Page 12 - st-endustri-4.0-2018-eylul

YATIRIMCI

ünyanın önde ge- İnterneti ve mobilite çözümleriyle ilgili karmaşık bir süreç gerektiriyor. Ortam
len teknoloji ve hiz- çok fazla sayıda uygulamada yer alıyor. havasındaki en küçük partiküller bile
met tedarikçisi Bosch Pazar araştırma şirketi Gartner’e göre, hassas devrelere zarar vereceğinden
Grubu’nun Dresden’de dünya genelinde yarı iletken satışları temiz oda koşulları altında üretim ger-
Dkuracağı son teknoloji 2017 yılında yaklaşık yüzde 22 oranın- çekleştiriliyor.
yonga plakası fabrikasının temeli atıldı. da artış gösterdi.
Grubun 1 milyar Euro yatırım yapaca- AĞA BAĞLI ÜRETİM: DAHA
ğı fabrikanın inşaatının 2019 sonların- YARI İLETKENLER: YÜKSEK KALİTE İÇİN GÜNDE
da tamamlanması ve ardından üretim NESNELERİN İNTERNETİ 22 TON VERİ
makinelerinin kurulumuna geçilmesi AÇISINDAN ÖNEMLİ Yonga plakası üretimi, ağa bağlı üre-
planlanıyor. Yeni fabrika, 2020 yılının TEKNOLOJİ timin öncülerindendir. Dresden Fabri-
başında çalışmaya başlayacak. Yarı iletken yongaların üretimi, yon- kasının saniyede 500 sayfaya eşdeğer
Dresden’de gerçekleştirilen törende ga plakası olarak da bilinen bir silikon üretim verisi oluşturması bekleniyor.
konuşan Bosch Grubu Yönetim Kuru- diskle başlar. Bu yonga plakasının çapı Bu veriler kağıda dökülecek olsa gün-
lu Üyesi Dr. Dirk Hoheisel, “Bugün, ne kadar büyük olursa üretim döngüsü de 42 milyondan fazla sayfayı ve 22
geleceğin yonga plakası fabrikasıyla başına daha fazla sayıda yonga üre- ton ağırlığı bulacak. Bu nedenle yapay
birlikte, insanların yaşam kalitesini ve tilebilir. Bu, Bosch fabrikasının 300 zeka, fabrikada yonga üretiminde özel
yollarda emniyetini artırmanın da te- mm’lik yonga plakalarının üretimine bir role sahip olacak.
melini atıyoruz. Yarı iletkenler, Nesne- odaklanmasının nedenlerinden biri.
lerin İnterneti ve geleceğin mobilitesi Konvansiyonel 150 ve 200 mm yonga Yüksek otomasyona sahip üretim te-
açısından önemli bir teknolojidir” dedi. plakaları ile karşılaştırıldığında 300 sisleri, süreçlerini optimize etmek için
Reutlingen’in ardından Dresden fabri- mm yonga plakası teknolojisi, daha kendi verilerini analiz ediyor. Bunun
kası, Bosch Grubu’nun Almanya’da- fazla ölçek ekonomisi sağlıyor. Yarı neticesinde, üretim maliyetleri düşer-
ki ikinci yonga plakası fabrikası. Bu iletkenler, bir mikrometrelik kesitlerle ken yongaların kalitesi artıyor. Ayrıca,
fabrikayla şirket, üretim kapasitesini ölçülen yapılara sahip son derece kü- planlama ve proses mühendisleri, yeni
artırmayı ve buna bağlı olarak global çük entegre devrelerdir. Bunların üre- yonga plakası ürünlerinin geliştirilme-
pazarlarda rekabet gücünü yükseltmeyi timi, haftalar süren ve yüzlerce adım- sini hızlandırmak veya öncesinde ya
amaçlıyor. Yarı iletkenler, Nesnelerin dan oluşan yüksek otomasyona sahip,
da üretim süreci sırasında toleransları
minimize etmek için bu üretim verileri-
ne istedikleri zaman erişebiliyor. Yeni
fabrikayı yönetecek olan Otto Graf,
“Ağa bağlı ve otonom üretim operas-
yonlarımız için yaratıcı akıllara, özel-
likle de proses mühendisleri, matema-
tikçiler veya yazılım geliştiricileri gibi
yonga plakası teknolojisinde uzmanlara
ihtiyacımız var” dedi.

45 YILLIK DENEYİME SAHİP
ÖNDE GELEN YARI İLETKEN
ÜRETİCİSİ
Bosch, 45 yılı aşkın bir süredir birden
fazla türde yarı iletken yonga üretiyor
ve bunların arasında uygulamaya özel
entegre devreler (ASIC) de yer alıyor.
Bosch’un Reutlingen’deki yonga pla-
kası fabrikasında şu anda ASIC, güç
yarı iletkenleri ve mikro elektromeka-
nik sistemler (MEMS) üretiliyor. Bu
devreler, 1970 yılından beri araçlarda
kullanılıyor. 2016 yılında dünya gene-
linde üretim hattından çıkarak tüketici-
lere sunulan her otomobilde ortalama
olarak dokuzdan fazla Bosch yongası
Bosch Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Hoheisel: “Yarı iletkenler, daha iyi yaşam kalitesine zemin hazırlıyor.”
bulunuyor.
10 | ST ENDÜSTRİ 4.0 EYLÜL 2018