Page 34 - st-endustri-4.0-2018-subat

KAPAK

Tesis lojistiği için

çoklu taşıyıcı sistemi MCS
®

Hazırlayan: Festo San. ve Tic. A.Ş.

Bugün aynı tip binlerce şişe parfümün doldurulup ambalajlanması sözkonusuyken,
yarın, çeşitli miktarlarda farklı ürünler aynı makinada önemli bir donanım değişikliği
yapmaksızın doldurulup ambalajlanacak. Sistemin nasıl çalıştığı, Festo ile Siemens’in
bir ortak projesi olan ve makina imalatçısı Optima’nın ürettiği bir dolum ve ambalajlama
makinasında uygulanan Çoklu Taşıyıcı Sistemi MCS® ile gösterildi.

ynı ürünün bir üretim hat- ve sorunsuz bir şekilde Çoklu Taşıyıcı landırılabilir. Entegre RFID yongaları
tında her gün büyük mik- Sistemi’ne girip çıkabilir. Mevcut bir sayesinde, makinanın son ürünü imal
tarlarda üretildiği günler tesis lojistiği sistemine bağlantı daha etmek için ihtiyaç duyduğu tüm bilgiyi
çok gerilerde kaldı. Artan basit olamazdı. Taşıyıcılar, birbirlerin- taşır. Sonuç olarak, mekanik açıdan ko-
Aürün ve ambalaj çeşitleri,
giderek kısalan ürün kullanım ömrü ile den bağımsız olarak hızlandırılabilir, nuşmak gerekirse, tek-ünite üretimleri
aynı zamanda özel ambalaj ve ürünlere yavaşlatılabilir ve serbestçe konum- böylece mümkün hale gelir.
yönelik trend, dolum ve ambalajlama
makinası üreticileri ile kullanıcılar için
çok büyük güçlükler yaratıyor. Çoklu
Taşıyıcı Sistemi şimdi onlara daha fazla
esneklik ve daha yüksek rekabet yeteneği
sağlayan bir çözüm sunuyor.

ENDÜSTRI 4.0 YOLUNDA
Çoklu Taşıyıcı Sistemi daha şimdiden
Endüstri 4.0 ile ilgili opsiyonlar içeriyor.
Bu opsiyonlar, tek tip parti boyutlarına
kadar maliyet etkin üretim için esnek
elektromekanik tasarımı ve aynı zaman-
da iş parçası taşıyıcıların ve sürücülerin
merkezden dağıtılmış sensör ve akıllı
sistemlerini içeriyor. Gelecekteki sistem
optimizasyonu ve boyutlandırma için sa-
nal bir simülasyon fonksiyonu bile hazır.
Artık program verisi simülasyondan üre-
tilebiliyor.
MAKSIMUM ESNEKLIK
Sistem içerisinde, şişeler, konserve
kutuları veya kapaklı şişeler gibi dol-
durulması gereken kaplar, çok sayıda
ürün şeklini kabul eden ve bireysel
olarak çalıştırılan taşıyıcılar üzerin-
de birer birer hareket eder. Kendin-
den tahrikli taşıyıcılar, lineer motor-
lar ile kontrol edilir. Sıkışmalardan
kaçınmak için, bireysel olarak veya
gruplar halinde küme davranışı kural-
larına göre ve işlemle eşzamanlı olarak
hareket ederler. Taşıyıcılar serbestçe

32 | ST ENDÜSTRİ 4.0 ŞUBAT 2018