Page 13 - st-endustri-4.0-2018-nisan

YATIRIMCI

upsan, bir Borusan Holding kuruluşu
olup, 3 Eylül 1970 tarihinden itibaren
Eaton SRL lisansı ile her türlü içten
yanmalı motorlar için motor supabı
Süretmektedir. Supap, gayd, tırnak, tij ve
supap başlığı ürünlerinde araç üreticilerinin orijinal
parça tedarikçisidir. 2014 yılında kendi tesislerin-
de eksantrik mili ve turbo üretimine başlamış olan
Supsan; bayileri kanalıyla supap, gayd, baga, tır-
nak, tij, takım conta, eksantrik mili, supap fincanı,
silindir kapak, krank, şim, supap lastiği, silindir ka-
pak saplaması, motor yatağı, turbo, EGR valfi, hava
akış metre, supap yayı ve eksantrik zinciri ürünle-
rini dağıtmaktadır. Kalite yönetimi sisteminin ISO/
TS 16949 gereksinimlerine uygunluğu, uluslararası
bir denetleme kuruluşu olan TÜV CERT tarafından
onaylanmıştır. Supsan, kendi alanında Türkiye’nin
en büyük üreticisidir. Ford Otosan, Oyak Renault,
Tofaş, Türk Traktör, Iveco, Anadolu Isuzu, Başak
Traktör, Karsan, Otokar, Daf Tırsan, Yavuz Mü-
hendislik ve Temsa firmalarının supap ihtiyaçları
Supsan tarafından karşılanmaktadır. Yurt dışı müş-
terileri ise Ferrari, Mercedes Benz, BMW, Aston
Martin, Bentley, Porsche, Volkswagen, Fiat, JCB,
Ford, Iveco, Daf, Volvo, Renault, Dacia, Nissan,
Peugoet, Volvo Penta, Isotta Fraschini, VM Motori,
Detroit Diesel, GM, Chrysler, John Deere firmala-
rıdır.

Supsan’ın üretim parkuru hakkında bilgi
alabilir miyiz? Üretim prosesi nasıl işliyor?
Bizim işimiz temelde supaplardır. Supapların yanı
sıra turbo, itici çubuk (tij), eksantrik son taşlama ya-
pıyoruz. Bunların arasındaki en büyük faaliyetimiz
kuşkusuz supaptır. Biz fabrikamızda çok yüksek se-
rileri yapabildiğimiz gibi çok ufak serileri de ürete-
biliyoruz. Supsan’da 500 adet supap yapabildiğimiz
gibi, 3 milyon da üretebiliyoruz. Bizi zaten dünyada
eşsiz kılan bu esnekliğimizdir. Bu kabiliyete sahip
olmanız için çok fazla makinaya sahip olmanız ge-
rekir. Bizim parkımızda da bu sebeple en az 130
makina bulunmaktadır.
Bizde iki türlü teknoloji bulunuyor: Taşlama ve
tornalama. Supaplar yüksek seride isteniyorsa
taşlama ile yapılır. Alçak seriler isteniyorsa torna
kullanmak zorundasınızdır. Ancak hepsinin önceki
safhaları aynıdır. Yani ilk önce dövülür, sonra ısıl
işlem görür, sonrasında şayet varsa stelit kaplanır.
Daha sonra bunlar finish hatlarına geçiyor. Finish
hatlarına geçtiği zaman ya taşlama hatlarından geç-
mesi gerekir ya da tornadan geçmelidir. Taşlamada
neredeyse saatte 500 supap üretilir, tornalamada ise
saatte 250’den bahsediyoruz. Şayet kamyon supap-

ST ENDÜSTRİ 4.0 NİSAN 2018 | 11