Page 12 - st-agir-sanayi-cozumleri-2020-aralik

10 GÜNCEL

İkinci Tam Otomatik Sürücüsüz

Metro Açıldı

Mecidiyeköy-Mahmutbey Metrosu’nda seferler başladı. 6 ilçe geçerek saatte 140 bin yolcuyu
hızlı ve konforlu bir şekilde taşıyabilecek sürücüsüz metro diğer toplu ulaşım araçlarıyla entegre
olarak, tek yönde saatte 70 bin İstanbulluya hizmet verebilecek.

stanbul Büyükşehir Belediyesi, Ka-
bataş Mecidiyeköy Mahmutbey
Metrosu’nun ilk etabı olan M7 Me-
cidiyeköy-Mahmutbey Metrosu’nu
İ bugün saat 12:00’dan itibaren İs-
tanbulluların hizmetine sundu. Tekstil-
kent’teki kumanda merkezinde gerçek-
leşen törene Metro İstanbul AŞ Genel
Müdürü Özgür Soy, İSKİ Genel Müdürü
Raif Mermutlu ve Başkan Danışmanı Er-
tan Yiğit katıldı. Metro hakkında teknik
bilgiler veren Özgür Soy, daha sonra İBB
Başkanına telefonla bağlandı. Hattın ya-
pımında emeği geçenlere teşekkür eden
İmamoğlu, 6 ilçe geçerek saatte 140 bin
yolcuyu hızlı ve konforlu bir şekilde taşı- niyor. İstanbul’un en yoğun nüfusunu bölgelerine erişimini kolaylaştıracak.
yabilecek sürücüsüz metronun İstanbul- barındıran Gaziosmanpaşa, Sultangazi, Hattın tasarım sürecinde bir ilki hayata
lulara hayırlı olmasını diledi. Esenler, Bağcılar, Kâğıthane ve Şişli ilçe- geçirerek, engelli vatandaşlarla test sü-
lerden geçen hat, bu bölgelerden geçen rüşü yaptı. Gelen talepler doğrultusunda
İSTANBUL’UN İKİNCİ TAM OTOMATİK dikey hatların beslenmesiyle 3 milyonluk değişikliklerin yapıldığı hattın tamamı,
SÜRÜCÜSÜZ METROSU bir nüfusun Avrupa Yakası’nın; iş, eğitim, engelli erişimine yüzde 100 uygun hale
Yaklaşık 3 milyona yakın İstanbullunun eğlence ve kültür alanlarını barındıran getirildi. Araçlarda İndüksiyon Döngü Sis-
yaşadığı 6 ilçeyi birbirine bağlayan hat, temi adı verilen, sadece engelli bireylerin
günde 352 sefer yaparak 400 bin yolcu işitme cihazları aracılığıyla duyabileceği
taşıyacak. Birçok noktada diğer toplu frekansta yayın yapılacak. Metroda kulla-
ulaşım araçlarıyla entegre olan hat, tek nılan Platform Ayırıcı Kapı Sistemleri’nin
yönde saatte 70 bin İstanbulluya hizmet (PAKS) tamamı yerli üretimden oluşuyor.
verebilecek. Toplam 80 trenle hizmet ve- Metroda kullanılan Böylece ithal ürünlere göre yüzde 50 ma-
recek hat, tek seferde 2 bin 160 yolcu taşı- Platform Ayırıcı Kapı liyet avantajı sağlandı.
ma kapasitesi ile dünyada 1. sırada yer alı-
yor. İstanbul’un ikinci, Avrupa Yakası’nın Sistemleri’nin (PAKS) DİĞER HATLARLA ENTEGRASYON
ilk sürücüsüz metrosu olan Mecidiyeköy tamamı yerli üretimden SAĞLIYOR
Mahmutbey Metrosu’nda, her istasyon- Birçok metro ve metrobüs ile entegre
da bir amir; her araçta ise sürücüsüz oluşuyor. Böylece ithal olan metronun Kabataş ayağı açılınca,
metro acil müdahale personelleri hazır ürünlere göre yüzde deniz yoluyla da bütünleşmesi sağlana-
bulunacak. Üç aşamalı olarak planlanan cak. M7 Mecidiyeköy – Mahmutbey hattı,
Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esen- 50 maliyet avantajı Mecidiyeköy istasyonunda Yenikapı-Ha-
yurt Hattı’nın ilk açılan kısmı Mecidiye- sağlandı. cıosman metrosu ve metrobüsle; Kara-
köy – Mahmutbey arası oldu. Oldukça deniz Mahallesi istasyonunda Topkapı-
yoğun bir güzergahta hizmet verecek Mescidi Selam tramvayıyla; Mahmutbey
metronun, metrobüs ve E-5 Karayolu’nun istasyonunda ise Kirazlı-Olimpiyat-Başak-
trafiğini bir ölçüde rahatlatması bekle- şehir metrosuyla entegre olacak.

ST AĞIR SANAYİ ÇÖZÜMLERİ I ARALIK 2020