Page 62 - st-otomasyon-2018-haziran

TEKSTİL SANAYİ I PROJE UYGULAMA

Çok iğneli kapitone makinalarının optimize takım yenilemesi ve yükseltilmesi
Hızlı değişim

Endüstriyel çok iğneli kapitone makinaları yatak kılıflarına çok farklı dikiş desenleri
ekler. Şimdiye kadar aynı makinada farklı desenlerin seçilmesini engelleyen şey, iğne
konfigürasyonlarının elle düzeltilmesinin gerekmesiydi. Yeni kapitone dikiş sistemi bir
grup dikiş biriminin, bireysel dikiş pozisyonlarının, özelleştirilmiş program kontrollü
seçimini kolaylaştırıyor. Festo tarafından geliştirilen bir silindir/valf kombinasyonu
montajı, değişim ve sistemlerin iyileştirilmesini optimize ediyor.

Hazırlayan: Festo Türkiye

üz adet iğne nefes kesen
hızlarda beyaz iplikle yu-
muşak kumaşlara desenleri
işliyor. Bir arı sürüsünün
Y uğultusu gibi gelen şey in-
sanların hayatlarının yaklaşık üçte birini
harcadığı bir şeye dönüşüyor: bir yatak, ya
da daha kesin olmak gerekirse, bir yatak
üzerindeki kaplama örtüsü. Bu günlerde
bir yatak sadece üzerinde uyunulan bir şey-
den daha fazlası anlamına geliyor. İçeride
gizlenen kalite, yumuşak kavisli çizgilerle,
zarif elmas şekillerle, mükemmel daireler
ve neredeyse sonsuz sayıda serbest desenle
dışarıdan da görünür olmalıdır. Milyonlar-
ca insan mümkün olduğunca rahat uyumak
istediği için, yatak örtüsü üretimi yüksek
hıza ve giderek artan bir derecelerde esnek
desen tasarımına bağlıdır. Emil Stutznäcker
GmbH & Co. KG, hızlı bir şekilde bir de-
senden diğerine geçiş yapabilmek için en VMK Select: Son teknoloji çok iğneli kapitone makinası, Festo tarafından özel
yeni çoklu-iğneli kapitone makinalarında tasarlanmış silindir/valf kombinasyonu ile endüstride standartları belirliyor.
Festo AS-arayüz teknolojisi ile yeni silin-
dir/valf kombinasyonlarını kullanıyor.
zenlemeleri, yani iğne konfigürasyonunun değişikliklerde yer alan teknik karmaşık-
SANİYELER İÇİNDE DOKULAR otomatik değişimi ile yüksek düzeyde bir lıklar da çok fazlaydı. Sorunu çözmek için
Endüstriyel çok iğneli kapitone makinaları - esnekliğe ulaşıyor. Gerekli olan iğneler geri 2011 yılında yenilikçi otomasyon alanında
Stutznäcker markalı olanlar gibi- bir dakika- çekilirken yeni yapılandırma için gerekli ol- üç uzman bir araya geldi: Burkhard Fei-
da 10 metreye kadar desen dikimi gerçekleş- mayan iğneler pnömatik silindir tarafından ge, Nähmaschinenfabrik Emil Stutznäcker
tirir. Stutznäcker’in ürün yelpazesindeki son tahrik aksının aksine itiliyor. Bu da saniyeler GmbH + Co. KG Baş Tasarımcısı, Michael
eklemede de bu durum geçerli; sıra başına içinde bir modelden diğerine program kont- Dahl, Festo Köln bölgesi Teknik Danışmanı
96 iğneye kadar iki sıra ile bu kapitone ma- rollü iğne yapılandırma geçişi ve bir dikiş ve Ulrich Beck, Festo Esslingen Sensörler
kinasındaki her iğne dakikada 1600 adetlik birimi grubu içinden bireysel dikiş pozisyon- ve Bağlantı Teknolojisi Proje Mühendis-
etkileyici vuruş yeteneğine sahiptir. Belir- larının özelleştirilmiş seçimine izin veriyor. liği Başkanı. Çözüm kısa sürede bulundu:
gin ve etkileyici dokular saniyeler içinde AS arayüzü veri yolu teknolojisi ve entegre
yataklara işlenebilir. Ancak, artan seçenek DAHA AZ ZAHMETLİ AND kapısı ile bir silindir/valf kombinas-
çeşitliliği beraberinde aşılacak yeni bir zor- GÜNCELLEMELER yonu. İplik silecek değişimleri sırasında
luğu getiriyor: azalan parti boyutları. Bu da Yakın zamana kadar, makinaların hız- ipliğin aktif dikiş sürecinin dışına çekile-
çok iğneli kapitone makinalarının daha sık lı ve esnek montajına engel olan şey valf bilmesi için ikincisi gerekmektedir. Eski
desenler arasında değişim yapmak zorunda adaları ve pnömatik silindirler arasındaki makinaların bu işlevi gerçekleştirebilmeleri
olduğu anlamına geliyor. Stutznäcker farklı hortumların karmaşıklığıydı. Değiştirile- için kendi pnömatik AND kapısı manifold-
desenler için gerekli iğnelerin değişik dü- bilir iğne konumundaki güncelleme veya larına ihtiyaçları bulunuyordu.
60 | ST OTOMASYON HAZİRAN 2018