Page 104 - st-otomasyon-2021-agustos

OTOMASYON ÜRÜN VE UYGULAMALARI

ENDÜSTRİ 4.0

Yedek parça krizini “O” bitirecek

Yedek parça üretiminin azalması nedeniyle ister ithal, ister yerli üretim olsun
otomobiller tamir için kontak kapatırken, yedek parçalar ise 3 kat fazla fiyata alıcı
buluyor. Hem servis süresinin uzaması hem de yedek parça fiyatlarının yükselmesi
otomobil sahiplerini zor durumda bırakırken, çözüm ise 3D yazıcıdan çıkıyor.

tomotiv sektörü Covid-19
nedeniyle zor günler ya-
şıyor. Çip krizi nedeniyle
otomotiv devleri birbiri ar-
O dına üretime ara verirken,
tedarikçi firmalar da yaşanan hammadde
sorunları nedeniyle yedek parça üretemi-
yor. Bu sebepten ötürü Türkiye’de oto-
mobiller için servislerde bekleme süresi 2
katına kadar çıktı. Ödenen yedek parça üc-
reti de 3’e katlandı. Bu durum en çok oto-
mobil sahiplerini zor durumda bırakıyor.
Türkiye’de satılan her 10 otomobilden 6’sı
ithal olduğu için, otomobillerin yedek par-
çalarında gerçekleşen fiyat artışı da doğru-
dan tüketiciyi vuruyor.

“MİLYONLUK ARAÇLAR SIRA
BEKLİYOR”
Yaşanan yedek parça sıkıntısı tüketicileri
ve servisleri mağdur ederken krizin önüne Zaxe Genel Müdürü Emre Akıncı
geçmenin en etkili çözümü ise 3D yazıcılar
ile otomobil yedek parçalarını basmaktan
geçiyor. Günümüzde otomobillerin motor, dislik birleşiminden oluşuyor. Eğer aracın liyor ve tüketiciler normal fiyatın 3 katı-
yürüyen aksam ve konsol parçalarını 3D en küçük bir parçası dahi bozulsa; bu son na varan yüksek ücretler ödemek zorunda
yazıcılardan orijinal parça kalitesinde ve derece hassas otomobiller güvenlik ne- kalıyor. ABD, Almanya ve Japonya’da
orijinal parça maliyetinin 10’da 1’i fiyatı- deniyle hareket etmiyor. Bu durumda da tamirciler 3D yazıcıları kullanarak oto-
na ister evde ister serviste basmak ve kul- servise gidip parça değişimi talep etmek mobillerin yedek parçalarını üretiyor. 3D
lanmak mümkün. 3D yazıcıların otomotiv gerekiyor. Ama Covid-19’un yarattığı üre- yazıcı ile otomobil parçası üretmek hem
sektörünün hem üretim hem de yedek parça tim sıkıntısı nedeniyle yedek parça bulmak ucuz, hem hızlı, hem de çok kaliteli olduğu
sorunu için devrede olduğunu anlatan Zaxe mümkün olmuyor. O durumda da milyon için Türkiye’de de çok yakında bu yönte-
Genel Müdürü Emre Akıncı, “Eğer 2 mil- TL’lik araçlar, servislerde tamir sırası bek- min benimsenmesini bekliyoruz.” dedi.
yon TL’lik bir bütçe ayırarak satın aldığınız
otomobiliniz aracın hareketini sağlayan 100
Euro’luk bir parça bulunamadığı için kulla-
nılamıyorsa ya da serviste 3 hafta boyunca
bekliyorsa, tüketici büyük bir sorun yaşıyor Zaxe Genel Müdürü Emre Akıncı, “Eğer 2 milyon
demektir” dedi. Sorunun çözümünün oriji-
nal parçayı hem pahalı hem de çok geç bir TL’lik bir bütçe ayırarak satın aldığınız
sürede elde etmek değil, 3D yazıcı kullana-
rak kısa sürede orijinal parçanın kalitesinde otomobiliniz aracın hareketini sağlayan 100
hem de 10’da 1’i fiyatına basmak olduğunu Euro’luk bir parça bulunamadığı için kullanılamıyorsa
anlatan Akıncı, şu ifadeleri kullandı:
ya da serviste 3 hafta boyunca bekliyorsa, tüketici
“YEDEK PARÇALAR ÇOK PAHALI” büyük bir sorun yaşıyor demektir” dedi.
“Günümüzde bir otomobil, bilgisayar do-
nanımlı, yüksek mukavemete sahip parça-
lardan oluşan bir teknik ve dijital mühen-

100 | ST OTOMASYON AĞUSTOS 2021