Page 99 - st-agir-sanayi-cozumleri-2017-agustos
P. 99
BASINÇLI HAVA KOMPRESÖRLERİ
97
başlayan ve çok geniş bir megavat aralığına kadar basınçlı hava
kompresörlerine ve şartlandırıcı ekipmanlarına sahibiz. Genel
ürün gamımızda sektörler için özelleşmiş ekipmanlarımız da Can Özcan: “Atlas Copco marin ürünlerin
bulunuyor; marin ve demir yolu gibi…
tercih edildiği her deniz aracının güvenli bir
Firmanız nezdinde gemi inşa sektörüne hangi ürünlerle şekilde limana ulaşmasını garanti etmekteyiz.”
çözüm sunuyorsunuz? Talepleri daha çok ne oluyor?
CÖ: Deniz taşıtlarında basınçlı hava farklı noktalarda kullanılıyor. Bu Erkin Divitçioğlu: “Altı adet gemiden olu-
kullanım çeşitleri taşıtın tipine göre değişikliğe uğrayabiliyor. Atlas
Copco olarak neredeyse tüm bu ihtiyaçlara yönelik ekipmanlarımız şan bir filo için çalışmamız oldu. Ayrıca son
bulunuyor. Genel olarak; ilk çalıştırma havası, servis havası ve tan- dönemde DNV Class’a sahip iki adet kimyasal
kerlerde marin azot jeneratörleri üzerine daha yoğun talep oluyor. tanker için de sipariş aldık.”
Marin sektörüne sunduğunuz bu çözümler, onlara ne
yönde fayda sağlıyor?
CÖ: Atlas Copco için sürdürülebilirlik çok önemli. Bunu ürünle-
rimize ve hizmetlerimize yansıtıyoruz. Verimli ve uzun kullanım tiyaç duyacaktır. Bu sebeble sektörün devamlılığı göz önünde
ömrüne sahip çözümlerimiz kullanıcıların hem maliyetlerini hem bulundurulduğunda doygunluğa ulaşması pek mümkün değil.
de risklerini düşürüyor. Denize açılan her gemi için en önemli
şey, limana emniyetli bir şekilde ulaşmaktır. Marin ürünlerimizin Son dönemde marin sektörü sanayi için yaptığınız en
sağlamlığı ve güvenilirliği sayesinde Atlas Copco marin ürünle- son proje nedir? Kısaca bilgi verir misiniz?
rin tercih edildiği her deniz aracının güvenli bir şekilde limana ED: RINA Class’a sahip altı adet gemiden oluşan bir filo için çalışmamız
ulaşmasını garanti etmekteyiz. oldu. Yurt dışında kullanılacak bu gemilerin, Atlas Copco için güzel bir
referans olacağını düşünüyoruz. Ayrıca uzun zamandır takip ettiğimiz
Gemi inşa sanayinin taleplerinin yoğunluğu nasıl? ve yine son dönemde DNV Class’a sahip iki adet kimyasal tanker için
Sürekli olarak iki sektör arasında bir alışveriş oluyor mu? aldığımız sipariş de bizim için memnuniyet verici oldu.
Erkin Divitçioğlu (ED): Bir deniz taşıtı inşaatı varsa süreçte kesin-
likle basınçlı hava vardır. İmalat sırasında olsun, taşıtın çalışması için İleriye yönelik projeleriniz ve gelecek hedeflerinizden bahseder
gerekli olsun basınçlı hava denicilik sektörü için vazgeçilmezdir. misiniz? 2017 beklentileriniz, 2018 hedefleriniz nelerdir?
CÖ: Sürdürülebilirliği sağlamak için ürünlerimizde süreki olarak iyi-
Talep edilen ürünleri, müşterilerinize teslim süreniz ne leştirmeler ve geliştirmeler yapılıyor. 2017 senesi için beklentilerimiz
kadarlık bir dönemi kapsıyor? gerçekleşiyor, hem pazar payındaki büyümemiz hem de bilinirliği-
ED: Ürünlerin tipine göre teslimat süresi 1 ila 6 ay arasında değiş- mizin artması gibi… 2018 için büyüme hedeflerimizi çok daha yük-
mektedir. Süreç genel olarak gemi dizaynı ile başlıyor ve daha sonra sek tutuyoruz. 2017 yılına kıyasla öngörümüz yüzde 100 büyümek.
inşaa edecek tersanenin tedarik süreci ile teslimat süresi başlatılıyor.
Satış sonrası hizmette problem yaşıyor musunuz?
ED: Servis departmanımız dünyanın hemen hemen her ül-
kesinde 7/24 hizmet sağlıyor. Bakım talepleri veya ekipmana
herhangi bir müdahale gerektiğinde, en kısa sürede gemiye
müdahale edebiliyor ve kullanıcı herhangi bir aksaklık hisset-
meden problemler ortadan kaldırılıyor.
Genellikle marin sektörüyle çalışmanın size getirileri nedir?
CÖ: Marin sektörünün uluslararası ağı sayesinde bilinirliğimizi
canlı tutuyoruz ve yaygınlaştırıyoruz. Ayrıca projelerin birbirinden
farklı ve kendine has olması, her yeni projede ilk günkü heyecanla
çalışmamızı ve şevkle çözüm üretmemizi sağlıyor. Bu sayede her
proje global tecrübemize güç katıyor ve bizi daha fazla geliştiriyor.
Sizce Türkiye’deki marin sektöründeki firmalar alım
konusunda doygunluğa ulaştı mı?
ED: Dünya üzerindeki denizcilik faaliyetleri devam ettiği sürece
yeni deniz araçları yapılacak ve bu araçlar basınçlı havaya ih-
ST AĞIR SANAYİ ÇÖZÜMLERİ I AĞUSTOS 2017
