Page 17 - st-endustri-4.0-2018-mart

yılında Türkiye’nin otobüs pazarı lideri bilgi birikimlerinden her zaman optimum den yetenek bazlı çalışan optimizasyonu-
olduk. Faaliyet gösterdiğimiz segment- şekilde fayda sağlamayı amaçlamakta- na kadar yatırıma devam edeceğiz.
lerde satılan her 3 otobüsten 1’i Otokar yız. Kuruluşumuz olan 1963 yılından
markalı oldu. bugüne kendi teknolojimizi geliştirerek, Yeni üretim hattı, tesis yada teknoloji
Lojistik ve nakliye sektörü için üretti- ürünlerimizde yerli marka ve milli kim- yatırımı kararı nasıl veriliyor? Yakın
ğimiz hafif kamyonlar, semi treyler ve lik özelliğini korumayı başarabilen ender dönemde ne tür bir yatırıma imza attı-
treylerler pazarın öncelikli tercihleri ara- kurumlardan olduk. Her yıl ciromuzun nız ya da atacaksınız?
sında yer alıyor. Kamyon üretiminde ise ortalama yüzde 4’ünü Ar-Ge’ye ayırı- Otokar olarak, pazarın değişen koşul-
Atlas hafif kamyonumuzla uzun ve kısa yoruz. Ar-Ge Merkezi’mizde Araç Test larında mevcut ürünlerimize olan talep
şasi seçeneği, güçlü motoru, düşük yakıt Pisti, Türkiye’nin en yüksek kapasiteli artışlarını var olan kapasiteyle karşıla-
tüketimi ve uygun yedek parça maliyeti Hidrolik Yol Simülatörü, Türkiye’nin ilk yamadığımızda veya yeni bir iş koluna
ile beklentilerin üzerinde bir performans ve tek, Avrupa’nın sayılı tesisleri arasın- girmemiz durumunda üretim hattı ve
sunuyoruz. Özellikle tehlikeli madde ta- da olan Dinamometreli Klimatik Oda ve tesis yatırımlarının yapılmasına karar ve-
şımacılığı ve bozulabilir gıda taşımacılığı Türkiye’nin en büyük, akredite Elektro- riyoruz. Varlık ve kaynaklarımızın etkin
alanında ürettiğimiz uzmanlık gerektiren manyetik Uyumluluk Test Merkezi gibi kullanılması için, vardiyalı çalışma, fazla
semi-treylerler ile de lojistik sektörünün önemli tesisler yer alıyor. mesai yapma ve ortak hatlarda üretme
tüm ihtiyaçlarını karşılıyoruz. Son 10 yılda 269 adet patent, faydalı mo- alternatiflerimizi maliyet fayda açısından
Otokar’ın bugüne kadar başarısının en del ve endüstriyel tasarım başvurusun- değerlendirdikten sonra yatırımların ka-
büyük sırrı niş ürünlere odaklanarak da bulunduk. 1980‘lerde Türkiye’de ilk çınılmaz olduğu durumlarda yapıyoruz.
müşterisini ve kullanıcısını dinlemek bilgisayar destekli tasarım uygulamasını Yatırım kararı gibi, yatırımların istenilen
oldu. Bugün milli kimliğimizi koruyup gerçekleştiren şirketimiz, Ar-Ge’ye veri-
araştırma ve geliştirme kabiliyetimizi len önem neticesinde Türkiye’nin ilk şe- isterleri sağlayacak şekilde zamanında ve
artırarak Türkiye’nin ürünlerini üretme hirlerarası otobüs üretimi, ilk hibrit oto- istenilen kalitede yapılması çok önemli.
vizyonu ile hareket etmekteyiz. büs prototipi, ilk doğalgazlı otobüsü ve Ticari araç sektöründe çok fazla yerli
ilk elektrikli otobüs üretimi gibi birçok oyuncu ve yabancı üretici olması se-
Otokar ülkemize alanında ne gibi yeniliğe imza attı. bebiyle rekabet çok keskin. Kalite ve
ilkleri kazandırdı? Hangi başarılara Dördüncü sanayi devrimi olarak adlan- üretkenlik artışıyla rekabette avantaj
imza attı? dırılan Endüstri 4.0 için de yoğun mesai sağlamak için teknolojik yatırımlar da
Otokar, Türkiye’de sanayileşme ve mo- harcıyoruz. 15 ayrı proje üzerinde çalış- yapıyoruz. Yakın dönemde kaynak ro-
dernleşme atılımlarının başladığı dönem- malarımız devam ediyor. Dijital dönü- botları, lazer kesim tezgahları ve 3D
den günümüze kadar Ar-Ge, mühendis- şüm projeleri ile üretimden tedarikçi ve tarama cihaz yatırımlarımızı gerçekleş-
lik kabiliyeti, deneyimli ve yetkin insan bayiye kadar tüm paydaşlarımız yeni, tirdik. Bildiğiniz gibi Otokar Altay ana
kaynağı ile birçok ilke imza attı. Küresel akıllı bir iş platformuna kavuşacak. Bu muharebe tankının geliştirme projesinin
rekabet ortamında faaliyetlerimizi sürdü- platform müşteriye özel ürün geliştirme ana yüklenicisi ve bu görevi de büyük
rürken, ürün kalitemizi sürekli artırmak süreçlerimizde bize hız katacak. Hedefi- bir başarıyla tamamladı. Seri üretim için
amacıyla ileriki yılların teknolojilerini miz faaliyet gösterdiğimiz sektörlerde di- en iyi ve final teklifimizi verdik ve Türk
bünyemize adapte etmek üzere Ar-Ge jital dönüşüm yolculuğunda da öncülük. Silahlı Kuvvetlerinin tank ana tedarikçisi
faaliyetlerimizi yürütmekte, planlamak- Önümüzdeki dönemde robotik kontrol olarak seçilmemiz durumunda ilave yatı-
ta ve faaliyetlerin sonucunda elde edilen başta olmak üzere, doküman yönetimin- rımlarımız olacak.

ST ENDÜSTRİ 4.0 MART 2018 | 15