Page 28 - st-iskele-kalip-2019-subat

İSKELE-KALIP l İNTEK

ayarının yapılmasını sağlayan “kriko-
lu ayak” ve “krikolu başlıklardan”
oluşmaktadır. Üst konstrüksiyonda
ana taşıyıcı (mahya) ve tali taşıyıcı (ız-
gara) olarak H20 ahşap kirişler kulla-
nılmaktadır. Çerçeveler çok pratik bir
biçimde üst üste eklenerek farklı dö-
şeme yükseklikleri çözülebilmektedir.
Sistem, ayak ve başlıklarda kullanı-
lan ve ince kot ayarının yapılmasını
sağlayan “krikolu ayak” ve “krikolu
başlıkların” açılım paylarına göre de-
ğişmekle birlikte, ayak başına 55 kN
İnteva Sisteminin Güçlü Yanları İşçilik verimi daha yüksek düşey yükü emniyetli olarak taşıyabil-
İlk yatırım bedeli daha düşük Bu projede, normal katlarda ölçüler mektedir. HD 150 sistemi istendiğin-
Donatının çok yoğun olduğu çok fazla değişkenlik göstermediği de “masa” olarak kullanılabildiği gibi
durumlarda daha kolay ankraj mili için ilk yatırım bedeli daha düşük her sefer sökülüp tekrar kurularak
atılabiliyor olması nedeni ile İnteva sistemi ye- “iskele” gibi de kullanılabilmektedir.
İstenen beton basıncına göre terli görülmüş ve tercih edilmiştir. Projenin yapısı ve formu (şekli) uy-
tasarlanabiliyor. Bodrum katlarda ise perde-kolon gunsa, birbirinin benzeri olarak tek-
ölçülerinde değişkenlik olduğu için rar eden çok sayıda kat ve kule vincin
Panemax Sisteminin Güçlü Panemax panel kalıp sistemi tercih yeterli zamanı varsa “masa kalıp”
Yanları edilmiştir. sistemi mükemmel bir sistemdir. Bu
Farklı ölçü ve şekillere adaptasyonu projede HD 150 sistemi “masa ka-
çok daha kolay ve hızlı HD 150 Yük Taşıyıcı İskele lıp” olarak kullanılmış, böylece hem
Şantiyede ön montaj gerektirmiyor Sistemi zaman kazanılmış hem de kalıp mal-
Sistem olarak daha uzun ömürlü Sistem “ana çerçeve” adı verilen zemelerinin yıpranması engellendiği
olduğu gibi plywoodun da ömrünü kaynaklı çerçeveler, bunları birbirine için toplamda çok büyük bir ekono-
uzatıyor bağlayan “çapraz gergiler”, ince kot mik fayda sağlanmıştır. ¡

26 ST İskele-Kalıp ŞUBAT 2019