNİYET ÇÖZÜMLERİ I ÜRÜN VE SİSTEMLER

40 A ile 3200 A arasında, siz değerli müşte-
rilerimizin hizmetine sunulmuştur. SOCO-
MEC ATyS d M, ATyS r ve ATyS d serileri
yine SOCOMEC’ in ürettiği yetenekli kont-
rol üniteleri C20 ve C40 sayesinde otomatik
transfer şalterlerine dönüşebilmektedir.
SOCOMEC, şebeke-jeneratör arası trans-
ferlerde kullanılmak üzere üretilmiş C20 ve
iki jeneratör arası transferlerde kullanılmak
üzere üretilmiş, eş yaşlandırma özelliğine
sahip C40 ile tüm transfer senaryolarına uy-
gun çözümler sunabilmektedir.

KONTAKTÖRLÜ VE T.M. ŞALTERLİ
TRANSFER SİSTEMLERİ İLE
TRANSFER ŞALTERİNİN (ATYS)
KARŞILAŞTIRILMASI
Yaygın bir şekilde kullanılmakta olan
kontaktörlü, termik manyetik şalterli veya
açık tip devre kesicili transfer sistemleri,
mekanik ve elektriksel kilitleme yapılarak,
ihtiyaç duyulan yük transferi işlemini sağ-
lamaktadır. Fakat bu sistemler, acil durum-
lar ve çalışma mantıkları ile yarattığı deza- kalmasına olanak verir ve problem anında Kontaktörler ise birçok parçadan meydana
vantajlarla, birçok durumda doğru transfer veya bakım sırasında tahrik kolunun bulun- geldiğinden hata riski daha fazladır.
sistemi olmadıklarını göstermektedirler. ması pratikte önemli yararlar sağlar. Trans-
Sıkça karşılaşmaktayız ki; bu yöntemlerle fer şalterlerinin kumanda mantığı kontaktör TRANSFER ŞALTERLERİNİN
yapılmış transfer panolarında, çoğu zaman şeklinde (devamlı gerilim) veya darbeli MONTAJ VE MALİYET AVANTAJLARI
mekanik kilit dahi kullanılmaması, sisteme (impuls) şeklinde olabilir, bu durumda kul- Transfer şalterleri, tek referans ürünü ile
olan güveni azaltmakla beraber, mühendis- lanıcıya esneklik sağlanmış olur. Kontak- tarif edebilir ve diğer transfer sistemlerine
lik açısından değerlendirildiğinde, birçok
soru işaretini de beraberinde getirmektedir. törlerin çalışma mantığı ise değiştirilemez. göre pano içinde daha küçük bir alana, kısa
Transfer şalterleri, kullanılan diğer sistem- Transfer şalterlerinde, hatadan önce geçen sürede monte edilebilir. Bu durum, montaj
lere göre sağladığı üstün özellikler, ürün süre ( MTBF ) cihazın basit yapısı nedeniy- işçiliği maliyetinde avantaj sağlamakla be-
tercihinde kendini ön plana çıkarmaktadır. le uzundur. MTBF’nin uzun olması potan- raber, mekanik ve elektriksel kilitleme me-
siyel arızalarında az olması anlamına gelir. kanizması cihazın içinde olduğundan ayrıca
TRANSFER ŞALTERLERİNİN aksesuar olarak sipariş etmek zorunda ka-
İŞLEVSEL ÜSTÜNLÜKLERİ lınmaz ve kilitleme ile ilgili problemlerin
Transfer şalterleri kalıcı tip 3 sabit pozisyo- Transfer şalterlerinde, üretici garantisi altında olmaması sorununu
na sahiptir ve sadece transfer anında ener- ortadan kaldırır. Kontaktörlerde ise bütün
jiye ihtiyaç duyarlar, dolayısı ile gerilim hatadan önce geçen aksesuarların (Kontaktör, bobin, yardımcı
dalgalanmalarından etkilenmezler, termik kontaklar...) ayrı ayrı siparişi gerekir. Bu
tüketimleri düşüktür ve güvenli çalışma süre ( MTBF ) cihazın durum, montaj ve sipariş sırasında yanılma-
sağlar. Kontaktörlerde ise mekanik ola- basit yapısı nedeniyle lara yol açabilir.
rak sabit pozisyon yoktur, bobinin sürekli Bu özelliğin sağladığı en önemli avantaj ise
enerjilenmesi gerekir, dolayısı ile gerilim uzundur. MTBF’nin transfer sisteminin tek bir firmadan tedarik
düşmelerinden etkilenebilir, kontak sıçra- edilerek, kritik bir transfer sisteminin garan-
ması meydana gelebilir. Kontaktör bobini uzun olması potansiyel tisinin de tek bir firma tarafından verilme-
devamlı enerji altında olduğundan gereksiz arızalarında az sidir. Transfer panosunda ortaya çıkan bir
enerji tüketimi mevcuttur. arıza durumunda farklı noktalarda arızanın
Transfer Şalterlerinin çalışma modu oto- olması anlamına gelir. nedeninin aranması yerine sadece transfere
matik veya el kumanda şeklinde seçilebilir Kontaktörler ise birçok odaklı bir ürün kullanarak kullanıcının kar-
ve acil durumlarda tahrik kolu ile kumanda şısında tek bir muhatap bulması, üretici fir-
edilebilir. Kontaktörle yapılan transfer sis- parçadan meydana manın kullanıcılara sağladığı en önemli gü-
temlerinde ise el ile kumanda olanağı yok- ven unsurudur. Transfer şalterlerinde, bara
tur, dolayısı ile acil durumlar için herhan- geldiğinden hata riski montajı şalterin ön ve arka kısmına yapılır.
gi bir çözümü yoktur. Transfer şalterinin daha fazladır. T.M. Şalterlerde ise montaj şekli yan yana
çalışma modunu el kumandasına aldığınız veya bir şalter diğerinin üst kısmında olacak
durumda, kumanda devresinin devre dışı şekildedir. Bu durum, transfer şalteri kulla-
ST OTOMASYON HAZİRAN 2018 79